美國扣押香港油輪，中國該不該“抄作業”，直接攔截對臺軍售？

公海上，美國僅憑一面之詞，就能扣押一艘香港油輪。這操作，能復制嗎？中方是不是也可以，在臺海區域強制扣押那些對臺軍售的軍火船？

想要了解這件事，還得從12月20日說起。

那是一個普通的航運日，所有滿載貨物的船只都在海上行駛著，可是，美軍海岸警衛隊的直升機突然出現，與此同時一艘油船也被攔截，美軍沒有出示授權說明，竟以船只涉嫌運輸被制裁的石油的理由，強行對該船只進行了搜查。

可是，這艘船只在運輸過程中完全按照法規進行，根本不存在違法違規行為，美軍根本不必大費周章地登船檢查。

檢查結束后，美軍更是將整艘油輪扣押，對此，美國根本沒打算歸還，美國總統特朗普更是直接表示，美軍會將攔截到的這艘油輪及其原油進行出售，或是用于戰略儲備。

也就是說，美國不需要國際社會認可，也不需要按照法律法規，僅是用一個“涉嫌運輸被制裁的石油”的理由，就可以白白獲得一艘油輪以及船上上百萬桶原油。

對此，委內瑞拉副總統十分惱怒，公開痛斥美軍以不正當方式扣留船只，搶奪物資的行為。

畢竟，就在最近，美國雪佛龍的油輪也在這里往來運送了委內瑞拉的石油，卻全程暢通無阻，根本不必受到任何檢查，這樣的“雙標”行為真是令人汗顏。

另外，特朗普扣押這艘香港郵輪是以下兩個原因考慮:

第一，打擊委內瑞拉的經濟。

委內瑞拉的石油儲量堪稱世界之最，國內嚴重依賴能源出口，又飽受美國制裁之苦。而中國作為委內瑞拉的最大貿易伙伴，和委內瑞拉建立起長期而又穩定的貿易往來關系。

但委內瑞拉同中國的貿易往來，與美國制裁委內瑞拉、摧毀其國內經濟發展的初衷相違背，因此美國便想要通過扣押香港郵輪的這一行為來將委內瑞拉推至深淵，進而更好地將觸手至委內瑞拉，擴大自身影響力。

況且，在美國看來，委內瑞拉的實力不足以同美國反抗，就算扣押了這艘油輪也不必考慮會付出怎樣的代價，這也美國肆無忌憚的原因之一。

第二，從中國手里換取更多籌碼，進而在明年的中期選舉中獲得更多選民的支持。

美國扣押香港油輪這一行為不單單是讓香港公司損失了一艘油輪以及船上的原油，而是想要通過中國同委內瑞拉的能源貿易來換取談判籌碼。

可以預料到的是，美國可能會利用中國同委內瑞拉的這條重要能源線路來同中國談判，并借此來獲得更為珍貴的稀土配額或是天然氣訂單。

但中國會向美國束手就擒嗎？顯然不會。

恰逢此時，美國的另一動作再次引起人們的注意：就在2025年12月17日，美國將一項超過11億美元的軍售計劃提上日程，其金額之巨大也刷新了單筆對臺軍售金額的紀錄。

一邊是海上正常貿易被干涉，另一邊是主權紅線被踐踏，這兩股怒火交織在人們心中。對此，有不少人表示，“既然美國人扣押了我們的油輪，那我們可不可以‘抄作業’，也對那些載滿武器駛向軍售貨輪進行攔截？”

可是，大國之間的博弈，遠不是“抄作業”那么簡單。畢竟這兩件事存在著明顯的不同。

美國扣押香港油輪，依據的是其國內制裁法案，并借此將本國法律凌駕于國際法之上，以實現美國對全球的干涉。

中國反對軍售完全是有理有據。臺灣地區是中國的領土，這一點毋庸置疑，并且在國際社會上已經獲得廣泛的認可，而美國向臺灣地區輸送武器這一行為本身就已經侵犯我國主權，我們有理由進行攔截，甚至沒收，這和美國強硬搜查和扣押有著天壤之別。

如果我們簡單地“抄作業”，對美國的船只進行攔截，以美國為首的西方國家會立刻將我們描述成“地區緊張”的元兇以及“規則破壞者”。但實際上，對于美國的挑釁，我們有著更為精準和有效的反制措施。

1、利用法律和制裁的武器進行反擊。

中國可以實際情況和《反外國制裁法》，對參與了對臺軍售的有關機構進行精準制裁。這些軍火商利潤豐厚，若是在華資產被凍結，與中國市場進行交易被禁止，比攔截一艘船更能觸動美國的神經。

2、利用外交與輿論的重拳進行反擊。

我們在全球范圍內，持續、有力地向國際社會揭露美國一邊聲稱堅持一個中國政策，一邊源源不斷地為臺灣提供武器的虛偽面目；并用實際行為讓世界明白，臺海的真正風險源，來自于美國不斷軍售。

那么，讓我們回到最初的問題：中國該不該“抄作業”？答案已然十分清楚。大國博弈，是一場全方位較量。簡單的模仿報復，只會將自己拉到與對方同一水平。

也就是說，面對霸凌，我們不該變成另一個霸凌者，而應該堅定不移地走自己的路，用更強大的自己，來贏得這場博弈。我們不會攔截對方的油輪，但我們會讓所有企圖分裂中國的勢都明白，我們將抵達一個他們無法改變的終點——和平統一。