e-POWER入局國內車市 能否“一戰封神”？

現在，汽車市場處于“大變革”時代。新四化浪潮之下，電氣化成為大勢所趨，各品牌紛紛亮出“雙碳”目標。綠色成為行業發展最熱門的關鍵詞。這其中，以“技術”為標簽的日產在國內電氣化賽道上開啟加速模式。今年，東風日產將第二代e-POWER動力系統引入國內。這種前所未有的融合動力將燃油與電動完美結合，無里程焦慮，無充電煩惱，實現百分之百電驅動。

e-POWER技術到底多強大？

不同的汽車時代，需要不同的“技術神功”。之前，中國汽車工程學會發布的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》規劃中顯示，未來15年，以純電驅動為主不變，傳統燃油汽車則朝著混合動力方向邁進。

如今，各大汽車“門派”不斷發布自己的新能源“秘籍”，在純電與燃油之間尋找平衡點。豐田的THS混合動力系統、本田的i-MMD混合動力系統、比亞迪DM-i超級混動技術，都是車市中熱度頗高的混動技術。

今年，日產的“獨門武功”e-POWER技術正式入局。不同于現有的混動、增程、插電、純電，日產的e-POWER技術是一項顛覆性的融合技術，擁有獨特的精髓與長處。

e-POWER技術由日產最頂級的GT-R團隊+日產LEAF團隊參與打造完成，最與眾不同之處在于它全程由電機和電池提供電能，100%電機驅動，系統中內燃機只負責發電，不參與驅動車輪，只承擔為電池補能的“職責”，可以說，它是目前市場唯一一家不用充電的電驅技術。

在實際的運行中，e-POWER技術擁有快、順、凈、省四大優勢。首先，搭載e-POWER技術的車型加速性能比燃油車更快。由于e-POWER電機技術源于聆風，電機效率更高，可瞬間實現300N.m的峰值扭矩；同時，功率型鋰電池放電倍率是傳統純電車的15倍，能實現閃充閃放，瞬間爆發，快速補能，使得車型加速更快，感受速度與激情。

此外，由于e-POWER技術用車全場景均是100%電機驅動，動力輸出更為線性，同時，扭矩控制的精度能達到萬分之一，使得整個駕控始終處于沒有一點兒頓挫，保持在“縱享絲滑”的優級狀態。

而且，e-POWER技術比燃油車靜音效果更好。根據不同的車速和道路狀況，e-POWER技術會智能啟動內燃機，發動機運轉時間比同級HEV少50%，靜音效果更好。

另外，e-POWER技術還是一項讓粉絲們省錢、省時、省心的技術。因為發動機全程始終保持在最佳工作效率區間，也使得e-POWER技術擁有極為出色的油耗表現。官方數據顯示，搭載e-POWER技術的首款車型e-POWER軒逸的百公里城市工況綜合油耗僅3.9L，在加滿一箱油（41L）的情況下，續航里程多達1000多公里。值得一提的是，e-POWER技術的維修保養費用超低，不會給生活帶來額外負擔。

當然，e-POWER技術誕生以來，得到行業高度認可。2019年，e-POWER榮獲“全球新能源汽車前沿及創新技術大獎；2020年，e-POWER再次被日本RJC評為“年度風云技術”……這套頂級融合技術拿獎拿到手軟。同時，搭載e-POWER的車型更是暢銷全球，截止至2021年3月，累計銷量已經突破50萬輛。

e-POWER軒逸“種草力”超強？

頂級武功秘籍，也需要資質卓越的英雄相配。就像獨孤求敗與獨孤九劍，只有他的劍法最為出神入化，實現無劍勝有劍，收放自如的境界。

今年，日產e-POWER技術入局中國市場后，首先搭載到王牌家轎東風日產軒逸上，在王牌家轎+王牌e-POWER技術的雙重賦能之下，東風日產e-POWER實力直接沖頂。

據悉，東風日產e-POWER軒逸在廣州車展公布價格之后引發市場極大關注，盡管新車還沒正式交付，但它已成為汽車江湖引流度極高的重磅新車。鬼哥從東風日產各大4S店了解到，目前，新車咨詢量和訂單量持續升高，粉絲們對于東風日產e-POWER軒逸非常期待。

此次，東風日產e-POWER軒逸在燃油版車型的基礎上“錦上添花”，進行細節升級，與燃油版軒逸相比，e-POWER軒逸配備專屬的中網樣式及全新日產LOGO，全身多處增加e-POWER標識彰顯身份，并加入更前衛的尾燈設計、時尚懸浮式車頂以及雙五輻式輪轂，帥出新高度。

外觀之外，e-POWER軒逸在尺寸上跟燃油版保持一致，長寬高分別為4649/1815/1445mm，軸距2712mm。但內飾設計與用料比燃油版車型更高級。車內配備專屬儀表，空調出風口設計煥新、中控屏尺寸加大，且大屏清晰度更高，還有極具科技感的電子檔把，和年輕人最愛的BOSE音響，車內空間質感度升級很多。

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當然，最有料的部分還要數新車的動力系統，e-POWER軒逸搭配日產專用的HR12發動機，排量1.2L。在11月份的時候，東風日產已安排媒體實際試駕，e-POWER軒逸開起來的感覺非常接近純電動車，動力響應靈敏，方向盤指向比燃油版本精準很多。

尤其在城市擁堵路況時，e-POWER軒逸的表現甚至比“兩田”混動更給力，動力輸出全程非常平順，沒有任何突兀感，在運動模式下，加速性與動力供給比燃油版車型還要出色，而且，車內靜謐型值得點贊。且百公里油耗輕松控制在3.9L之內，可以說，一箱油能跑1000公里的說法真實不虛，全面體現e-POWER技術快、順、靜、省四大優勢。