“無廢” 漫山城｜“兩江游”船舶的綠色逆襲

開欄語(yǔ)：

兩江奔流見證了重慶“無廢城市”建設(shè)的綠色脈動(dòng)。

2019年，重慶中心城區(qū)成為全國(guó)“無廢城市”建設(shè)試點(diǎn)。經(jīng)過三年的探索，2022年，重慶率先啟動(dòng)全域“無廢城市”建設(shè)。三年來，從點(diǎn)到面，從中心城區(qū)拓展到巴山渝水全域，重慶“無廢城市”建設(shè)機(jī)制基本建立。

2026年，重慶再度按下“提質(zhì)”快進(jìn)鍵——1月5日召開的重慶市推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展暨美麗重慶建設(shè)大會(huì)上提出，突出無害化、資源化和風(fēng)險(xiǎn)精準(zhǔn)防控推進(jìn)治土治廢治塑，提質(zhì)建設(shè)全域“無廢城市”。

即日起，上游新聞推出《“無廢”漫山城》系列報(bào)道，深入工廠車間、田間地頭、江河碼頭，解讀重慶“無廢城市”建設(shè)的創(chuàng)新密碼。

兩江游船。

夜幕初垂，朝天門碼頭燈火璀璨。“兩江游”游輪緩緩駛離江岸，載著游客穿梭在長(zhǎng)江和嘉陵江的流光倒影之間，甲板上相機(jī)快門聲與驚嘆聲交織，游客爭(zhēng)相定格江岸的魔幻夜景。

細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，在這喧囂之下靠岸游船不再轟鳴，空氣中沒了刺鼻的燃油味，水面沒了成片的黑污。乘船體驗(yàn)感提升的背后是“兩江游”船舶的綠色逆襲，離不開渝中區(qū)在全國(guó)率先開展內(nèi)河在用船舶“固廢氣”協(xié)同治理的探索。

固廢廢水“零直排” 垃圾污水不入江

“兩江游”是山水重慶的旅游名片，全部7艘船年均接待游客超350萬(wàn)人次。游客消費(fèi)和船舶運(yùn)行產(chǎn)生的垃圾和污水，若是處理不當(dāng)就會(huì)成為污染兩江的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

船舶固體廢物中的有毒物質(zhì)，主要是重金屬、油類和其他化學(xué)物質(zhì)，進(jìn)入水體后將直接毒害水生生物。

“最近一次生活污水、生活垃圾是什么時(shí)候交的？”1月5日，渝中區(qū)交通運(yùn)輸委港航所所長(zhǎng)陶時(shí)新登船檢查，一邊詢問一邊叮囑船上工作人員要嚴(yán)格執(zhí)行“零直排”。

為實(shí)現(xiàn)船舶污染物“零直排”，渝中區(qū)在13個(gè)經(jīng)營(yíng)性客運(yùn)碼頭布下天羅地網(wǎng)：新增120余套垃圾桶、改造10余處收集裝置，并在碼頭劃設(shè)黃線專區(qū)，實(shí)現(xiàn)垃圾與污水全收集。

針對(duì)船舶固體廢物，渝中區(qū)嚴(yán)格推進(jìn)分類規(guī)范管理，并對(duì)轄區(qū)港口航運(yùn)14家企業(yè)實(shí)施“船E行”數(shù)字化監(jiān)管——船員掃碼提交污染物轉(zhuǎn)移聯(lián)單，系統(tǒng)自動(dòng)追蹤從接收到處置的全流程。

“二維碼就像是每袋垃圾、每桶污水的電子身份證。”陶時(shí)新輕點(diǎn)手機(jī)屏幕，實(shí)時(shí)聯(lián)單數(shù)據(jù)躍然眼前，平臺(tái)根據(jù)數(shù)據(jù)判定收運(yùn)超時(shí)、路徑偏離、重量異常等，系統(tǒng)就會(huì)及時(shí)預(yù)警。

平臺(tái)的監(jiān)管數(shù)據(jù)顯示，全年可收運(yùn)生活垃圾超過1500噸、生活污水約5萬(wàn)立方米、含油污水超過150立方米，聯(lián)單確認(rèn)率100%，真正讓污染物“上岸處置、閉環(huán)管理”。

尾氣治理“靜悄悄” 新技術(shù)降噪除污

船舶靠港時(shí)柴油發(fā)電的轟隆聲，曾是朝天門碼頭的“背景音”。采訪當(dāng)天，記者登上朝天門十一碼頭的游輪時(shí)，沒有了曾經(jīng)發(fā)電時(shí)的轟隆噪音，也沒聞到刺鼻的燃油氣味。

