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      我在-30℃的呼倫貝爾,吃上了熱乎乎的美團(tuán)外賣

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      南方人勇闖呼倫貝爾,一落地直接被雪景美哭了!

      然后就被-30℃的氣溫凍懵了,裹著里三層外三層的衣服,這次終于不嘴硬說北方的冬天不冷了。



      因?yàn)闀r(shí)間比較緊,第一頓就在酒店吃的外賣。

      結(jié)果沒想到這么冷的天,送到我手上還是熱乎乎的,神奇!

      這是用上了什么保溫黑科技嗎?



      一份熱乎乎的外賣,得裹成什么樣?

      在外賣柜取外賣的時(shí)候,我就發(fā)現(xiàn)了不同。

      我們穿上了棉襖,柜子也穿上了棉襖。從外往里看,不是透明的,而是“銀裝素裹”。

      它的里側(cè)全部包裹了鋁箔材質(zhì),網(wǎng)上搜索了一下,最里面還用3T珍珠棉進(jìn)行了覆蓋,這樣餐品在戶外存放時(shí)不容易涼。

      有數(shù)據(jù)顯示,同一份餐品在這種保溫外賣柜存放半小時(shí)后,溫度要比普通外賣柜高出2~3℃。



      我在冷風(fēng)中觀察了一下,夏天很多騎手會(huì)把餐掛在車把上,冬天就不行了——零下30℃,面條拿出來,都得變成干脆面。

      如果放餐箱里,下車就能全部轉(zhuǎn)移到外賣柜,熱氣不會(huì)那么快流失。但問題是,外賣柜一般裝在學(xué)校、單位等公共場(chǎng)合,小區(qū)騎手大多能自由進(jìn)出,還是會(huì)送到家門口。

      小區(qū)不大還好,碰到大型小區(qū),騎手拿著外賣下來找路,都得步行十分鐘。為了減少這段路程的溫度流失,有的騎手會(huì)帶個(gè)手提保溫袋,下車后把外賣全裝進(jìn)袋子,再去送餐。

      保溫袋里側(cè)跟外賣柜一樣,外側(cè)牛津布防水防風(fēng),相當(dāng)于給外賣又套了一件羽絨服。

      外賣小哥表示,這種袋子是為了方便騎手送餐,騎手App里1分錢就能買。除此之外,有些商家打包時(shí)就會(huì)用冬季專用保溫袋,配合騎手外賣袋相當(dāng)于加上雙重保險(xiǎn)。

      商家專用保溫袋是平臺(tái)集中采購的,目前美團(tuán)外賣已在這上面投入億元專項(xiàng)資金。通過集中“帶量采購”,商家包材成本可以降低40%,商家客訴率降低20%。

      我打聽了一下,商家保溫袋主要投放在西北、東北等低溫地區(qū),預(yù)計(jì)提供2000萬件。商家也可以自己準(zhǔn)備保溫袋,但小件購買會(huì)貴一些,效果也不一定好。



      以上都是常規(guī)的保溫措施,主要是給餐品加上保溫袋,多包幾層避免熱氣流失。而在北京、哈爾濱等地,已經(jīng)有騎手領(lǐng)到了新餐箱,不止能保溫,還能通電加熱。

      我沒見到實(shí)物,但從圖上看,騎手的餐箱做了改動(dòng),拆分為兩格,有一格里面安裝了個(gè)巴掌大的智能面板,顯示實(shí)時(shí)溫度,這一格加熱恒溫,另一格則是常溫。

      外賣小哥介紹,在-30℃的氣溫里,箱內(nèi)的溫度能恒定在37℃以上,他們還能在App上實(shí)時(shí)監(jiān)控箱內(nèi)的溫度。

      同樣,如果消費(fèi)者能碰到配備新餐箱的騎手,也能在App上實(shí)時(shí)查看箱內(nèi)溫度——相當(dāng)于熱鏈運(yùn)輸了。



      這又是什么新型黑科技!

