突發(fā)！一豪華車(chē)企全面停售油車(chē)，近百年歷史了！

近期車(chē)圈發(fā)生了一件重大的事件，很多朋友都沒(méi)有關(guān)注到，那就是捷豹汽車(chē)徹底停產(chǎn)了燃油車(chē)型。去年年底最后一輛燃油車(chē)F-PACE SVR在英國(guó)的工廠下線，廠家宣布最后一輛燃油車(chē)不再銷(xiāo)售，而作為紀(jì)念，這標(biāo)志著捷豹汽車(chē)品牌90年的燃油車(chē)歷史徹底終結(jié)。

很多小伙伴對(duì)捷豹這個(gè)汽車(chē)品牌并不是特別熟悉，這家汽車(chē)品牌是在1922年誕生的，屬于英國(guó)的知名豪華品牌汽車(chē)，現(xiàn)在在印度塔塔集團(tuán)下。這家車(chē)企進(jìn)入我們國(guó)內(nèi)已經(jīng)21年的時(shí)間了，曾經(jīng)一度也有過(guò)出色的銷(xiāo)量。車(chē)標(biāo)跳躍的捷豹一度讓很多朋友津津樂(lè)道，其實(shí)理念就是代表著無(wú)可復(fù)制的生命力，看到充滿(mǎn)激情力量的捷豹logo你就能夠明白其中的含義。

但這家車(chē)企進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代以后，卻顯得格格不入，整個(gè)2024年的銷(xiāo)量也就在5萬(wàn)輛左右。注意，我們這里指的是全球銷(xiāo)量。所以捷豹汽車(chē)不僅僅在我們國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量一般，即使在全球范圍內(nèi)，也沒(méi)有太出色的銷(xiāo)量，這也是捷豹汽車(chē)停產(chǎn)燃油車(chē)的主要原因。

一般來(lái)說(shuō)，停產(chǎn)燃油車(chē)必定代表著電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，就像比亞迪完全停售燃油車(chē)，是因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)做好了準(zhǔn)備。但問(wèn)題在于這家車(chē)企并沒(méi)有電動(dòng)汽車(chē)推出，國(guó)內(nèi)在售的車(chē)型全部都是燃油車(chē)，沒(méi)有一款電動(dòng)汽車(chē)。更關(guān)鍵的是將燃油車(chē)徹底停產(chǎn)了，那么電動(dòng)汽車(chē)如果不被用戶(hù)認(rèn)可，該怎么辦呢？這是極其冒險(xiǎn)的，而捷豹汽車(chē)也成為了首個(gè)無(wú)在售純電車(chē)型的狀態(tài)下，停售燃油車(chē)的豪華品牌。

雖說(shuō)捷豹汽車(chē)已經(jīng)公開(kāi)宣稱(chēng)，已經(jīng)打造出了全新的JEA純電平臺(tái)架構(gòu)，并且有著超過(guò)1000匹馬力，800V的高壓平臺(tái)架構(gòu)以及純電續(xù)航里程超過(guò)750km的先進(jìn)指標(biāo)設(shè)計(jì)。但問(wèn)題在于，捷豹汽車(chē)品牌當(dāng)下銷(xiāo)量大幅度下滑，用戶(hù)也快速流失，更關(guān)鍵的是豪華品牌屬性在市場(chǎng)上也在快速流失，那么發(fā)布出來(lái)的新電車(chē)還有用戶(hù)買(mǎi)單嗎？

現(xiàn)在除了個(gè)別廠家，傳統(tǒng)豪華車(chē)企的電動(dòng)化程度正在放慢，像寶馬、奔馳、奧迪，電動(dòng)化戰(zhàn)略其實(shí)已經(jīng)推遲了。而原先歐盟決定到2030年全部停售燃油車(chē)的禁令已經(jīng)被推遲到了2035年，而且我認(rèn)為這項(xiàng)法規(guī)極有可能會(huì)再次推遲。捷豹汽車(chē)斷油等電的策略其實(shí)足以表明了電動(dòng)汽車(chē)的沖擊，對(duì)于這種傳統(tǒng)燃油車(chē)企要比我們想象得還要嚴(yán)重，所以才逼著企業(yè)孤注一擲在電車(chē)還沒(méi)準(zhǔn)備好的情況下，居然將油車(chē)直接給停產(chǎn)了。那么未來(lái)你是否看好捷豹汽車(chē)的轉(zhuǎn)型之路呢？估計(jì)難！你看看BBA就知道了。