江蘇
現代快報訊（通訊員 卜啟軍 記者 楊亦文）12月31日，隨著最后一節長64米、重558噸的大節段鋼箱梁精準吊裝到位，由中交一公局集團有限公司承建的宿遷市重點工程——宿遷大道快速化改造工程京杭運河2號橋順利合龍。該橋系江蘇省同類型橋梁中技術難度最大、跨徑最長的橋梁。此次合龍標志著該項目橋梁主體工程施工全部完成，為后續橋面系施工及加快全線貫通奠定了堅實基礎。
京杭運河2號橋跨越京杭大運河，總長309米，主梁為三跨變高度鋼—混凝土混合連續梁，跨徑組合為70米+169米+70米。其中，邊跨、中跨為預應力混凝土箱梁，采用掛籃懸臂澆筑施工工藝，單側主墩上部結構共計11個懸澆節段。本次合龍段為鋼箱梁，重達558噸，施工團隊采用兩臺500噸橋面吊機雙機聯動，同步提升工藝，運用梁段一次配切法實現精準對接。
京杭運河屬二級航道，橋梁施工面臨航道通航繁忙、上空緊鄰110千伏高壓線、施工場地受限、水體保護要求高等多重挑戰。為確保合龍精度，施工團隊在前期進行了多輪桌面推演，科學制定合龍方案。為確保合龍段匹配精度，在正式吊裝對接前兩日，團隊開展了為期48小時的連續姿態觀測，并進行關鍵數據復核，全面考量溫度、風場及臨時荷載等因素影響，并對懸臂端變形、合龍段變形、焊縫寬度等各項關鍵變量進行逐項精準計算與修正，最終確定了在預定溫度下合龍口的精確數據。施工采用“一次配切、精準合龍”的先進工藝，吊裝過程中通過布設多組測點，實現線形全程同步監測與動態控制；在合龍口位置專門設置激光測距儀與傾角儀，為毫米級精度合龍提供可靠的數據保障。在各項技術措施的綜合控制下，合龍段最終實現完美對接，對接精度達到2毫米。
據悉，宿遷大道快速化改造工程建成后，將成為宿遷城區東西方向的重要快速通道，對拓展城市發展空間、緩解區域交通壓力、助力地方經濟高質量發展具有重要意義。
（通訊員供圖）
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