事情是這樣——
近日有市場聲音稱字節(jié)跳動可能與車企聯(lián)合推出「豆包汽車」,甚至有人在社交媒體和汽車圈散布相關(guān)消息,但官方已經(jīng) 迅速辟謠 :字節(jié)跳動及其旗下火山引擎團(tuán)隊 沒有造車計劃,也不做智能駕駛業(yè)務(wù) ,這類信息屬于誤傳或夸大解讀。
實(shí)際上,豆包本身是字節(jié)跳動推出的 AI智能助手與大模型產(chǎn)品 ,已經(jīng)被應(yīng)用于手機(jī)助手、AI 手機(jī)等硬件軟件結(jié)合的場景,也在通過火山引擎與一些車企合作,把豆包大模型作為 車機(jī)智能交互、語音能力等賦能組件 植入汽車生態(tài)里
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有點(diǎn)類似華為的操作,但也有些不同
華為選擇的是“我不一定親自造,但我可以什么都管”。從芯片、系統(tǒng)到生態(tài),華為始終保留著隨時下場的能力,問界只是一個階段性形態(tài),核心是把主導(dǎo)權(quán)握在自己手里。
而字節(jié)跳動和豆包的策略更克制——不造車、不碰硬件生產(chǎn),只做智能層和交互層,這更像是安卓陣營里的Google,而不是華為式垂直整合。
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