“現(xiàn)在上船是不是很安靜？”船上的電氣工程師李國(guó)云就打開話匣子，“過去靠港時(shí)發(fā)電，噪聲值達(dá)110分貝，現(xiàn)在降到了零。”

頑疾的破解來自兩項(xiàng)技術(shù)：一是高壓岸電改造，二是船舶尾氣SCR治理。在朝天門十一碼頭，高壓岸電以“快充模式”替代柴油發(fā)電——船舶接電時(shí)間從半小時(shí)縮至5分鐘，電壓變穩(wěn)定后船上電器損壞率大幅下降。

船舶靠岸后不再有轟鳴噪聲。

目前，渝中區(qū)的67艘運(yùn)營(yíng)船舶受電系統(tǒng)、13座碼頭供電系統(tǒng)均完成標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，年岸電用電量400余萬(wàn)度，替代燃油使用4000余噸。

按照港口運(yùn)營(yíng)口徑測(cè)算，轄區(qū)2023年岸電用電量約500萬(wàn)度，因此減少靠港船舶使用柴油發(fā)電約1112噸，減少含硫有害氣體排放約3559噸，減少粉塵顆粒物約14噸。按目前燃油價(jià)格計(jì)算節(jié)約成本489.7萬(wàn)元，噪聲影響與大氣污染均得到消除。

渝中區(qū)還在全國(guó)率先開展內(nèi)河在用船舶尾氣污染治理。對(duì)7艘“兩江游”船舶，按照“分步實(shí)施”和“一船一方案”原則，通過在船舶排氣末端加裝高效選擇性催化還原（SCR）后處理裝置，實(shí)現(xiàn)氮氧化物削減率90%左右。

完成治理的每艘“兩江游”船舶可實(shí)現(xiàn)年減排氮氧化物8.5噸左右，年總削減氮氧化物60噸。整個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目技術(shù)創(chuàng)新性明顯，減排效益突出，為全國(guó)內(nèi)河在用船舶的大氣污染治理首例，填補(bǔ)了全國(guó)移動(dòng)源治氣“空白區(qū)”。

一艘船到一座城 無廢實(shí)踐“多點(diǎn)開花”

“無廢船舶”探索只是渝中區(qū)“無廢城市”建設(shè)的冰山一角。

在醫(yī)療領(lǐng)域，渝中區(qū)成功申報(bào)全球環(huán)境基金醫(yī)療機(jī)構(gòu)無汞替代試點(diǎn)項(xiàng)目，目前是中西部地區(qū)唯一入選試點(diǎn)地區(qū)。項(xiàng)目已落地生花，14家試點(diǎn)醫(yī)院淘汰含汞體溫計(jì)、血壓計(jì)的替代率超過80%。預(yù)計(jì)到2027年，渝中區(qū)全域醫(yī)療機(jī)構(gòu)無汞替代率將全部超過60%，淘汰含汞體溫計(jì)1.62萬(wàn)支、含汞血壓計(jì)0.29萬(wàn)臺(tái)，減少汞使用74.2kg。

在市井街巷，虎頭巖公園將坡坎崖蛻變?yōu)椤盁o廢公園”：枯枝落葉通過一體化成肥設(shè)備24小時(shí)轉(zhuǎn)化為有機(jī)肥，年處理量20噸，減少?gòu)?fù)合肥外購(gòu)約0.5噸，實(shí)現(xiàn)了有機(jī)廢棄物“就地消納—快速轉(zhuǎn)化—原地回用”的循環(huán)；石灰市菜市場(chǎng)則把每日5噸果蔬垃圾轉(zhuǎn)化為0.75噸營(yíng)養(yǎng)土，實(shí)現(xiàn)垃圾就地“重生”。

在重慶醫(yī)科大學(xué)附屬兒童醫(yī)院，建成全市首個(gè)“無廢醫(yī)院”，醫(yī)療廢物信息化監(jiān)管和生活垃圾精細(xì)化管理使固廢處置費(fèi)年均減少50萬(wàn)元，環(huán)保效益顯著。

這些碎片化實(shí)踐，正通過“智慧渝中”大腦串聯(lián)成網(wǎng)。從“船E行”到“巴渝治廢”平臺(tái)，從醫(yī)療廢物溯源到船舶尾氣在線監(jiān)控，數(shù)字化已經(jīng)成為無廢建設(shè)的“隱形引擎”。

上游新聞?dòng)浾?郭發(fā)祥