重之所趨，零碳未來——專訪Everllence高級副總裁Bjarne Foldager

Everllence將攜手中國企業構建可持續、高效率的海事生態系統。

今年，全球知名船用動力系統供應商MAN Energy Solutions正式更名為Everllence（埃維能）。這一品牌煥新不僅代表了企業名稱的更替，更標志著其戰略轉型邁入全新階段，進一步聚焦“零碳未來”的核心使命。

根據其官方聲明，Everllence的品牌名稱由“ever”（永恒）與“excellence”（卓越）融合而成，寓意企業對長期卓越創新與可持續發展的不懈追求。這次更名是其長期戰略“Moving big things to zero（重之所趨，零碳未來）”的重要里程碑。

中國航務周刊記者近期對Everllence高級副總裁、二沖程業務負責人Bjarne Foldager進行了專訪，通過他的講述，一起來了解Everllence的“重之所趨，零碳未來”之路。

Everllence高級副總裁、二沖程業務負責人Bjarne Foldager

航運業凈零排放

仍需做準備

10月17日，在位于倫敦的國際海事組織（IMO）總部，一場原定要通過全球航運業凈零排放框架的特別會議遭遇戲劇性轉折。在美國、沙特阿拉伯等國的強烈反對下，會議以57票贊成、49票反對、21票棄權的結果，決定將凈零框架表決推遲一年。這一“延期”不僅是程序性的延期，更是全球航運減排進程的延期，標志著全球航運減排深層次矛盾集中爆發并遭遇嚴重挫折。

針對這個表決結果，Bjarne Foldager表示，就他本人而言，他對這一結果表示驚訝和失望。他認為有可能說明作為航運業整體而言，目前并沒有為凈零排放做好充分的準備，可能航運業還需要在不同方面做出更多的工作才行，而且在未來一年中應該要做一些最終的工作，來完成這個凈零排放的框架建設。在凈零排放方面，很多國家是有共同的認知的，比如他所在的丹麥和工作的中國，這兩個國家對凈零排放都是持支持態度。

并且，Bjarne Foldager進一步表示，從Everllence的企業角度來說，對待凈零排放也是支持的。因此，Everllence會從自己所擅長的領域方面為IMO和其他相關的國際組織及機構提供技術方面力所能及的幫助，包括提供一些技術角度是信息和動力。Everllence會始終致力于航運業的脫碳與數字化兩個戰略方向，去努力探索技術方面的改進與創新，并且航運業內有許多相關方并沒有在脫碳的路程上被動等待，而是非常積極的在踐行脫碳之旅。

此外，Bjarne Foldager也介紹了從商業訂單角度來看，目前Everllence超過50%的訂單是雙燃料發動機的解決方案，涉及LNG、LPG、甲醇、氨，甚至是乙醇等，多樣化的雙燃料發動機在市場環境中都是備受關注和用戶歡迎的。

多維度船舶改造

助力航運業減碳

隨著國際航運業的脫碳轉型，對于老舊船舶的改造也是越來越多船東關心的重大問題，無論是巨頭航運企業，還是中小型的船公司，在經濟實力允許的條件下紛紛參與到IMO的凈零排放計劃之中已經成為共識。那么，對于老舊船舶的改造就成為一種支持IMO脫碳要求的合理方式。

Bjarne Foldager表示，Everllence在船舶改造方面已經做了許多的工作，并且更為有效的綠色改造就是對船舶動力進行全方位的升級。比如集裝箱船的成績，目前對集裝箱船的發動機進行甲醇雙燃料的升級已經積累了許多成功的經驗，目前采用Everllence提供的甲醇雙燃料發動機升級方案的數量已達到30例，其他還包括LNG和乙醇的雙燃料發動機的升級方案。對于國際大型船公司而言，比如中遠海運和馬士基等，它們也都在積極尋求現有船舶的適配化綠色動力改造方案。

“據我所知，‘中遠海運天秤座’輪是全球首個大型集裝箱船主副機同時實施甲醇雙燃料改裝EPCIC項目首制船，它不僅承載著對技術創新的執著追求，更寄托著對未來可持續航運的堅定信念。根據資料顯示，相較于常規燃料，綠色甲醇全生命周期溫室氣體減排63-99%，氮氧化物減排超60%，基本消除硫氧化物與顆粒物排放。”Bjarne Foldager說道。

Bjarne Foldager又提到，除了上述方案以外，想辦法為發動機“提高能效”是第二個改造思路。因為如果發動機的能效提高，就意味著降低了發動機的能耗，也意味著減少了發動機的二氧化碳排放量，這一種改造思路也是非常重要的。所以，對于現階段的船舶發動機改造方案是有這兩種不同的思路。至于船東選擇哪一種思路對船舶進行改造，取決于船東在改造上愿意承擔的成本投入，更多的決定權在船東手里，作為技術服務方，Everllence可以在兩種不同的改造思路上都能夠提供完備的技術支持。

“除此之外，Everllence也擁有很多創新性的數字化解決方案，能夠幫助船舶在整體運行上監測不同部件的運行情況，比如監測發動機或推進器，便于船東及時了解船舶的實際運行狀態，對于船舶的狀態進行及時的調整。比如對于集裝箱船油耗的監測，先進的數字化技術可以及時為船速的調整做出合理的提示，從而協助船長對船速進行及時調整，以達到降低燃料消耗的目的。”Bjarne Foldager補充道。