      問了問專業(yè)人士,他們解釋這種加熱餐箱采用石墨烯加熱膜+真空隔熱層組合,均勻分布在箱內(nèi)四周和底部,通電后全面發(fā)熱,沒有溫差。

      加熱餐箱附帶兩個(gè)2w毫安的充電寶,一般情況下能支持6-8小時(shí)的連續(xù)工作,正好覆蓋騎手一天的跑單時(shí)間。

      只可惜,這樣的黑科技箱子產(chǎn)能爬坡需要時(shí)間,目前內(nèi)蒙古呼和浩特有騎手領(lǐng)到了,眼前的呼倫貝爾兄弟還得再等等。



      7萬外賣騎手“吐槽大會(huì)”設(shè)計(jì)出來的新工服

      高科技餐箱限量,冬季工服可管夠,款式多樣隨便挑。

      說到這里,騎手給我展示了他們新發(fā)放的冬季騎手服,跟以往記憶里的幾乎全黃配色很不一樣,黑色的比例明顯增多。

      都知道黑色耐臟,除此之外,還選擇了不易褪色的材質(zhì)。騎手服后背的廣告也取消了。

      設(shè)計(jì)上,領(lǐng)口和袖口位置改用機(jī)車款耐磨面料;腋下增大放量,方便騎手在里面套衣服等等。



      騎手穿上很驕傲,因?yàn)檫@是他們自己投票選出來的騎手服,比如衣服上增加一個(gè)掛環(huán),可以掛電動(dòng)車鑰匙,這是他提出來的意見,沒想到最后被平臺(tái)采納了。

      這件衣服不是平臺(tái)免費(fèi)發(fā)放的,但價(jià)格很實(shí)惠,在騎手商城里只用花99元就能買到,部分騎手還能享受0.1元包郵。



      ▲2025年夏天,74039名騎手真實(shí)反饋推動(dòng)了一場(chǎng)裝備革新

      看見這件騎手服,忽然想到最近在小紅書上流行起來的滑雪邪修穿搭。

      用騎手服代替滑雪服,性價(jià)比超高,而且在滑雪場(chǎng)上賊顯眼。



      戶外博主@二熊去戶外,穿上騎手服在戶外徒步3公里,保暖效果仍然OK,該防風(fēng)的地方不透風(fēng),該靈活透氣的地方用的是彈性面料。

      360度反光條原是為騎手夜間送餐設(shè)計(jì),對(duì)于戶外人來說也很有用,萬一在深山里迷路,它就是救命信號(hào)。

      衣服胸前有兩個(gè)插手大口袋,能塞得下充電寶、550毫升的飲用水,在城市周邊爬山一天連包都不需要帶了。

      網(wǎng)友都調(diào)侃:山頂徒個(gè)步,還能順便兼?zhèn)€職。

      至于這件衣服,早晚得出現(xiàn)在珠峰頂上。

      另一些網(wǎng)友則是直接伸手要鏈接“怎么買”“在哪買”,目前騎手服只能在美團(tuán)眾包App上購買,注冊(cè)流程走完即可。

      除了這件保暖棉服外,騎手還有一套騎手羽絨服,兩套可以換著穿。

      他的那件L碼充絨量能有70g,市面上這個(gè)充絨量的羽絨服隨隨便便都要300、400元,他只用149元就買到了,感覺很香。

      連我都有點(diǎn)被種草,最關(guān)鍵的是可以雙面穿,翻過來就是純黑色,誰能想到這是騎手服!

      尤其是騎手下班后,要陪家人、孩子逛逛街,衣服一翻就代表著身份的轉(zhuǎn)變。



      飯菜熱一點(diǎn)≠跑得快一點(diǎn)

      聊了這么久上樓,外賣還是熱乎乎的。

      而且一看時(shí)間,竟然是提前送達(dá)。

      在下單的時(shí)候,因?yàn)橄肟禳c(diǎn)吃上,我選了1對(duì)1急送模式。這種模式下,騎手一次只送一單,比普通外賣提前20分鐘送達(dá)。

      外賣送達(dá)超時(shí),很多時(shí)候不是系統(tǒng)時(shí)間卡得緊,而是騎手為了多賺錢,主動(dòng)承接了多個(gè)訂單,以致于訂單負(fù)載過大,一旦遇到商家卡餐或路況擁堵,就全面崩潰。

      1對(duì)1急送模式下,騎手一次只送一單,用戶加價(jià)基本全給騎手。負(fù)載降下來了,單價(jià)提上去了,騎手的配送更從容,容錯(cuò)率也更高。

      事實(shí)上,1對(duì)1急送訂單可能距離更遠(yuǎn),高價(jià)值商品也更難送,但很多騎手下班跑眾包,就是為了體驗(yàn)和賺錢,正好適合一次配送獲取高收入。



