西興高速改擴建明日通車 西安——咸陽一體化交通網絡全面升級

陽光訊（記者 劉金 文/圖）12月29日，咸陽市召開西安——咸陽道路交通一體化重點項目新聞發布會。會上通報，西安至興平高速公路（簡稱“西興高速”）改擴建工程將于12月30日正式通車，同步推進連霍高速阜寨互通式立交開工、咸興大道提升改造完工等多項交通項目，標志著西安——咸陽一體化邁入“交通同網”新階段。

西興高速改擴建：雙向八車道破解通行瓶頸

作為連接西安、咸陽的核心高速通道，西興高速起于三橋收費站東側，向西途經西咸新區多片區及咸陽秦都區、高新區等區域，止于西吳立交。此前雙向四車道的設計長期處于超飽和狀態，此次改擴建升級為雙向八車道，并對咸陽境內19公里路段進行優化：移位新建咸陽出入口（投資超6億元，設4個口、28個車道）、擴建咸陽西出入口、新增咸陽高新出入口，徹底破解兩城融合的交通瓶頸。

值得關注的是，該項目因沿線涉及59處市政及生產路交叉、穿越多類城區且征遷難度大，被稱為“全省建設環境最復雜的高速公路之一”。建設方創新采用“噴淋抑塵墻+移動霧炮+機械噴淋+濕法作業”四維防控體系，使施工現場揚塵濃度較國家標準降低60%，在都市圈核心區建成“民生路、發展路、一體路、同城路”。

多向交通突破：織密雙城通勤網

除西興高速外，西安—咸陽一體化交通建設同步實現多方向突破：

渭河南岸，渭河高新大橋已通車，搭建起咸陽高新區與西安交大創新港的“產學研走廊”；

秦皇南路提升改造與“咸陽橋”拓寬同步竣工，咸陽橋從雙向四車道升級為六車道，同步更新橋面設施、采用輕質節能路燈并加固主體結構；總投資14.3億元、全長14公里的咸興大道提升改造工程，將興平至咸陽主城區通行時間從50分鐘縮短至30分鐘，成為“咸—興—武”科創走廊發展主軸；西咸大道綜合改造工程主線通車，改造范圍西起曹家寨、東至灃河橋西（全長6.1公里），道路紅線從70米拓寬至80米，通行車道從雙向八車道擴展為十二車道，新增獨立非機動車道與人行道，集成智能交通信號燈調控系統，并新建雙側多倉位纜線管廊。

前瞻布局未來：2027年阜寨互通立交投用

發布會同時宣布，總投資2.28億元的連霍高速阜寨互通式立交項目將于12月30日開工，計劃2027年6月投用。該項目位于連霍高速與西安外環高速共線段，距咸陽南互通式立交約6.8公里，采用單喇叭A形設計，設“4入5出”匝道收費站。項目建成后，將服務咸陽主城區西部及興平市，使咸陽高新區至西安高新區通行距離減少約9.3公里、時間節省20分鐘，顯著降低企業與物流運輸成本。

交通協同+文旅賦能：打造一體化新標桿

未來，咸陽市將進一步推動交通服務深度融合，實現西咸交通運輸票務系統信息共享，發展“一卡通”“一票式”“一碼暢行”，讓市民享受交通出行“同城待遇”。同時，一批重大交通項目將在“十五五”期間落地：福銀高速西安至永壽段已開工，西安都市圈環線周至經武功至乾縣高速、乾縣經禮泉至富平高速加快前期工作，還將實施12個國省干線公路新改建工程及11類1400多公里農村公路項目。

依托交通建設，咸陽高新區還規劃圍繞阜寨互通立交與咸陽博物院新館，打造“秦漢文博”特色文旅功能區。通過漢武大道串聯渭河生態景觀帶、博物院文化核心區與茂陵歷史文化區，形成“一河一館一陵”文化景觀軸線，重點發展文化體驗、休閑旅游等業態，計劃三到五年內將其建成西咸一體化的文化新地標、旅游新熱點。

隨著西興高速等項目的落地，西安與咸陽的物理及心理距離進一步拉近，雙城半小時通勤圈加速形成。這不僅將改變百萬市民生活，更將重塑關中平原城市群發展格局，推動西咸一體化向更深層次邁進。