河南
半夜刷到這條消息，我直接坐直了：原來地中海里那聲悶響，炸的不是普通貨輪，是能把朝鮮直接送進“二次核打擊俱樂部”的通行證。
12月18號凌晨兩點，大熊座號在塞浦路斯外海斷成兩截，AIS信號原地消失。申報單寫著“空箱+二手龍門吊”，實際貨艙里躺著德爾塔IV的整段耐壓殼，連反應堆底座都焊好了，像給平壤快遞來一套樂高核潛艇。三天后，朝鮮電視臺放出新型潛艇下水畫面，艇背突兀隆起一塊，尺寸剛好塞得下北極星-5。彈幕里有人喊“殼子對上了”，視頻秒刪。
我干過三年船代，一眼看懂套路：俄港口海關先給“空箱”放行，到公海再換朝鮮籍船員，整條航線避開了日韓雷達縫。最邪門的是保險單，承保方是莫斯科一家去年才注冊的小公司，保額開得離譜，像提前知道它會沉。爆炸點在水線以下六米，鋼板外卷，典型內部定向爆破，誰點火不重要，重要的是時間點卡得準——再晚兩周，貨就進東海了。
這事把半島游戲規則直接掀桌。過去美韓賭的是朝鮮導彈車出洞就會被衛星盯死，現在潛艇鉆進深海，隨時能在東海任何角落發射，首爾東京都變成十分鐘圈。更尷尬的是俄羅斯，去年剛在聯合國投票贊成加強對朝制裁，轉身賣殼子，等于親手撕了決議書。我朋友圈里做航運保險的老哥已經收到倫敦勞合社內部郵件：凡經俄遠東港口裝“空箱”的散貨船，保費直接翻倍，朝鮮航線重新標紅。
最細思極恐的是后續。潛艇殼沒了，技術團隊還在，平壤完全可以把圖紙再發一次，下次走鐵路到海參崴，裝進木材專列，反正制裁 inspectors 三年沒進過朝鮮口岸。炸船只能拖時間，擋不住核魚雷遲早下水。當朝鮮潛艇真的帶彈巡航，日韓再提“延伸威懾”就沒人敢信——美國航母總不能天天蹲在日本海陪練。
一句話：那聲爆炸不是終點，是發令槍。半島水下很快會多幾艘帶核彈的幽靈，而游戲規則，從此誰拳頭硬誰寫。
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