      據(jù)美團(tuán)此前公布的數(shù)據(jù),1對(duì)1急送的訂單,大多是中式小炒等有鍋氣的餐食,騎手配送單價(jià)15元左右。

      1對(duì)1急送就是合理調(diào)度低負(fù)載的運(yùn)力,同時(shí)組建專門團(tuán)隊(duì),提高服務(wù)質(zhì)量。這對(duì)平臺(tái)的運(yùn)力規(guī)模、調(diào)度能力、訂單預(yù)判有很高的要求,目前只有美團(tuán)有能力推廣。

      隨著用戶基礎(chǔ)擴(kuò)大,1對(duì)1急送的訂單量穩(wěn)步增長(zhǎng),騎手能接到更多高單價(jià)訂單,收入穩(wěn)定性提升;而訂單密度的增加,又能讓調(diào)度系統(tǒng)更高效地匹配騎手與訂單,進(jìn)一步降低履約成本。

      最終就形成了“騎手賺得更多、送得更快——用戶體驗(yàn)感好——高價(jià)訂單增多”的正向循環(huán)。

      與之配套,外賣平臺(tái)全面取消超時(shí)罰款,改為“安準(zhǔn)卡”積分制管理。

      借鑒駕照記分邏輯:初始12分,準(zhǔn)時(shí)送達(dá)加分,超時(shí)扣分,分?jǐn)?shù)過低平臺(tái)會(huì)限制騎手接單量并提供培訓(xùn)幫扶。等到騎手越來越熟練后,單量再提升。



      寒潮天氣,外賣平臺(tái)會(huì)實(shí)行超時(shí)免責(zé)機(jī)制。例如冬至當(dāng)天餃子爆單,平臺(tái)會(huì)提前向訂單密集區(qū)商家額外增派騎手,對(duì)于超時(shí)15分鐘的訂單會(huì)進(jìn)行免責(zé)處理。

      每到冬天,就有人辯論“雪天要不要點(diǎn)外賣”。經(jīng)常是騎手愿意多送多掙錢,消費(fèi)者多少有些負(fù)擔(dān),擔(dān)心騎手安全問題。

      但仔細(xì)一想,提問者的潛臺(tái)詞,是“飯菜到手熱,只能騎手跑得快”。可實(shí)際上,“跑得快”并非唯一的答案。

      通過1對(duì)1急送調(diào)度運(yùn)力,給騎手和商家配備冬日裝備,減少餐食配送中的溫度流失,同樣能做到飯菜到手熱乎乎。



      不卷價(jià)格戰(zhàn),回歸服務(wù)本質(zhì)

      今年上半年外賣大戰(zhàn)打響,各大平臺(tái)燒錢補(bǔ)貼、發(fā)放大額優(yōu)惠券,爭(zhēng)奪用戶與商家資源。

      然而這種價(jià)格戰(zhàn)是不可持續(xù)的,下半年用戶開始回歸理性,不再單純?yōu)閮r(jià)格買單,而是更看重配送時(shí)效、餐品溫度、服務(wù)態(tài)度等核心體驗(yàn)。

      一直以來,美團(tuán)的投入相對(duì)克制,它沒有陷入價(jià)格戰(zhàn)的內(nèi)耗,很快就將資源轉(zhuǎn)到服務(wù)升級(jí)上。

      其實(shí)外賣是個(gè)利潤很薄的“差生意”,最大價(jià)值在于用戶活躍度高。很多人說外賣平臺(tái)“吃三頭”,但今年夏天的大戰(zhàn)讓很多人看明白,平臺(tái)單方面想多賺錢沒用,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也不允許這檔子事,多個(gè)平臺(tái)一起競(jìng)爭(zhēng),立馬掉進(jìn)“多頭補(bǔ)貼”的黑洞。

      今年夏天補(bǔ)貼戰(zhàn)最兇猛的時(shí)候,美團(tuán)外賣不是只補(bǔ)貼用戶,而是商家、騎手多頭補(bǔ)貼,首先保證供給和運(yùn)力。不管仗打成啥樣,確定性履約是一切的前提:奶茶再便宜,出不了餐,送到?jīng)隽耍M(fèi)者也不會(huì)復(fù)購。

