價格戰弱化，服務戰開場！2026越南車市迎來“洗牌年”，誰能笑到最后？

2025年，越南汽車市場在挑戰與機遇并存的背景下步入深刻轉型階段。消費需求在波動中逐步回暖，電動汽車細分領域呈現強勁增長勢頭，而整車進口規模的持續擴大，進一步豐富了市場供給。多元化產品、日趨激烈的價格與技術競爭，為消費者帶來了前所未有的選擇空間，同時也對各家企業在2026年的戰略布局提出了更高要求。

市場穩健復蘇，進口供給持續擴大

經歷了一段時期的調整后，越南汽車市場在2025年釋放出積極復蘇信號。根據越南汽車制造商協會（VAMA）、本土品牌VinFast以及現代汽車（TC Motor）的統計，2025年前11個月，越南汽車市場累計銷量達到約52.26萬輛，較去年同期實現顯著增長。受傳統年底購車需求推動，業界預計全年總銷量有望攀升至58萬至60萬輛區間，同比增長約7%至10%。

一個顯著的結構性變化是，市場供給持續向進口車傾斜。數據顯示，前11個月國產組裝（CKD）汽車銷量同比微降約3%，而完全整車（CBU）進口汽車的銷量則大幅增長約17%。2025年，多個中國汽車品牌加速進入并深耕越南市場，不僅加大進口銷售力度，更有多家品牌公布了包括本地建廠、拓展銷售與售后服務網絡在內的長期投資計劃，顯示出扎根越南市場的堅定決心。例如，由越南Geleximco集團與中國奇瑞集團聯合運營的Omoda & Jaecoo越南公司，推出了包括超長里程質保（最高可達100萬公里）、快速配件供應（承諾48小時內）乃至限時原價回購等創新售后政策，旨在激烈的市場競爭中率先建立消費者信任。

VinFast汽車工廠

消費需求仍受制約，競爭維度深化

2025年市場增長的重要驅動力之一，正是進口汽車供給的快速增加。據統計，前11個月越南累計進口整車約19.11萬輛，進口額約42.3億美元，量與額同比分別增長19%和30.6%。印度尼西亞、泰國和中國穩居越南前三大整車進口來源國。

進口車，尤其是中國品牌車型的涌入，使得市場競爭白熱化。新入局者不僅在價格上發起挑戰，更在智能科技配置、車輛設計以及售后服務體系上全面加碼，迫使傳統品牌重新審視并調整其市場策略。行業專家分析指出，2025年的增長基礎尚未完全穩固，未來市場競爭需要從初期的價格戰，逐步轉向圍繞產品質量、核心技術與全程客戶服務的綜合實力比拼。

綠色轉型加速，2026年展望：分化與洗牌

展望2026年，越南汽車市場預計將保持增長態勢，但消費選擇將更趨理性和分化?；旌蟿恿ζ囈蚱湓诋斍俺潆娀A設施條件下的便利性，被視為重要的過渡選擇，而純電動汽車預計將在河內、胡志明市等主要城市持續滲透，擴大市場份額。

隨著中國汽車品牌進一步本土化運營，憑借更豐富的產品矩陣和更具吸引力的用戶權益，市場競爭格局，特別是在小型SUV、B+級SUV及電動車等熱門細分市場，預計將持續演變。

專家預測，2026年可能成為市場的關鍵“洗牌期”。那些能夠進行系統性長期投入、真正理解越南消費者需求、并構建起獨特品牌價值和卓越用戶體驗的企業，更有可能脫穎而出。未來的競爭核心將超越單一產品，延伸至完整的用車生命周期服務和品牌生態建設。在這一轉型浪潮中，擁有更多選擇的消費者，將成為推動市場走向成熟與高質量發展的最終受益者。