又是全球銷冠！特斯拉Model Y：他們都不看好你，可你偏偏最爭氣

特斯拉Model Y又雙叒成為了全球最暢銷汽車！

日前，馬斯克在社交平臺X上發帖稱：特斯拉Model Y連續第三年成為全球最暢銷汽車！

隨后，特斯拉官方賬號進一步補充稱Model Y是不分車型的全球最暢銷汽車。

而全球銷冠這一成績與特斯拉Model Y在各家車企發布會上被超越、吊打、被網友稱為毛坯房的風評，形成了鮮明反差。

這也讓諸多網友感嘆：特斯拉Model Y真是“他們都不看好你，可你偏偏最爭氣”的車圈爽劇。

在此，問題隨之而來：為什么一些網友口中的毛坯房，發布會上被各家產品吊打的Model Y，能連續第三年拿下全球銷冠成績，難道真的僅僅是因為他是特斯拉、他是“洋品牌”，國外的月亮比較圓？

事實上，這些只是一些網友對Model Y的污名化。

在特斯拉用戶看來，這些純屬無能狂怒罷了，畢竟能花二三十萬購車的用戶，認知不可能這么低！

其實，觀察特斯拉Molde Y，不難發現其能在全球市場成為銷量神車、再次拿下全球銷冠，其有著堅實的現實基礎。

首先是具備過硬的產品力。

于一輛汽車產品而言，產品力由何構成？

事實上產品力不在于發布會上哪些漂亮的數字參數，而是用戶在實際使用中的所呈現出的產品穩定性、真實續航能力、產品安全性、裝承載能力以及業界引領性等維度的綜合，車企也一直都在續航、安全、性能、成本等維度之間尋找最佳平衡。

而特斯拉Model Y在這些維度的綜合表現上，其實是處于領先地位的。

諸如優秀的三電水平與輕量化相輔相成，使得Model Y能以更小電池容量實現其他產品需要更大電池容量才能實現的續航里程，且不失操控優勢。

以CLTC續航里程為821公里的煥新Model Y長續航后輪驅動版為例，其僅搭載78.4kWh的電池包、整車重量不到1.9噸；CLTC續航里程751公里的Model Y L，電池容量也僅為82kWh?，重量也僅為2088千克。

對比同級產品則不難發現：其他產品要實現同等續航電池容量至少得在90kWh乃至100kWh以上，車身重量甚至會比特斯拉重上幾百千克，進而影響能耗、操控乃至成本。

又如在關乎車輛核心的安全性上，高安全性已是特斯拉的顯著標簽。

無論是Model Y還是Model 3，其都拿下來了全球全五星安全測試評級成績，當然相對于安全測試的“應試題”，在沒有碰撞標準的真實交通事故中的表現，則更能全方位的體現一款車的主被動安全實力，而在眾多交通安全事故中，特斯拉車輛的高安全性早已得到了充分驗證，成為有口皆碑的存在。

當然，特斯拉Model Y還有同級領先的裝載能力，這讓這款本來是乘用車的產品在許多時候成為了工具車的存在，這也使得特斯拉被許多用戶戲稱為“特能拉”。

即使是被許多網友吐槽的毛坯房內飾，事實上其成本可能也超乎許多人的想象，甚至是不輸那些冰箱彩電大沙發的精裝修。

此前陶琳在微博表示：在內飾材料上，特斯拉用遠超行業成本的投入力度，為用戶構建健康安全座艙環境——諸如特斯拉的座椅采用的是無毒無味的高分子材料，耐用又易清潔；特斯拉的密封材料則是選用了成本高四倍的丁基橡膠，穩定無毒，其成本是傳統瀝青材料的四倍；隔音棉用的是優質原生棉，而非用膠水粘連的再生棉。

最后在技術引領層面，特斯拉在一體壓鑄、域控集成、車輛軟件、智能輔助駕駛技術路線演進、OTA升級持續進化等領域，更是啟發了全球車企。

二是產品多元化滿足更多用戶需求。

回看2025年，煥新Model Y全面上市后，特斯拉的一個重要轉變是隨后在不同市場著手推出了多款衍生車型。

以國內市場為例，目前已經有了換新Model Y標續版、長續航版本、長續航全輪驅動版以及六座版Model Y L共計四款車型，有效覆蓋了不同消費者的多元化需求；

而在海外市場，還有特斯拉Model Y性能版和Model Y廉價版。

這種車型的多元化，使得用戶無論是追求經濟實惠、超長續航、全能表現還是全場景六座出行，當下Model Y都能有相應車型滿足需求。

三是透明的價格體系以及較高的保值率。

于特斯拉而言，堅持直營模式讓其產品價格透明，有效避免了傳統銷售模式下用戶被“因人而異、一車一價”，這大大降低了用戶價格談判時所需耗費的心力。

與此同時，特斯拉Model Y 作為連續三年的全球銷冠車型，這也使其擁有了巨大的市場保有量，繁榮了汽車后市場，為個性化裝飾需求提供了豐富供給，同時巨大的保有量也讓Model Y在二手市場的保值率處于領先水平，無形中降低了用戶再次換車成本。

所以綜合而言：

Model Y能連續三年拿下全球銷冠成績，絕不是一些網友口中的所謂它是“洋品牌”就能完成的，畢竟洋品牌純電產品在國內市場不受待見的是比比皆是。

事實上，特斯拉Model Y優秀的三電技術、輕量化水平、過硬的安全實力、領先的輔助駕駛能力、技術引領性、全生命周期的經濟適用性以及透明的銷售體系等，都構建起了特斯拉Model Y成為全球市場銷量神車的堅實基礎。

而特斯拉 Model Y以純電之身在全球汽車市場競爭中，連續三年拿下不分車型不分能源形式的銷量第一，這在證明其產品競爭力之強的同時，也無疑再次為純電車型進行的正名，這于整個新能源市場，事實上也是一針強心劑。

面對即將到來的2026年，汽車市場競爭毫無疑問將會更為激烈，屆時，特斯拉Model Y能否續寫銷量神話，再次成為全球銷冠，我們拭目以待！