      所以7、8月份,北京深圳上海很多騎手確實(shí)能賺到1-2萬元,用戶喝到了便宜奶茶,商戶擴(kuò)大了訂單規(guī)模。平臺(tái)還怎么賺錢?不僅贏利不可能,貼進(jìn)去幾百億,就流向了用戶、騎手、商家。

      轉(zhuǎn)眼到了冬天,官方叫停了外賣大戰(zhàn),各家財(cái)報(bào)也都被干爆了。外賣導(dǎo)流電商的邏輯被證偽,巨頭才發(fā)現(xiàn)外賣不是流量生意,補(bǔ)貼一停用戶就會(huì)回到服務(wù)最穩(wěn)定的平臺(tái)上。騎手“貨比三家”,最終也會(huì)回到單量穩(wěn)定還有保障的平臺(tái)上。



      ▲立信咨詢調(diào)研顯示,外賣大戰(zhàn)中消費(fèi)體驗(yàn)仍是用戶最關(guān)心的問題

      2025年即將結(jié)束,一地雞毛后,很多事逐漸回到正軌。比如,外賣騎手的社保問題,已經(jīng)初步得到解決,百萬騎手上社保將不是問題。

      今年11月,美團(tuán)的養(yǎng)老保險(xiǎn)補(bǔ)貼正式覆蓋全國,這是首個(gè)面向所有騎手開放的社保補(bǔ)貼方案。不管是長(zhǎng)期穩(wěn)定跑單,還是過渡兼職的騎手,只要近6個(gè)月內(nèi),有3個(gè)月收入達(dá)到當(dāng)?shù)厣绫@U費(fèi)基數(shù)下限,平臺(tái)就會(huì)補(bǔ)貼50%的養(yǎng)老保險(xiǎn)參保費(fèi)用。

      又比如,外賣大戰(zhàn)中一度出現(xiàn)訂單超時(shí)、無人配送或食物浪費(fèi)等情況。隨著大戰(zhàn)結(jié)束,各家都開始修煉內(nèi)功,年底這種情況已經(jīng)很少出現(xiàn)了。

      前不久,B站博主@蘇星河 在全國各地一口氣點(diǎn)了100份外賣,測(cè)試誰家外賣速度最快,結(jié)果顯示無論是哪家平臺(tái),多數(shù)外賣訂單都能準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。



      具體來說,全國兩公里近距離外賣平均真實(shí)送達(dá)耗時(shí),美團(tuán)外賣、淘寶閃購和京東外賣分別為25.9分鐘、29.7分鐘和27.2分鐘。全國五公里遠(yuǎn)距離外賣平均真實(shí)送達(dá)耗時(shí),美團(tuán)外賣、淘寶閃購和京東外賣分別38.5分鐘、43分鐘和42.7分鐘。

      美團(tuán)外賣的整體配送速度更快,平臺(tái)預(yù)計(jì)時(shí)間和實(shí)際送達(dá)時(shí)間相差也最小。

      過去很多平臺(tái)信奉“燒錢換規(guī)模,規(guī)模換估值”,把補(bǔ)貼當(dāng)成搶占市場(chǎng)的唯一武器,卻忘了商業(yè)的本質(zhì)是“創(chuàng)造價(jià)值”而非“掠奪流量”。

      價(jià)格戰(zhàn)帶來的用戶粘性,就像一盤散沙,風(fēng)一吹就散了;而基于服務(wù)升級(jí)和權(quán)益保障建立的信任,才是深扎在土壤里的大樹,根系越發(fā)達(dá),越能抵御市場(chǎng)的風(fēng)雨。

      尊重勞動(dòng)者,才能服務(wù)好消費(fèi)者;有錢就能沖單,但補(bǔ)貼總會(huì)停止;堅(jiān)守長(zhǎng)期主義,就是最穩(wěn)健的發(fā)展之道。

      很多人調(diào)侃外賣行業(yè)沒有護(hù)城河,這個(gè)行業(yè)確實(shí)十分脆弱且利薄,永遠(yuǎn)無法一家獨(dú)大。但正是這些樸素的商業(yè)哲學(xué)和3%的利潤率,讓美團(tuán)外賣總能在激烈競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟。

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      貝殼財(cái)經(jīng)
      2025-12-31 14:47:04
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      港港地
      2025-12-16 21:17:30
      2026-01-01 02:15:00
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