四川
封面新聞記者 曹菲
1月7日，記者從長江沿岸鐵路集團四川有限公司獲悉，近日，隨著最后一臺重達39.6噸的牽引變壓器在四川資陽市樂至縣文峰東路樂至牽引變電所平穩就位，成渝中線高鐵四川段全線牽引變壓器安裝完成，為后續變電所設備安裝、調試工作以及全線電力牽引供電系統成型奠定了基礎，向聯調聯試目標邁出關鍵一步。
成渝中線高鐵四川段牽引變壓器安裝完成
牽引變壓器是鐵路牽引供電系統的“心臟”，核心功能是將國家電網高壓電能轉換為適配電力機車的電能，其安裝精度與質量直接決定未來鐵路運營的安全、穩定與效率。本次全線就位的牽引變壓器共計12臺，分別部署于安岳、樂至及簡州三座牽引變電所內，為全線供電系統搭建起核心骨架。
成渝中線高鐵四川段牽引變壓器安裝完成
此次全線牽引變壓器順利就位，意味著成渝中線高鐵四川段牽引供電系統建設正式進入設備安裝、接線、調試為主的新階段。下一步，中鐵電氣化局成渝中線四川段項目部將集中力量推進變壓器附件安裝、高壓電纜敷設及連接、保護裝置安裝接線等后續工作，為變電所送電、接觸網受電等關鍵環節沖刺創造有利條件。
成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經重慶市兩江新區（原渝北區）、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設計時速350公里。
成渝中線高鐵預計2027年建成通車，屆時將與已建成運營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，推動成渝地區路網結構更加完善，成渝兩地旅行時間進一步壓縮至50分鐘，極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區雙城經濟圈建設，形成西部大開發新格局，具有十分重要的意義。
長江沿岸鐵路集團四川有限公司供圖
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