全年三連跳！蔚來12月銷量創新高，第三階段轉型打開增長新空間

2025年新能源市場在價格戰與不確定性中收官，蔚來卻交出了一份“銷量+盈利”雙豐收的硬核答卷。官方數據顯示，12月蔚來銷量強勢創下歷史新高，交付新車48,135臺，同比增長54.6%；四季度，蔚來公司交付新車124,807臺，創歷史新高，同比增長71.7%不；全年，蔚來公司共交付新車326,028臺，創歷史新高，同比增長46.9%。憑借這波增長，蔚來公司有望順利達成Q4盈利目標，成為行業調整期內高質量發展的標桿。

這波增長的核心引擎，是全新ES8的爆款爆發力。自9月21日開啟交付以來，這款純電大三排SUV僅用100天就達成4萬臺交付，刷新40萬元以上不分能源形式的最快破四萬紀錄。其成功并非偶然，62.4%的用戶來自BBA等傳統豪華油車，憑借900V高壓平臺、三激光雷達智能駕駛等硬實力，牢牢站穩高端市場。而ES8的爆款效應，更是蔚來多品牌戰略進入收獲期的縮影——蔚來、樂道、螢火蟲三大品牌已形成全價格帶覆蓋，與蔚來主品牌輛形成協同，共同撐起全年銷量高峰。

銷量與盈利的雙重突破，根源在于第三階段戰略轉型的深度落地。蔚來正深化落實CBU（基本經營單元）運營體系，將經營報表拆解至一線單元，通過ROI考核實現資源精準投放。聚焦主業的同時，品牌強化核心技術研發，自研神璣NX9031芯片為單車節省成本約1萬元，零部件平臺化共享更降低10%相應成本。AI等新技術的全領域應用更讓效率翻倍：F2工廠的“飛地”智能裝配島實現多車型柔性生產，“天探”AI檢測系統3分鐘完成1000多項功能檢測，效率提升多倍；智能客服3分鐘響應用戶需求，配合全國超3600座換電站，構建起差異化服務優勢。前期的長期戰略投入，正通過這樣的體系化升級，轉化為可持續的市場競爭力。

歷經十余年磨礪與2025年的市場淬煉，蔚來已徹底告別成長初期的探索階段，走向成熟穩健的發展新周期。從多品牌矩陣的精準布局，到CBU機制下的降本增效，再到AI賦能的全鏈路升級，品牌已構建起難以復制的核心壁壘。展望2026年，隨著ES9、樂道L80等新車型的推出，以及多品牌戰略的持續深化，蔚來前期積累的優勢將進一步釋放，有望在高端新能源市場持續領跑，為中國智造的向上突破注入更強勁的動力。