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廣州追加3億元、無錫加碼1億元、濰坊再新增1億補貼……近期,全國各地至少有超過30個城市密集拋出大額購車補貼,為年末車市注入強心劑。今年9-11月,國內(nèi)乘用車市場呈現(xiàn)罕見橫盤走勢,11月更是迎來8%的同比跌幅,打破多年來年底消費升溫的規(guī)律。乘聯(lián)會秘書長崔東樹直言,這種年末“失溫”,在行業(yè)歷史上極為罕見。
進入12月,年末的頹勢未改。12月1日至21日,全國乘用車零售130.0萬輛,同比下降19%;廠商批發(fā)130.2萬輛,同比下降23%。12月大概率會以負增長收官,也將迎來歷史罕見的負增長的四季度。在這個節(jié)骨眼上,各地緊急續(xù)上補貼“接力棒”,總額約10億元的新一輪補貼密集落地,既是填補消費斷檔的必然選擇,更是為全年車市收官穩(wěn)住陣腳的關(guān)鍵舉措。
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