寶馬X5是非常受歡迎的一款車型,所以每一次寶馬X5有變動,總會吸引很多消費者的關注。從終端的銷量表現來看,確實出色。今年10月底,26款寶馬X5正式迎來了上市。相較于之前的升級,我認為此次的26款寶馬X5誠意更足。
此次26款寶馬X5一共上市了三款配置,指導價59.8-74.8萬元。很明顯,配置進行了大幅度的精簡,比如將老款入門級車型30Li M運動耀夜版本直接給取消了。所以現在購買到的寶馬X5即使是入門款車型,也是原先的高配車型。當然了,細心的小伙伴會發現26款寶馬X5的指導價不足60萬了,相較于老款指導價,確實有著一定程度的降幅。更為關鍵的是,在終端的優惠幅度同樣較大,現在幾乎只需要46萬元就能夠買到。
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不僅價格方面進行了大幅下降,其實在配置方面也進行了升級。外觀、內飾造型我們不做過多介紹了,依然是我們熟悉的公路之王。從配置層面來看,26款寶馬X5將原先20英寸的輪轂給取消了,所以說入門級車型是21英寸的輪轂起步。除此之外,還將原先的普通音響給取消了,全系標配了16個揚聲器的哈曼卡頓音響。當然了,你也可以升級更高品牌的音響。此外,內飾部分還增加了全系標配的彩色HUD數字抬頭顯示功能,配置進一步豐富。
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如果選擇的是3.0T版本,那么廠家也將升級成M高性能的制動系統,所以說剎車表現力更好。此外,更是擁有黑色輪圈,熏黑的性能卡鉗免費提供給用戶,原先這同樣也是需要加裝的。更為關鍵的是,26款寶馬X5將全系擁有座椅加熱以及通風功能,還匹配了腰部電動調節功能,后排座椅也進行了升級,后排座椅全系標配加熱功能。
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智能化方面,26款寶馬X5同樣升級明顯,全系標配了Pro版本的高階智能駕駛輔助系統。 可以看得出來,不管是智能化還是舒適性的配置方面,26款寶馬X5都增加明顯,而且價格還往下走,變得更加的實惠。
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至于動力系統,依然是2.0T以及3.0T兩款發動機。事實上,2.0T發動機屬于高功版本,在我們日常駕駛過程中不會覺得動力不足。在起步以及超車階段,30Li動力充沛,而且油門的靈敏度比較高。我們在實際駕駛過程中發現,加速的水平還是比較高的,最快能夠實現6秒級破百。對于一款2.0T以及中大型SUV而言,這已經是非常不錯的成績了。
從目前的升級以及價格來看,我認為性價比是比較足的,但是全新一代寶馬X5 G65已經迎來了曝光,在外觀、內飾方面進行了全面的革新。如果是你,你是選擇現款車型,還是不著急再等一等全新款呢?歡迎留言。
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