雷軍正面回應「綠化帶戰神」質疑：有人惡意攻擊（內附實錄）

1 月 3 日晚上，小米集團董事長雷軍和小米汽車副總裁李肖爽、小米公關部總經理徐潔云一起進行了一次長達 4 小時的直播。

除了拆解小米 YU7 并講解車身用料外，在直播的最后，雷軍等人還針對過去一段時間，小米遭受的「綠化帶戰神」、「7000 法務」、「小字營銷」等質疑做了回應，并定下了 2026 年全年銷量 55 萬輛的銷售目標。

董車會整理了相關的回應內容并做了不影響原意的文本優化。

怎么看小米汽車身上「綠化帶戰神」的標簽？

徐潔云

這很大程度上是有人在刻意收集視頻，通過惡意剪輯，貼上『綠化帶戰神』的標簽到處推廣。這完全就是一個帶節奏、貼標簽的過程。

甚至，在這個過程中最讓我們感到憤慨的是，我們的車主受到了很多莫名其妙的人身攻擊。

車主提了車，或者在社交媒體上分享一些生活中的美好片段，這本來是件特別美好的事，但你會看到評論區里充滿了各種惡毒的人身攻擊，這讓我們真的非常非常憤慨。

我們會堅定地和車主站在一起，絕不姑息這種行為。

幾個月前，我們的社區部門和法務部聯合推出了一項服務，專門支持車主維權，保護大家的合法權益。具體的工作就是：我們會協助車主去取證，針對那些惡意攻擊的不明賬號發起訴訟。

我們每個月都會在社區里公布維權進展，也希望大家能夠明白這背后的真相，支持我們，也支持我們的車主。

李肖爽

當時我看到過一個車主的視頻，印象特別深。

那是一家三口——夫妻倆帶著孩子，發了一個提車的視頻。這本來就是大家在網上分享一下自己的幸福時刻，很美好的一件事。

但是，就是這樣一條視頻下面，竟然有四萬多條整整齊齊的詛咒和謾罵。那一刻，我真的完全無法接受。

大家想一想，就算你對小米有再大的意見，會有四萬多個正常人，跑到一個車主分享家庭生活的視頻下面，去惡意謾罵、攻擊人家的一家三口嗎？這可能是正常的嗎？

其實大家只要想明白這一點，我相信事情的真相大家都會非常清楚。「

雷軍

有時候，我們在評論區、直播間或者短視頻平臺上看到成千上萬條罵小米、黑小米的信息。但實際上，這背后可能只是幾個人，操控著幾千個賬號，在制造各種造謠抹黑的聲音。

所以，對于這種『黑水軍』，我們小米下定決心，絕不姑息。我們會采取一切手段，認真地去舉報、投訴，甚至發起起訴。

在這里，我也特別希望廣大網友能幫幫我們。當你看到那些明顯是『尬黑』的視頻時，請直接幫忙點個投訴；如果你作為小米車主遭受了攻擊，請務必在我們的社區里舉報，我們會協助你維權。

