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新武黃高速拓寬至雙向八車道。 (湖北日報通訊員 王可 攝)
湖北日報訊 (記者戴輝、通訊員蔡琴、方津晶)12月28日,歷經594天奮戰,備受關注的滬渝高速公路武漢至黃石段改擴建項目通過交工驗收,建成雙向八車道,計劃明年初通車運營,屆時武漢開車至鄂州、黃石將分別實現30分鐘、40分鐘直達。
新武黃高速有哪些亮點?記者提前駕車嘗鮮。行駛在鄂州市鄂城區汀祖鎮至華容區廟嶺鎮的武黃高速37.4公里區間,雙向八車道路面鋪設黑色瀝青,以120公里時速行駛依然十分平穩。白色的柯家墩大橋在藍天映襯下格外醒目。“以前這座橋僅140米長,現在變成一座長1411米、寬42米的新橋。”同行的湖北交投鄂東建設公司工程技術部負責人江輝介紹。
不僅橋變長,而且整體抬高了。江輝解釋,作為“楚天第一路”,武黃高速通車30多年來,不僅日均車流量超5萬輛,而且隨著城市發展,路兩邊村莊被高速公路路基“割裂”,不僅導致南北交通壓力日增,還制約兩側土地開發。
出路,在于用新理念打造新武黃高速公路。鄂東建設公司不僅擴寬武黃高速的車道數量,還將項目全線橋梁占比從1.89%提升至11.5%,設置20座大中型橋梁,相當于全線平均抬升了3米,新增橋下面積15萬多平方米。此外,100多處過人過水涵洞面積擴大,方便兩側居民橫向聯系。
交通惠民,還體現在服務區打造多元化商業模式。走進新增的武昌魚服務區,北區的房屋結構以“蓮塘月色”為中心,將蓮葉形狀抽象為圓形建筑形態,運用沖孔鋁板搭配燈光,呈現“魚戲蓮葉間”的水光瀲滟之美。這也是湖北高速公路首個以魚命名的服務區。
該服務區有哪些亮點?江輝說,將設有武昌魚主題餐廳、荊楚江湖市集,并借助地面舞臺、全息投影等手段,彰顯湖北特色,營造魚米之鄉的沉浸式主題氛圍。升級改造后,服務區停車位增至200多個,屋頂配置光伏板能發電,打造低碳服務區,升級智慧公廁,同步配套加油、加氫、換電站及充電樁等能源補給設施,打造交旅融合綜合體。
為加快建設步伐,項目公司建成全省首個高速公路建設管理一體化平臺。現場施工中,36臺路基壓實設備搭載北斗定位與智能傳感器,柯家墩大橋采用步履式智能控制系統實現鋼桁梁毫米級頂推,該工法獲茅以升交通創新大賽銀獎。
武黃高速總投資69.09億元,項目投用后,將作為武鄂黃黃一體化發展的主軸通道,為鄂州花湖國際機場集疏運提供支撐,助力湖北構建“鐵水公空”多式聯運體系,為加快建成中部地區崛起重要戰略支點注入強勁動能。
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