三亞4菜1868元后續！涉事司機被罰1.5萬，涉事海鮮店被立案調查

四道菜加倆椰子，敢收1930塊！

游客陳女士一家在三亞吃個飯，吃出一肚子憋屈，先是被一個自稱“順路下班”的“熱心”大姐，連哄帶騙拉到一個偏遠館子，不得不選擇就餐。

資料畫面與本事件無關

然后一頓操作猛如虎，賬單一看一千九，面對質疑還囂張道“沒錢就別吃”。但好在，這一次“面子”沒有白白犧牲，監管部門不僅是替他們出了口氣，還狠狠警告了所有想靠“套路”發財的人。

陳女士被騙的背后，到底有什么不得了的內幕？

熟悉的“宰客套路”

1月2日晚間，陳女士夫妻帶著家中年逾八旬的長輩，剛剛抵達三亞某濱海酒店，舟車勞頓后，一家四口的愿望很簡單，就是想找個靠譜的地方吃頓海鮮。

作為謹慎的游客，陳女士并非毫無準備，她提前做好了攻略，鎖定了目標餐廳，并在手機上準備呼叫網約車，就在這個檔口，一名開著車的女司機像極了那種熱心腸的本地大姐，湊到了酒店門口。

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司機石某拋出的誘餌極具殺傷力：“順路下班回家，去哪都只要15塊，就當賺個油錢。”對于初來乍到的游客來說，這一句話擊中了兩個軟肋。

便宜，以及對“淳樸本地人”的天然信任，這一幕，比網約車更具人情味，比出租車更實惠，陳女士一家沒有任何防備地坐進了這輛看似不起眼、實則沒有任何營運許可的“黑車”。

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然而，車門一旦關上，這就變成了一個信息封閉的移動空間，車輪啟動后，導航的目的地被石某不動聲色地“屏蔽”了。

石某的表演極其專業，她并不是那種一臉兇相的劫匪，而是化身成了“美食向導”。

一路上，她開始用所謂本地人的視角，對陳女士原本做攻略選定的海鮮店進行瘋狂打壓——“不新鮮”、“專坑外地人”、“我們本地人根本不去”。

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這種心理暗示在封閉的車廂內被無限放大，石某信誓旦旦地拋出了一個新的坐標：“天涯區的友誼街，那才是本地人扎堆吃海鮮的地方。”

在長輩面前，為了顯得安排周全，也為了不辜負這位“熱心大姐”的推薦，陳女士動搖了，原本應該很近的路程，被硬生生開出了40多分鐘的漫長跨度。

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40分鐘后，一家人便被拉到了陌生的“漁多多海鮮店”門口，哪怕覺得偏遠，哪怕天色已晚，考慮到車程和饑腸轆轆的80歲老人，他們除了進店消費，幾乎別無選擇。

如果說路上的忽悠是軟刀子，那么進店后的遭遇則是硬生生的尊嚴綁架。

這家名為“漁多多”的海鮮店，坐落在石某口中所謂的“實惠地段”，但翻開菜單的那一刻，價格標簽卻充滿了攻擊性。

只是“嫌貴反悔”？

松葉蟹每斤398元，一種被稱為“泰蝦”的品類更是標出了每斤688元的天價，這個價格即便放在物價較高的旅游旺季，也顯得格外扎眼。

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面對這樣不合常理的高價，陳女士和家人顯露出了猶豫，正常情況下，消費者有權轉身離開，但在該店的特定氛圍場中，離開變成了一件需要極大心理素質的事。

據陳女士回憶，店內的服務員并沒有給出任何挽留或解釋，而是直接祭出了“激將法”，拋出那種帶有極強侮辱性的話術：“整個三亞都是這個價，沒錢就別來吃海鮮。”

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在一群服務員鄙夷目光的注視下，尤其是當著家中高齡長輩的面，為人子女的陳女士不愿讓場面變得難堪，更不愿讓老人覺得出門受氣。

這種由于“面子”和“孝心”交織而成的弱點，被商家拿捏得死死的，于是，硬著頭皮的“無奈消費”開始了。

即便小心翼翼地只點了4道海鮮，盡量避開特別離譜的大件，最終的賬單依然令人咋舌，加上兩個椰子，這頓吃得并不順心的晚餐，總價定格在1930元。

在結賬環節，店員的一系列操作更是行云流水：稱重、報價、打印單據、要求顧客簽字，每一個步驟似乎都在強調“明碼標價”，為日后可能出現的糾紛筑起看似合法的防火墻。

然而，這里的“明碼”背后藏著巨大的認知陷阱。

直到事后，當陳女士一家在三亞第一市場看到了真實的海鮮行情時，才如夢初醒。

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當時他們點名要的是皮皮蝦，但在餐廳的結賬單和推銷口徑中，這道菜變成了每斤售價高達數百元的“泰蝦”。

在海鮮市場上，個頭最大的皮皮蝦不過260元一斤，而該店通過這種“更名換姓”的把戲，直接將價格翻了兩倍多；

另一道原本普通的蜆子，也在賬單上搖身一變成了每斤158元的“面包螺”；

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利用游客對海鮮特定學名與俗稱之間的認知盲區，搞“偷梁換柱”式的溢價，這才是1930元天價賬單背后的真正陰謀。