正如我開頭提到的那位博主所說：小米很火，夸小米有流量，罵小米也有流量，甚至有時候罵的流量還更大。

但我還是要提醒大家：罵小米確實能帶來流量，但請一定要客觀，不要故意抹黑，更不要斷章取義。千萬不要這樣做，因為這屬于違法行為。

最后我想說，我們非常關注真實用戶的聲音。只要大家說得對、說得公允，我們都會認真傾聽，并且認真整改?！?/p>

為什么關閉直播評論區

最近有不少朋友在討論，也關注到了我們在前段時間小米 17 Ultra 發布會上，關閉了部分平臺的評論區。大家可能會問：這是為什么呢？

（注：當晚直播，小米關閉了微信視頻號的評論區，但 B 站的評論區正常開放。）

徐潔云

我們這么做主要是為了防范『水軍』的惡意進攻，怕影響到正常用戶觀看發布會的體驗。

雷軍

那種鋪天蓋地的刷屏攻擊，真的會嚴重干擾所有人的觀感。所以迫不得已，我們有時候只能選擇關掉評論區。

「1300 公里只充一次電」 的宣傳，是過度營銷嘛？

徐潔云

1300 公里只充一次電，這就是典型的斷章取義。

雷軍

這件事真的讓我特別郁悶。其實從去年 9 月份開始，針對我個人，網上突然冒出各種各樣的『尬黑』，我自己都覺得莫名其妙。

其實事情很簡單，我一直要求小米的高管必須親自參加路測。我自己也參加過很多次，包括從北京到上海的長途測試。

當時我們就想驗證一下，YU7 標準版的 CLTC 續航是 835 公里，那它到底有沒有能力，在中間只充一次電的情況下跑完全程？

大家要知道，這個挑戰其實很難。我先科普一下，CLTC 只是國家規定的標準測試工況。而在 1 月份的冬天，你要在高速上開長途，中間只充一次電，這對車輛性能是一個巨大的考驗。

結果，本來是一個很了不起的實測續航表現，卻硬生生被說得好像我在吹牛一樣。

大家平時開長途，為了吃飯、休息，順便多充一次電，這太正常了。我們有的同事在路上確實充了兩次，結果就有人跳出來說『雷軍虛假宣傳』。

但我們要證明的是車輛『能做到』只充一次電，而不是強迫大家只能充一次。我看很多同行也是這么宣傳的——比如開 1000 公里只充一次電。

怎么到了我這兒，一個實實在在、有完整視頻作證的測試，就被黑成了『過度宣傳』和『虛假宣傳』呢？

「200 公里瞬間剎停」的宣傳是過度營銷嘛？

徐潔云

當時我們拍攝并發布那條視頻，初衷其實很簡單，就是想向大家展示 SU7 Ultra 強悍的剎車性能。因為這款車標配了頂級的碳陶盤，在業內絕對屬于頂尖配置。

當時雷總在工廠的測試跑道上實測了一次，從加速到 200 公里再到完全剎停，無論是拍攝過程中的真實體驗，還是駕駛本身的感受，都非常震撼。

如果連這樣真實的表述，都要被摳字眼、被無限放大，甚至上綱上線說是『虛假宣傳』，那大家真的該想一想，這中間是不是哪里出了問題？

雷軍

反正經歷過這波大規模的抹黑之后，確實給我留下了很大的心理陰影。以至于我現在講每一句話，都要想了又想、斟酌再三。就拿這次直播來說，為了不出錯，我特意準備了厚厚的一本『小抄』，恨不得全程就照著稿子念了。

所以我特別想問問支持小米的朋友們：你們希望看到這樣的雷軍嗎？希望我以后變成一個只會念稿子的機器人嗎？

有時候我真的在想，這也許就是那些『黑水軍』打擊我的真實目的——他們就是想讓我閉嘴，讓我不敢說話。

徐潔云

我相信大家肯定都不希望，也不會喜歡這樣的環境。在社交媒體上，平時隨便說句話都得小心翼翼、字斟句酌，生怕哪一段被截出來斷章取義、歪曲解讀。

雷軍

如果真是這樣，那以后網上還有誰敢說話呢？如果每個人都要面臨這種惡意的攻擊和斷章取義的抹黑，那在網上正常交流的難度，實在太大了。

小米的法務團隊真的有 7000 人嘛？

大家都很清楚小米總共才多少人，我們怎么可能有傳聞中的『七千人法務團』呢？其實我們的法務同學真的很辛苦。

之前我們真的不愿意把精力花在這些事上，我們寧可把資源全都投入到做產品、做研發里。但現在看來，這可能就是公司成長過程中必須付出的代價。

而且我相信，遭受斷章取義、造謠抹黑的，絕不僅僅是小米。很多新能源行業的友商和同行，也同樣深受其害。

如果放任這種抹黑造謠泛濫下去，我認為這將是中國新能源行業健康發展面臨的最大危害之一。

最近，國家主管部門正在開展『清朗』行動，大力整治黑水軍。我們小米一定會積極響應、參與其中，絕不會放任這種情況繼續惡化。對于打擊整治黑水軍，我舉雙手贊成?！?/p>

