驚天一扣！美軍公海強奪香港油輪，背后真相令人震驚！

全副武裝的美軍海岸警衛隊員從直升機索降，控制了懸掛巴拿馬旗的香港油輪“世紀號”。船東事后發現，美方連一張像樣的法院搜查令都沒有。

2025年12月20日凌晨，加勒比海的國際水域風平浪靜，一艘名為“世紀號”的超大型油輪正平穩航行。這艘船滿載著約180萬至200萬桶委內瑞拉原油，目的地是中國廣東揭陽的煉化基地。

突然，美軍MH-60T直升機出現在上空，海岸警衛隊員迅速索降至甲板，控制了船舶。更令人震驚的是，特朗普隨后宣布將“永久保留”這艘船及其原油。

事件核心

被扣押的“世紀號”油輪長333米，寬58米，載重噸約31萬噸，由中國香港的世紀航運有限公司全資擁有并運營。該船按照國際航運慣例懸掛巴拿馬國旗，運輸合同和采購協議完全合法透明。

關鍵事實是，無論是“世紀號”本身，還是其所屬的香港公司，均未被列入美國、英國、歐盟或聯合國的任何制裁名單。

美國前財政部調查員指出，扣押一艘未被制裁的船舶，標志著特朗普政府正在加大對委內瑞拉施壓的力度。

矛盾說辭

美方為扣押行為給出的主要理由是，船上原油來自受美國制裁的委內瑞拉國家石油公司。白宮發言人表示，這是“打擊非法石油貿易、切斷恐怖主義資金鏈”的必要措施。

然而，這種說法在國際法上存在顯著問題。根據《聯合國海洋法公約》，各國在公海上的登臨權僅適用于海盜、奴隸販運等特定情況。

更令人質疑的是，美方在行動中甚至篡改了船舶申報的目的地，將原本駛向中國廣東的“世紀號”說成是前往馬來西亞，試圖為扣押尋找更多理由。

真實動機

這次扣押事件表面上是美國對委內瑞拉制裁的延伸，實則隱藏著三重深層目標。

首先，切斷委內瑞拉的“生命線”。委內瑞拉經濟嚴重依賴石油出口，而中國是其最大買家。2025年以來，委內瑞拉每天出口的石油中約90%運往中國。扣押運往中國的油輪，能直接打擊委內瑞拉的經濟命脈。

其次，卡住中國的能源供應。廣東揭陽煉化廠是中國少數能夠規模化加工委內瑞拉重質原油的基地。這條航線是中委能源合作的“生命線”，對美國而言具有戰略價值。

最后，也是最關鍵的一點：打擊人民幣國際化進程。中國石油交易中超過60%使用人民幣結算，這直接沖擊了“美元石油霸權”的根基。

國際反應

事件發生后，國際社會反應強烈。委內瑞拉副總統兼石油部長羅德里格斯直接將其定性為嚴重的“海盜行為”，并警告將訴諸聯合國安理會。

古巴共產黨也發表聲明，以最強烈措辭譴責美方行為，指責這是美國蓄意策劃的危險行徑。

在聯合國安理會緊急會議上，中國常駐聯合國副代表孫磊連續提出六個“反對”：反對單邊霸凌、反對侵犯主權、反對武力威脅、反對干涉內政、反對非法制裁、反對“長臂管轄”。

連鎖反應

這次扣押事件已在全球范圍內引發一系列連鎖反應。對航運業而言，國際航運保險費率已大幅上漲，部分公司甚至暫停了相關航線業務。

對能源市場來說，部分載有委內瑞拉原油的油輪因擔心被攔截，長期滯留在委內瑞拉水域不敢出海，形成了變相的禁運。

更深遠的影響是，這一事件可能加速全球“去美元化”進程。越來越多的國家意識到，依賴美元體系和美國主導的秩序存在風險，可能促使更多石油貿易轉向使用人民幣或歐元結算。

諷刺的是，當美軍全力追捕“世紀號”時，另一艘懸掛岡比亞旗、有俄羅斯背景的“海伯利安號”油輪卻毫無阻礙地駛入委內瑞拉港口裝載原油。

“世紀號”油輪被扣押不到24小時，另一艘與中國香港有關的油輪“貝拉1號”也遭遇美軍追捕。在長達24小時的圍追堵截中，“貝拉1號”發出75次求救信號，最終成功擺脫追蹤，消失在大西洋深處。