美媒：解放軍殲-20正式換裝渦扇-15，完成批量生產(chǎn)

美媒《軍事觀察雜志》網(wǎng)站報道稱，最新曝光的視頻畫面顯示，首批整合雙發(fā)渦扇-15（WS-15）發(fā)動機的殲-20 第 5 代空優(yōu)戰(zhàn)機已完成量產(chǎn)交付，象征著中國最受矚目的戰(zhàn)機計劃邁入關(guān)鍵里程碑。 相關(guān)信息顯示，搭載渦扇-15的量產(chǎn)型殲-20戰(zhàn)機于20205年12月27 日完成首度飛行，意味該型發(fā)動機已正式進(jìn)入實戰(zhàn)部署階段。

美媒報道稱，外界將 WS-15 視為全球最先進(jìn)的戰(zhàn)機發(fā)動機之一，推重比據(jù)稱可與美軍 F-35 所使用的 F135 相提并論，此外，WS-15 的效率不僅明顯優(yōu)于 F-22 所使用的 F119，也勝過俄羅斯新一代 5 代戰(zhàn)機發(fā)動機，顯示中國在航天動力技術(shù)上的飛躍式進(jìn)展。

回顧發(fā)展歷程，WS-15 于 2022 年 1 月首度以單發(fā)型整合至殲-20 進(jìn)行測試飛行，并在 2023 年 6 月完成雙發(fā)構(gòu)型試飛。 新型發(fā)動機全面提升殲-20 的飛行性能與作戰(zhàn)半徑，同時為機上系統(tǒng)提供更充裕的電力，并降低維修需求。

WS-15 正式導(dǎo)入量產(chǎn)機，對中國航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)而言意義重大，20 年前中國都還無法自行生產(chǎn)性能可比擬美軍 F110 或俄制 AL-31F 等冷戰(zhàn)末期第 4 代戰(zhàn)機的發(fā)動機。

殲-20 研究專家艾布拉姆斯（Abraham Abrams）在其新書《殲-20：威龍》中指出，與前批次殲-20 使用的渦扇-10C 相比，WS-15 的推重比可達(dá) 10：1 至 11：1，不僅維修需求更低，熱管理表現(xiàn)也顯著改善，使用壽命大幅延長。

其關(guān)鍵在于采用單晶渦輪葉片等尖端技術(shù)，雖然量產(chǎn)難度極高，但預(yù)期可使發(fā)動機壽命幾近翻倍，同時降低維保成本。 WS-15 的整合也與殲-20 的整體現(xiàn)代化同步推進(jìn)，包括新型導(dǎo)彈、航電系統(tǒng)升級，以及進(jìn)一步優(yōu)化機體以降低雷達(dá)反射截面。

WS-15 后期研發(fā)的主要挑戰(zhàn)，在于確保單晶超合金渦輪葉片與粉末冶金渦輪盤的量產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定，隨著相關(guān)瓶頸逐步克服，WS-15 及其后續(xù)改良型預(yù)料將服役數(shù)十年。

外界推測，WS-15 的強化型未來可能為 2030 年代初期服役的早期第六代戰(zhàn)機提供動力，亦不排除應(yīng)用于殲-16、艦載型殲-15T 等先進(jìn)四代半戰(zhàn)機，以降低后勤成本并提升性能，其成功研制與實際運用，已為中國戰(zhàn)機產(chǎn)業(yè)開啟更廣闊的發(fā)展空間。