你敢相信,電動超跑的零百加速,將進入1秒時代!
幾天前,特斯拉首席設計師弗朗茨·馮·霍爾茨豪森確認,備受期待的新一代特斯拉Roadster仍將在今年如期亮相。
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這位設計師在播客中難掩興奮地表示:“我對展示Roadster感到非常興奮,等待一定值得。”
特斯拉Roadster的故事始于2017年,當時首次亮相就憑一組驚人參數讓整個超跑圈“集體沉默”:0-100km/h加速2.1秒,續航1000公里,峰值扭矩10000牛·米。
如今8年過去,這款被馬斯克稱作“電動超跑天花板”的車型,已經成了一代車迷心中的“PPT神車”。從2019年推遲到2020年,再到2023年被馬斯克含糊其辭“等4680電池”,Roadster的上市之路可謂一波三折。
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直到最近,特斯拉首席設計師在社交平臺曬出量產版諜照,附帶一句“參數會讓2017年版本像玩具車”,瞬間把期待值拉滿。
新一代Roadster立下了一個足以讓整個超跑界屏息的目標:0-100km/h加速時間控制在1秒以內。如果實現,它將毫無疑問成為全球史上加速最快的量產車,徹底改寫高性能汽車的規則手冊。
為實現這一突破物理極限的加速能力,新一代Roadster將搭載一套三電機四驅系統,綜合峰值扭矩預計將達到驚人的10000N·m。這意味著每臺電機的輸出功率都必須達到前所未有的水平。
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目前特斯拉Model S Plaid的三電機系統峰值功率已經突破1000馬力,才能實現2.1秒破百;要做到1秒破百,功率至少得翻倍,這背后是對電機散熱技術的極大挑戰。
在性能之外,Roadster同樣具備驚人的續航表現。依托4680電池技術,新車的WLTP續航里程目標設定為992公里,幾乎覆蓋所有長途出行場景。
更值得一提的是,900V高壓平臺的運用將保障其實現超快速補能,大幅提升充電效率。
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這對Roadster來說至關重要,因為1秒破百需要電池在瞬間釋放超大電流,普通電動車的電池包根本扛不住這種“暴力放電”,很可能直接觸發保護機制斷電。
如此顛覆性的產品,自然定位不凡。
目前,新一代Roadster在中國市場已啟動預訂,訂金為33.2萬元人民幣,基礎版預計售價約為141.38萬元。
而限量1000臺的“創始人系列”全款預定價為25萬美元,初期交付將優先滿足北美市場訂單。
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不過,面對市場的質疑,特斯拉始終“打太極”。既不否認“1秒破百”的傳言,也不公布技術細節,只在官網掛出“限量1000臺,預售價25萬美元起”的信息。
這輛遲到8年的超跑,能否帶給我們足夠的震撼,相信用不了多久就會揭曉答案了。
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