四川
一聽說2026款小鵬P7+發布，不少人可能第一反應是“改款嘛，估計就隨便改改外觀”。但實際上這次的改動還真不小，而且有兩樣東西特別顯眼：一個是續航變長，另一個是它明顯想沖一沖海外市場。
先說說小編認為比較亮眼的續航吧。P7+這次提供了純電和增程兩個版本。增程版厲據說綜合續航能到1550公里（CLTC工況），就算用更嚴的WLTC標準算，光是電池續航也有325公里。這意味著日常市內通勤，基本可以當成純電車來開，出遠門加油也方便，里程焦慮基本沒了。純電版的725公里續航也算主流偏上的水平。對于總擔心跑不遠的用戶來說，這個增程版確實給出了一個很實在的解決方案。
另一個明顯的信號是“全球化”。據品牌方介紹，該車會在36個國家發布。為適應不同市場，它在設計上似乎也做了一些調整，比如前臉換上了更流行的貫穿式燈組，整體造型看起來更簡潔。尺寸也變了，車長過了5米，軸距達到3米，后排空間應該會比老款有改善。這些改動，除了迎合審美趨勢，很可能也是為了符合海外市場的喜好和標準。
車內部分，這次增加了新的內飾配色，像柔光紫、晨霧藍這些名字聽起來挺清新。還有一些配置上的更新，比如用大尺寸的HUD來搭配相對小巧的儀表盤，中控臺設計也更簡潔了。這些都屬于提升用車體驗的細節調整。
動力方面，增程版用的1.5T增程器，電機功率180kW；純電版動力數據和現款長續航版保持一致。值得一提的是，新車在智能駕駛的硬件上堆料挺足，用上了三顆圖靈芯片，算力可觀。不過實際輸出表現如何，還得等上手才能驗證。
總體來看，2026款小鵬P7+通過提供超長續航的增程選項，直接切入當前用戶最關心的實用痛點；同時，品牌方也高調宣布進軍多國市場，顯示其拓展海外業務的明確意圖。希望該車上市后能給消費者帶來實實在在的驚喜吧！
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