美軍工巨頭宣布向臺灣交付最新F16V！號稱將大幅改善臺海制空能力

為臺灣地區生產的首架F-16V在南卡格林維爾完成首飛測試，66架新造訂單進入驗證與交付節奏。

在這個時間節點拋出所謂的“好消息”，怎么看都像是一場精心算計的公關秀。

首先得說清楚，這事兒看著是 “新飛機首飛”，實際上早就埋下了拖延的伏筆，臺當局當初花了約570億元人民幣采購這66架F-16V，原計劃2026年能全數交付，可現在已經明確要推遲到2027年甚至2028年了。

更讓人覺得不靠譜的是，這66架飛機的交付早就出現了緩付情況，臺防務部門都承認，這筆約80 億美元的軍售案已經是延宕項目之一，之前甚至有島內民意代表質疑 “一架都沒交機”，原定交付計劃恐怕要淪為空談。

現在洛克希德?馬丁突然宣布首飛，說白了就是想靠這一個 “里程碑” 造勢，轉移大家對交付拖延、產能不足的關注，本質上就是一場安撫人心的公關操作。

再看看這所謂的 “先進戰機”，實際戰力根本沒宣傳的那么玄乎，臺媒之前總吹噓F-16V的 “狙擊手” 吊艙能遠距離監控甚至鎖定解放軍戰機，可事實是，這個吊艙只能用來偵測識別目標，根本不能引導導彈進行超視距作戰，連火控鎖定的功能都沒有。

F-16V能用到的空空導彈，最大射程普遍不超過30公里，就算是雷達制導的導彈，最遠也才120公里，而解放軍的殲-16、殲-20配備的導彈，射程能達到200-300公里，完全不在一個量級。

更關鍵的是，解放軍有預警機形成的作戰體系，能實現遠距離指揮和多機協同，臺軍根本沒有這樣的能力，而且臺軍的F-16V就算升級了雷達，發動機還是老款的，加了新設備后重量增加，機動能力反而下降了。

這么一對比，這飛機就算真的交付了，也改變不了兩岸軍力的根本差距，所謂的 “戰力提升” 不過是自欺欺人。

洛克希德?馬丁這么賣力搞公關，背后全是商業利益的算計。這家公司雖然有F-35這樣的主力產品，但一直很看重國際軍售市場，國際銷售額已經占了公司營收的三分之一。

這些年美國國防承包商普遍面臨產能不足的問題，對臺軍售積壓的金額已經超過200億美元，其中就包括這66架F-16V。

現在宣布首飛，既能向臺方展示 “進展”，穩住這筆大訂單，又能向其他潛在買家證明F-16V的 “可靠性”，吸引更多國際訂單。

從公司業績來看，他們2025年有明確的收入增長和股東回報目標，對臺軍售這筆穩定的收入對他們來說至關重要，這場首飛公關秀，說到底就是為了商業利益服務。

而對臺當局來說，配合這場公關秀也是有自己的小算盤，民進黨當局一直抱著 “倚美謀獨” 的幻想，總想靠買美國武器來給自己壯膽，欺騙島內民眾。

現在面臨交付延期、民眾質疑的壓力，洛克希德?馬丁的首飛消息正好成了他們的 “救命稻草”，想借此制造 “安全有保障” 的假象，煽動 “恐中拒統” 的情緒。

可他們根本不管，這些軍售訂單已經讓臺灣背上了沉重的經濟負擔，臺防務部門自己都承認，未交付的軍售金額相當于臺灣2026年防務預算的近七成，把民眾的納稅錢花在買武器上，只會讓臺灣離和平越來越遠，把臺灣推向兵兇戰危的境地。

還要明確的是，美國向臺灣地區出售武器，本身就是嚴重違反一個中國原則和中美三個聯合公報的錯誤行徑，嚴重侵犯中國主權和安全利益。

中方早就亮明了立場，之前已經對包括洛克希德?馬丁在內的參與對臺軍售的美國軍工企業實施了制裁，凍結其在華資產，禁止任何境內交易合作，相關高管也被拒簽不準入境。

解放軍也多次開展聯合演訓，構建環臺島立體懾控態勢，明確針對 “臺獨” 分裂勢力和外部干涉勢力，就是要讓他們明白，任何 “以臺制華”“以武拒統” 的圖謀都不會得逞。

說到底，這場F-16V首飛的公關秀，騙不了真正懂行的人，也改變不了兩岸同屬一中的事實，更阻擋不了中國實現完全統一的歷史進程。