廣州從埔高速從化南服務區二期物流園開園

12月31日，廣州市首個“服務區+物流”一類特色服務區，廣州交投集團從埔高速從化南服務區二期物流園建成開園。作為廣州交投集團貫徹落實廣東省“百千萬工程”、積極融入環南昆山—羅浮山縣鎮村高質量發展引領區的重要載體，項目依托高速公路路網優勢，創新“大貨不下高速”運作模式，將高速公路服務區由傳統單一服務節點向“現代物流+綜合服務+應急保障”三位一體的現代化復合樞紐轉型，打造集干線中轉、加工倉儲、電商分撥、城市配送于一體的高速公路物流骨干節點。

12月31日，從埔高速從化南服務區二期物流園建成開園。

創新“服務區+物流”模式， 構建高效雙循環體系

從埔高速從化南服務區位于從化區太平鎮，緊鄰太平工業園及廣東從化經濟開發區，總占地面積約531畝。分兩期開發：一期基礎服務區占地面積188畝，為司乘人員提供休憩、餐飲、能源補給等基礎服務；二期特色物流園區占地面積343畝，建設高標準物流倉庫3.4萬平方米、甩掛停車區4萬平方米，集成物資存儲、分撥、配載、轉運等功能，形成干線物流與城市配送的“無縫銜接”體系。

不同于傳統服務區單一的停車休息功能，從化南服務區在規劃建設之初便確立了“服務區+物流”的差異化發展路徑，創新設計“雙循環”物流運作新模式，實現“大貨不下高速”。在外循環系統方面，通過銜接大廣高速、從埔高速等干線網絡，構建高速公路貨運快速通道，干線貨車實現“不下高速直入倉庫”以及“域內”調頭的創新突破。

從埔高速從化南服務區二期物流園航拍。

據測算，結合甩掛運輸技術，預計較傳統模式提升運作效率30%，將有效減少傳統物流模式中的中轉環節。在內循環系統方面，通過優化市政道路連接，無縫對接太平工業園及周邊產業區，城配車輛可由市政道路到達服務區并完成“最后一公里”配送。

“干線直入、支線分撥”的立體物流網將分流進入市區的干線物流貨車，有效緩解城市交通壓力，減少因干線貨車進城造成的噪聲、尾氣等環境污染，實現經濟效益與環境效益的雙贏。同時，創新規劃“客貨分離”的內部交通組織，通過增設內部收費站，實現物流功能區與司乘服務區的物理隔離，在保障旅客出行體驗的同時確保物流作業的高效運轉，有效提升服務區土地使用率。

聚焦“平急兩用”功能， 提升城市應急保障能力

作為廣州市首批“平急兩用”公共基礎設施，從化南服務區二期物流園被賦予了特殊的使命，入選廣州市首批“平急兩用”公共基礎設施目錄。平時，它是服務城市生活物資、電商分撥配送的高效中轉節點；急時，可迅速轉換為應急物資調運站，依托周邊市政道路及高快速路網，實現應急物資24小時內覆蓋廣州北部區域，并輻射周邊城市，保障重大突發事件時基本生活物資供應。

項目與白云區共享105國道，與白云區傳統物流市場共享同等貨運通道，具備承接白云區物流產業外溢的基礎條件。這不僅為太平工業園、黃埔從化產業共建合作區提供了強有力的物流支撐，更通過完善的物流配套，吸引了電商、制造等上下游企業集聚，有效帶動周邊村鎮的勞動力就業與產業發展。

相關負責人表示，未來，廣州交投集團將以從化南服務區為示范，進一步打通城鄉物流微循環，持續探索交農文旅商融合發展，通過開放社會車輛通行，打通高速公路與周邊村鎮的物理隔閡，讓從化荔枝、特色農產品借助高速公路網絡“走出去”，讓灣區游客通過服務區“留下來”。

采寫：南都N視頻記者 鄭雨楠

圖片：南都N視頻記者 黎湛均