馬斯克的「移動客廳」又火了：20人座無方向盤，每公里才3毛錢

編輯｜楊文

前段時間，舊金山大停電，Waymo 無人駕駛出租車集體趴窩，但依靠 FSD 系統驅動的特斯拉汽車絲毫不受影響。

而去年在「we，robot」活動首次亮相的特斯拉 Robovan 視頻，也被網友翻了出來。

馬斯克反手就是一個轉發，并配文稱「這將徹底改變街道的面貌」。

評論區也炸了鍋。網友紛紛表示很有未來感，「我們終于可以過上像杰森一家那樣的生活了」。

甚至有網友已經暢想出該車的理想用途：淋浴和更衣。

20人座無方向盤，這設計太科幻

Robovan 雖然名為「van」，但外形更接近公交車或火車車廂。

與 Robotaxi 一樣，Robovan 沒有配備方向盤和踏板，完全依靠自動駕駛系統運行。

Robovan 采用了 1950 年代裝飾藝術風格設計。車身為涂漆鋁合金外殼，搭配深色玻璃，車窗玻璃為單向設計，乘客視野開闊，但從外部無法看清車內情況。車輛前臉呈流線型，沒有可見擋風玻璃，車輪隱藏在車身下方。

該車最顯著的特點是超低離地間隙。之前馬斯克透露，這是通過自動負載調平懸架系統實現的，可根據路況自動升降車身，從而通過減速帶和坑洼路段。這項技術未來有望應用于 FSD 系統，提升行駛舒適度。

車身配備滑動式玻璃門，車頂兩側設有玻璃天窗。前后儲物空間容量差異明顯，前儲物箱可容納約 10 個行李箱，后備箱僅能放置 2 個。

Robovan 內部采用白色基調，配備氛圍照明和空調系統。標準配置可搭載 20 名乘客，展示版本設置 14 個座位，可額外容納 6 人站立。座椅采用相對布局，中間為通道，車廂兩端各配備一塊大型顯示屏，可顯示路線信息、娛樂內容或廣告。

特斯拉將 Robovan 定位為多功能車型。在客運模式下，可作為短途公交或高頻率城市交通工具。貨運配置可取消座椅，提供寬敞的配送空間，適合最后一公里物流。

此外，該車還可用于特斯拉服務、校車、婚慶用車或房車改裝等場景。特斯拉正在開發輪椅無障礙版本，將配備可展開坡道和專用安全帶。

雖然官方未公布詳細規格，但業內預計 Robovan 將采用雙電機系統，電池容量約 200 千瓦時。車輛可能配備感應式無線充電功能。

Robovan 將搭載與 Robotaxi 相同的自動駕駛技術，采用純視覺方案，依靠攝像頭和人工智能進行導航。與其他廠商不同，特斯拉不使用雷達、激光雷達或聲納傳感器。

馬斯克表示，Robovan 的運營成本可降至每英里 5 至 10 美分，遠低于傳統公共交通。

目前 Robovan 仍處于概念階段。由于 Robotaxi 計劃于 2026 年投產，Robovan 預計最早要到 2027 年才能量產。業內人士認為，該車型不太可能在 2028 年前上市。

價格方面，特斯拉表示 Robotaxi 售價將低于 3 萬美元，Robovan 因尺寸更大、功能更多，定價預計更高，但具體數字尚未公布。

馬斯克身價破 7000 億美元

馬斯克身價又漲了。

當地時間 12 月 21 日，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克的凈資產飆升至 7490 億美元（約合 5.28 萬億元人民幣），成為人類歷史上首位身家超過 7000 億美元的富豪。

而這主要源于特拉華州最高法院作出的一項重要判決。

12 月 19 日，特拉華州最高法院推翻了下級法院此前的裁決，恢復了馬斯克 2018 年的薪酬方案。這項決定直接導致馬斯克凈資產單日暴增約 1390 億美元。

這份薪酬方案當時價值 560 億美元，2024 年 1 月，特拉華州衡平法院法官曾裁定該方案無效，稱其金額「高到無法理解」。但最高法院的判決中表示，撤銷該薪酬方案屬于「不當且不公平的補救措施」。隨著特斯拉股價上漲，該薪酬方案的價值已攀升至 1390 億美元。

根據《福布斯》億萬富豪榜，馬斯克目前的財富超過全球第二富有的谷歌聯合創始人拉里?佩奇近 5000 億美元。