「不讓農民賣小米」是怎么回事？

徐潔云

關于這件事，同樣是被完全誤導和扭曲后的誤解。

大家想想都知道，『小米公司』和作為糧食的『小米』完全是兩碼事。我們絕對沒有動機，更不可能有那個本事，去禁止農民賣小米。

另外，我們也注意到，長期以來網絡上有很多朋友在學習、甚至模仿小米介紹產品的方式。

其實，把產品的細節『掰開了、揉碎了』講，把設計理念和參數清清楚楚地擺出來，這無論是為了講好產品、幫助用戶理解，還是提升整個行業的透明度，都絕對是一件好事。

當然，因為小米比較火，網上確實也有不少人是在惡意蹭流量。但我相信，大家心里都有一桿秤，能分得清哪些是正常的模仿學習，哪些是惡意的。請大家千萬不要被那些惡意的攻擊或歪曲帶了節奏。

雷軍

我相信大家的眼睛都是雪亮的。哪些是單純的模仿，哪些是善意的調侃，而哪些又是惡意的抹黑攻擊，我覺得每個人心里都跟明鏡似的，分得清清楚楚。

其實，我本來想過要不要把那幾個視頻放出來給大家看看，但后來想了想，還是算了。

大家要知道，我就是在農村長大的，我怎么可能去干『不讓農民賣小米』這種事呢？說實話，當看到這種離譜的熱搜出現時，我真的非常憤怒?！?/p>

關于小字營銷

徐潔云

客觀來講，長久以來在海報、PPT 這些宣傳物料上加小字做標注，確實是行業的一種慣例。

我們之前更多考慮的是法律合規，為了符合《廣告法》的要求。

但在這個過程中，確實忽略了大家的直觀感受。

比如大家批評過的『逆光之王』。加上小字標注后，確實合規了，但乍一看的確像是在故意吹牛，這一點我們承認。

但是，如果把為了合規而加的小字，硬生生推演成小米在搞『虛假宣傳』，我覺得這真是一個天大的誤解。

小米 17 Pro 系列發布的時候，我們的逆光表現確實非常棒。16.5 檔的動態范圍（EV），在當時發布時，的確是全行業最高的。這一點，我相信用過的用戶都會有公允的評價。

之所以加上『設計目標』這類表述，純粹是為了合規，因為《廣告法》不允許直接叫『逆光之王』。當然，大家的批評我們聽到了，也完全接受。我們以后會采用新的表達方式，讓大家更容易理解和接受。

事實上，從 11 月份開始，我們在內部拉通了多個團隊，達成了堅定的共識：以后所有小米團隊在做說明注解時，都要盡量使用大字。我們要大大方方地展示出來，讓用戶看得清清楚楚。

雷軍

我覺得『小字標注』確實是個行業陋習。在這一點上，我們小米決定從現在做起，立刻、馬上就改。這個毛病，確實得改。

但是，如果僅因為我們為了合規而做了一些標注，就被貼上『虛假營銷』或者『過度營銷』的標簽，這真的是對小米天大的誤解。

我在各種場合一直強調，小米創業到現在也才 15 年，還有很多不完美的地方。對于大家的意見，我們會虛心接受，一定會認真聽，認真改。

2026 年小米集團的核心戰略是什么？

雷軍

未來我們的戰略核心主要有三點：

第一，堅持技術立業。回顧過去五年，我們在研發上投入了大約 1050 億元；而在未來五年，我們承諾至少再投入 2000 億元。

第二，加大對 AI 大模型深層次技術的投入。我們要用 AI 的技術和思維，把做過的事情全都重做一遍，實現 AI 的全面賦能。

第三，堅持為用戶打造『人車家全生態』的體驗，把產品做到極致。

最后，我也想借這個機會，跟所有關心中國汽車產業的朋友說一聲謝謝！

無論你支持哪個品牌，無論你是工程師、車主，還是僅僅關注中國汽車的普通人。正是因為大家共同的關注和支持，中國汽車產業鏈才能走到今天的位置，才能贏得全世界的認可與尊重。