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      比亞迪訴“龍哥講電車”獲賠200萬;60億美元買65%股權,嘉實多正式易主;新能源保費將達2000億丨AC早報

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      【早報摘要】

      1、“最慘汽修工”再次敗訴,判賠比亞迪200萬元

      2、2025新能源車險保費預計達2000億,增速超30%

      3、嘉實多正式易主,BP 60億美元售出65%股權

      4、豐田全球銷量11月首降,中國市場銷量同比大跌12%

      5、2026年全國高速服務區將建設1萬個以上充電槍

      獨立售后

      1、“最慘汽修工”再次敗訴,判賠比亞迪200萬元

      12月25日,比亞迪法務部發布公告,就比亞迪起訴“龍哥講電車”、“滿格電新能源”等賬號一案,已收到法院一審判決,法院判令被告停止侵權、消除影響,并向比亞迪公司賠償200萬元。

      目前,“龍哥修特斯拉”已改名為“龍老師修特斯拉”,另一個擁有11萬粉絲的賬號“龍老師滿格電新能源”已被抖音平臺封禁,被禁止關注。

      此前,“龍哥修特斯拉”接連被三家新能源車企起訴,累計索賠金額達700萬元,其自稱“2025年最慘汽修工”。今年9月份,其被判向小鵬汽車公開道歉,并賠償經濟損失10萬元。

      2、2025年新能源車險保費預計將達2000億元左右,增速超過 30%

      新能源車險保費包括商業車險和交強險,2023年、2024年和2025年前11個月的新能源商業車險簽單保費同比增速均超30%。

      今年以來,我國新能源汽車保有量持續提升,前11個月新能源汽車銷量達1478萬輛,同比增長31.2%。同時,新能源車險保費規模也快速增長。國家金融監督管理總局財產保險監管司(再保險監管司)司長尹江鰲近日表示,預計今年新能源車險保費(含交強險)將達到2000億元,同比增長超30%。

      3、嘉實多正式易主,BP 60億美元售出65%股權

      據路透社報道,英國石油巨頭(BP)于本周三(24日)宣布以約60億美元的價格,將其旗下知名潤滑油品牌嘉實多65%的股權出售給美國投資公司Stonepeak。此次交易對嘉實多的估值高達101億美元,是BP近年來規模最大且最為成功的資產處置之一。

      交易完成后,BP將保留新合資公司35%的股權,并可在兩年鎖定期后選擇退出。所得資金部分將用于降低負債,以助力公司實現到2027年底將凈負債削減至140-180億美元的目標。

      與此同時,BP宣布任命梅格·歐尼爾為新任首席執行官,旨在簡化業務組合、聚焦核心石油業務以改善盈利與股價表現。消息公布后,BP股價應聲上漲逾1%。

      4、新能源車險“C9聯盟”成立

      12 月 23 日,新能源車險“ C9 聯盟”在上海成立,聚焦行業 “扭虧增盈” 目標。當前新能源車險市場年復合增長率 30%,2025 年保費將破 2000 億元,但中小險企因 “三無” 難題普遍虧損,頭部險企盈利增長,行業呈現 “冰火兩重天” 格局。

      聯盟由茶道燕梳、小言新能源聯合發起,匯聚9家新能源車險領域頭部單位,包括茶道燕梳、小言新能源、車車科技、精友時代、美聯盛航、七炅科技、智車睿控、博施濟眾、A6工作室組成。以 MGA 模式分工協作,覆蓋承保定價、理賠風控、銷售渠道、運營培訓四大環節,形成 “業務 + 車輛屬性” 二維能力矩陣,提供 “一場景一方案” 服務。其核心原則包括生態協同、全鏈整合等,通過風控與規模雙輪驅動降低成本、提升利潤。

      5、藍火改裝攜手中國石化南京分公司,入駐易捷養車門店

      近日,藍火改裝與中國石化銷售股份有限公司江蘇南京石油分公司(以下簡稱“中石化南京分公司”)正式簽署戰略合作協議。藍火改裝的新能源汽車升級改裝服務體系,正式開始逐步入駐南京地區中石化易捷養車門店。

      主機廠-4S

      6、豐田全球銷量11月首降,中國市場銷量同比大跌12%

      近日,豐田汽車公布了11月全球銷量數據,包括雷克薩斯品牌在內共售出900011輛,較去年同期下降2%,這是11個月以來首次出現銷量下降。具體到中國市場,11月銷量為154645輛,同比下降12%。

      豐田方面指出,銷量下降的原因包括政府補貼政策的縮減、客戶對新政策的期待增加,以及主力車型RAV4等換代的影響。 在電動車領域,豐田11月全球銷量為423517輛,同比下降3.4%。中國市場的電動車銷量為86928輛,同比下降7.5%。這一數據顯示,豐田在全球和中國市場的電動車銷量均出現了下滑趨勢。

      7、1-11月中國汽車出口迅猛

      2025 年 1-11 月,中國汽車出口 733 萬輛,同比增 25%;11 月出口 81 萬輛,同比增 48%、環比降 2%,整體表現強勁。新能源汽車成增長核心,1-11 月出口 301 萬輛,同比增 62%,11 月出口 35 萬輛,同比大增 156%,插混與混動車型成為新增長點。

      出口市場方面,墨西哥、阿聯酋、澳大利亞等是主要增量來源,俄羅斯出口同比降幅較大。動力結構上,純電動、插混占比穩步提升,純燃油車占比持續下降。國內出口主力區域為安徽、江蘇、浙江等,新能源出口以自主車企為主力,出口市場向中東及發達國家拓展,呈現高質量發展態勢。

      新能源

      8、上汽集團擬直接持有智己汽車股權

      12月23日,上汽集團發布公告,為簡化公司持股智己汽車的股權結構,對于原先通過元界基金持有的智己汽車份額部分,擬變更為由公司直接持有智己汽車的股權。本次基金要素變更后,公司對智己汽車的持股比例沒有變化。

      9、零跑汽車2026年目標鎖定100萬輛

      12月24日,零跑汽車創立十周年,公司創始人、董事長兼CEO朱江明發布了一封全員信,強調將2026年的銷量目標定在100萬輛。

      10、2026年我國將在全國高速公路服務區建設1萬個以上充電槍

      12月23日,交通運輸部公路局局長周榮峰在國新辦舉行的新聞發布會上介紹,2026年我國將在全國高速公路服務區建設1萬個以上充電槍,其中大功率充電槍不少于25%。重大節假日充電特別繁忙服務區、日常充電設施時間利用率超過40%的繁忙服務區,新建的充電設施原則上均采用大功率。

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