在關于當前國際航運業綠色燃料相對缺乏的現狀下，部分船公司對于船舶的綠色改造持有謹慎態度，這是否會影響到船東的綠色投資及決策方向？Bjarne Foldager認為，Everllence希望向IMO提出的相關建議是具備確定性的，而不是充斥著不確定性，對于目前綠色航運的轉型中看上去可能會有一定的影響。但是，Bjarne Foldager個人認為，船公司要堅定的投資能夠幫助船舶提高能效的相關技術，因為這是面向未來的大勢所趨，參與投資提高能效的新技術，一定會有好處。

據Bjarne Foldager介紹，Everllence目前擁有國際領先的船舶替代能源改裝技術，包括氨、甲醇、LNG、LPG等，這些改裝是涵蓋發動機以及燃料倉、整船安全系統等系統化的改裝工程。因此，Bjarne Foldager認為船東應該與船廠做好溝通，依靠船廠對于船體的設計做好系統化的優化或者改裝預留，方便未來對于船舶進行更高要求的改裝、升級。

“自從MAN Energy Solutions品牌升級到Everllence之后，我們更加聚焦三個技術方面，涵蓋雙燃料發動機技術、船舶改裝優化和數字化解決方案，目的是為了延續一個歷史悠久品牌（MAN Energy Solutions）的卓越成績。”Bjarne Foldager說道。

積極面向中國市場

投放技術支持

根據VesselValue發布的《2025年全球十大船東國》榜單，中國以2552億美元的船隊總價值超越日本，成為全球第一船東國。榜單顯示，中國船東無論以船隊數量還是價值而言都領先全球，擁有金額最高的集裝箱船和散貨船船隊，價值分別為635億美元和684億美元，此外，中國的油船數量也是最多的，油船船隊價值高達479億美元。

面對如此龐大的中國市場，Bjarne Foldager表示Everllence一向秉持積極態度。在近期舉辦的“2025年中國國際海事技術學會會議和展覽會（Marintec China）”上，Everllence以全新的品牌形象深度參與，通過品牌煥新活動、多領域戰略簽約、創新解決方案展示，以及前沿技術分享等一系列舉措，全方位傳遞企業零碳發展的堅定決心，與全球業界伙伴凝聚合作共識，為航運業綠色轉型注入強勁動能。

Bjarne Foldager特別提到，作為本次展會的核心亮點，Everllence在展臺舉行了重磅品牌煥新儀式。

自今年6月全球品牌升級以來，這是Everllence在中國依托行業重要平臺進行的又一次精彩亮相與熱烈慶祝。全新的品牌標識，不僅延續了全球統一的零碳戰略內核，更融入了對中國市場的深度適配與承諾。這標志著Everllence將以更專注、更專業的姿態深耕中國市場，以綠色技術創新與數字化發展為核心發展方向，為行業提供全鏈條低碳支持，充分彰顯其與中國市場共成長、引領行業可持續發展的堅定志向。

另外，據Bjarne Foldager介紹，展會期間，Everllence積極拓展合作版圖，成果豐厚。在綠色動力、數字化與人才培養等多元領域與多家中國領軍企業達成戰略合作，公司全面展示其推動航運業綠色轉型的深厚積淀，包括：

其一，與中國船級社（CCS）簽訂重要子協議：基于雙方《海事領域脫碳與數字化戰略合作框架協議》，正式簽訂氮氧化物發證包、改裝發動機氮氧化物發證兩項最新子協議，進一步夯實合作基礎，助力行業滿足更嚴格的法規要求，從而加速推動海事行業綠色轉型進程。

其二，與香港海通有限公司簽約：達成為期兩年的增壓器和ETB風機合作協議，聚焦中國二沖程發動機市場，旨在充分發揮雙方在技術、市場和服務方面的優勢，共同開拓中國市場，為客戶提供更高效、更環保的解決方案。

其三，與中船動力（集團）有限公司下屬中船動力鎮柴有限公司（中船鎮柴）及中國船舶工業貿易有限公司續簽四沖程許可證業務：作為Everllence四沖程發動機全球最大的許可證合作伙伴，中船鎮柴與Everllence續簽了為期十年的四沖程許可證業務協議。

其四，與Eltronic FuelTech達成培訓合作協議：Everllence PrimeServ上海培訓學院攜手Eltronic FuelTech，共同為船舶工程師量身打造先進的雙燃料培訓項目。此合作精心設計了涵蓋甲醇燃氣安全閥組（GVT）與燃料安全閥組（FVT）的專業培訓模塊，確保學員能夠深入掌握下一代燃料技術的實操精髓。

其五，與衛獅船務發展（上海）有限公司簽訂諒解備忘錄：Everllence PrimeServ上海培訓學院與衛獅船務發展（上海）有限公司簽訂了一份諒解備忘錄，旨在通過培訓、知識交流和可持續創新推動航海輪機人員的發展。

最后，Bjarne Foldager對中國航務周刊記者表示，Everllence始終以中國為核心戰略市場。未來，Everllence也會堅持將全球領先的技術與中國航運業實際需求相結合，與中國企業共同應對航運脫碳挑戰，構建可持續、高效率的海事生態系統，為全球碳中和目標的實現貢獻專業力量。

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本期編輯：Effy 審發：王禹

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