“成年人還需要學騎自行車?”“教騎自行車還能掙錢?”
當上海體育大學研三學生小李把“上門教成人騎車”作為創業項目時,身邊不少人表示疑惑。但這個看似“反常識”的服務,卻讓他在兩年多時間里累計收入27萬元,教授學員近700人,成為細分市場里的“隱形贏家”。
如今,這門小眾生意不僅讓他實現經濟獨立,更讓“成人自行車教學”成為備受關注的新興職業。
1月7日,接受封面新聞記者采訪時,小李說:2026年他將研究生畢業,會進一步強化自行車教學各環節,深耕上海、杭州周邊市場,讓更多人安全地學會騎自行車。
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在上海做上門體育教學的小李。視頻截圖
學員問:“能不能教自行車?”
小李和合伙人的創業之路,始于2023年春天的一次偶然機會。
“當時我和本科一起學體育師范的朋友,正在創業做體育課程,包括籃球、體測等多個項目。”小李告訴記者,一次訓練中,一位學生家長的隨口詢問“能不能教自行車”,讓兩人開啟了新嘗試。
“本來只是順手幫忙,沒想到體驗過的人都主動推薦朋友來學,(我們)才發現市場需求這么大。”小李回憶,最初只是兼職試水,隨著訂單不斷增加,逐漸發展成核心業務。
這門生意的核心客群,是30~40歲的成年人。
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正在學騎自行車的學員。圖據受訪者
“很多人覺得騎自行車是童年必備技能,其實不少成年人因為各種原因從沒學會。”小李解釋,學員的需求主要集中在兩方面:一是通勤剛需,上海很多職場人士,面臨住房與地鐵站間距一兩公里的“通勤過渡路段”,打車太貴、公交不便,步行每天來回又要花接近一個小時,學會自行車能大幅節省時間。
另一類是應急需求和技能儲備。“有些公司組織騎行團建,不會騎車的員工只能臨時突擊學習。也有部分小朋友和老年人,作為技能儲備進行學習。”小李介紹,甚至有68歲的老人、博士群體等慕名而來,只為彌補童年遺憾。
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正在學騎自行車的學員。圖據受訪者
怎么教?
“理論+實踐”兩節課4小時
學自行車的市場需求大,怎么教,成為小李和伙伴思考的重點。
“我們本科學的體育師范,研究生我又學的體育教育專業,就希望能有系統專業的體育技能教學。”小李介紹,為了打消學員“怕摔跤”的顧慮,他和合伙人依托體育教育專業背景,摸索出一套獨特的教學方法。
“全程無接觸教學,只要選對場地和車輛,嚴格遵循指導。”他驕傲地說,運營至今從未出現過安全事故。教學場地優先選在學員家周邊的開闊區域,用車則以1米62為分界點,這個身高以下提供小型自行車,以上可直接使用共享單車,靈活便捷的模式深受好評。
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小李和合伙人整理的學騎自行車理論講解圖。圖據受訪者
課程設置上,小李堅持“理論+實踐”結合,兩節課包會,每節課1.5至2小時,總收費800元。前10分鐘講解剎車操作、座椅調節等基礎理論,其余時間全是實操教學,邊騎邊糾正動作。
“學會和騎好是兩回事,我們的標準是學員能在空曠場地隨意起步、剎車、轉彎。”他解釋,我們的定價看似不低,實則包含了大量隱性成本,“上門教學,往返通勤遠的地方有時要4小時,每個學員的教學時間大概4小時,折算下來每小時200元,都是一對一教學,收費在體育行業很合理。”
節假日是高峰期,最多一天能接四五名學員,客源主要來自熟人介紹。“通過合理規劃浦東、浦西的排課順序,減少通勤耗時,課程多的時候,也會邀請體育學院有經驗的教練做‘兼職’。”
隨著口碑積累,自行車教學業務越做越順。
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小李上完課后騎自行車回家。圖據受訪者
談創業:
市場需求大,深耕細分領域做更專業
2026年新年伊始,小李和朋友開辟的小眾自行車教學賽道,因視頻傳播,在網絡上受到關注。“2小時800元,一年收入27萬元”等數據,有羨慕也有爭議。
“不是一年收入,是2年多時間創業以來,除了上課幾乎都在教騎自行車,教學時長累計約1年的時間,累計收入27萬元。”小李說,他和團隊這兩年教了近700人學自行車。
這份小眾賽道的創業,也讓學體育的他,有了更多思考。“我是專碩,更偏向實踐,這份工作和專業高度契合。”他說,教學中積累的不同人群教學經驗,還被應用到畢業論文寫作中,實現實踐與學術的雙贏。
2026年已然開局,他有著清晰規劃:專注完成畢業論文;畢業后希望能注冊公司,進一步強化自行車教學各環節,深耕上海、杭州等周邊市場,讓更多人安全學會騎自行車。
這門小眾生意的走紅,折射出細分市場的巨大潛力。在小李看來,成功的關鍵在于發現了被忽視的需求:“大家默認成年人都會騎車,卻忘了還有很多人有學習需求。”
他并不排斥競爭者,反而認為良性競爭能讓行業更規范。“市場需求大,希望大家一起深耕細分領域,做得更專業。”
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