得知真相的陳女士那個生氣啊，然后她就選擇了投訴，緊接著她被騙的事情便迅速在網絡發酵。

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店家的偽裝

起初，商家的回應充滿了底氣。

面對記者的鏡頭，店內的一位梁姓老板擺出了一副“童叟無欺”的姿態，他的邏輯閉環似乎無懈可擊：

“泰蝦過年期間就能賣到1200元一斤，我們現在的價格完全合理。”

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他反復強調那張由顧客親筆簽字的確認單，并搬出監控作為擋箭牌，試圖將責任歸結為消費者“吃完嫌貴”的事后反悔，甚至聲稱“覺得貴當時可以隨時退”。

這種傲慢并非沒有來由。

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在早期的初步調查中，市場監管部門確實發現該店海鮮均有標價，且屬于市場調節價范圍，除了退還陳女士1000元差價并達成諒解外，似乎很難在“價格違法”的層面直接定死商家的罪名。

這也正是多年來此類糾紛的痛點——商家利用自主定價權和看似合規的流程，游走在道德與法律的灰色地帶。

然而網絡記憶是有穿透力的，隨著熱度攀升，網友們開啟了“福爾摩斯模式”，這家店的底褲很快被扒了個精光。

原來這并不是一家口碑清白的老店，真正經營它的是一位孫姓的東北女老板，此前就因類似的宰客行為被處罰過，這已經不是“初犯”，而是一個在宰客邊緣瘋狂試探的“慣犯”。

網友的憤怒如潮水般涌入官方評論區，因為這不僅僅是個案，它勾起了人們對2012年那場轟動全國的“天價海鮮”事件的記憶，仿佛這十幾年間，三亞的某些角落總在上演同樣的戲碼。

大部人以為退錢了事就能結束，卻沒想到這次的劇本有了不一樣的反轉。

官方回馬槍

1月8日晚間，三亞市場監管局的一紙續報，直接擊碎了商家“合法經營”的假面具， 這次的調查也不再局限于菜單上的數字，而是通過多部門聯動，深挖了那輛送客上門的“黑車”。

真相遠比“偶遇”要骯臟。

那位自稱“下班順路”的女司機石某，壓根就沒有巡游出租汽車的經營許可，她的“15元隨便送”并非善舉，而是引流的誘餌。

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之所以不辭辛勞地繞路40分鐘，不僅是為了讓游客無法貨比三家，更是因為每往“漁多多”送一桌客人，她就能從商家那里獲得高額的“人頭費”回扣。

正是因為要支付給像石某這樣的“黑車司機”高昂的回扣成本，商家才必須通過篡改菜名、虛高定價、強制消費等手段，從游客身上把這部分“買路錢”加倍榨取回來。

所謂的“泰蝦”，所謂的“本地人愛去”，全都是為了填補這條利益鏈黑洞而編造的謊言，監管部門的處罰來得干脆利落。

非法營運的司機石某，擬被處以1.5萬元的重罰，此前還嘴硬“明碼標價”的漁多多海鮮店，因涉嫌商業賄賂被立案調查，目前門店已處于關閉狀態。

從1月2日的宰客發生，到1月8日的立案封店，這一周內，看似商家退款平息了事端，實則官方在背后完成了對整個證據鏈的閉環鎖定。

復盤整場事件，商家和司機聯手，掌握著地理位置、物價行情、路線規劃的信息優勢，甚至利用游客不愿耗時維權、不想在家人面前丟臉的心理弱點，編出了一個難以逃脫的陷阱。

游客在這個過程中，不僅損失了金錢，更被剝奪了旅行中最寶貴的松弛感。

1.5萬元的罰款對于一名非法司機來說是一筆巨款，涉嫌商業賄賂的立案調查對于一家餐廳來說更是滅頂之災——這意味著不僅要關門歇業，可能還要面臨更嚴厲的刑事或行政責任。

撿了“宰客”這粒芝麻，最終丟了長久經營的，這是對不良商家最諷刺的結局，更值得深思的是，三亞在處理此事的效率和力度上展現出的決斷。

相比于十多年前的推諉，如今從“放心游”平臺的先行賠付，到跨部門追查幕后黑車，監管手段正在逐步升級。

這1.5萬元罰單和“商業賄賂”的定性，不僅是對當事人的懲戒，更是向所有試圖在春節旅游旺季“磨刀霍霍”的從業者發出的一道紅線警告。

如今的大數據和監管網絡，不會再讓“司機拉客、商家宰客”的粗暴模式輕易過關。

結語

說實話，看到這個結局，心里是有點痛快的，因為它讓所有曾經在旅行中有過類似憋屈經歷的人有了希望，原來較真是有用的。

曾經的我們，或許因為怕麻煩、耗不起、或為了顧及家人感受，選擇了默默買單，這無形中助長了一些人的氣焰。

但陳女士的投訴和監管的雷厲風行，卻讓我們看見，只要鼓起勇氣，僵局就能被打破，旅行中的松弛感，也不該是靠忍讓換來的，每次對“不對勁”說“不”，不僅是在維護自己，也是在為旅游環境投票。

希望這個案例，能成為更多人理直氣壯維權的開端，也希望這個“開年第一罰”，能罰出個清朗的新氣象，讓每一個奔赴山海的人，都能放心地把信任，托付給下一個真誠的微笑。

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信息來源：
游客稱被司機誘導就餐4菜1868元？三亞：相關部門介入調查——新京報
三亞司機“拉客”4菜1868元被罰1.5萬元，嚴管重罰不能靠輿論“擠牙膏”——極目新聞
三亞游客投訴遭司機誘導就餐4道菜要1868元！當地正調查——南方都市報