在競爭激烈的家用車市場,緊湊型MPV憑借其實用性一直很受歡迎。11月剛上市的五菱星光730就是一款定位明確的7座家用車,售價7.30萬到10.98萬元。該車為用戶提供了三種動力選擇,分別是燃油、插混和純電,品牌方的這種思路在同價位中還是比較少見的。
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一眼能認的設計,實用為主
星光730的外形和同品牌其他車型相比,看起來要更年輕化一些。前臉的大尺寸格柵做了熏黑處理,配合細長的燈組,看起來挺精神。值得一提的是,燃油和插混版保留了格柵,而純電版則換成了封閉式的前臉,一眼就能區分開。
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車身側面是MPV的標準造型,但設計師用了一些線條讓它看著不那么呆板。重點在于,它用的是側滑門!這對于老人孩子上下車,或者在狹窄車位里開門,方便太多了。需要說明的是,電動側滑門是個3000元的選裝項,還是挺劃算的。它的尺寸不小,車長超4米9,軸距也超過2米9,這也為三排座椅打下了基礎。
內飾能“躺平”,空間玩法多
內飾看著比較簡潔,比較顯眼的是那塊12.8英寸的懸浮中控屏,搭載Ling OS系統,功能比較全。對了,由于插混和純電版用了懷擋設計,中控臺下方就空出來做成了手機無線充電板,這個小改動很實用。
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該車的內部空間采用了“2+2+3”的7座布局,第二排是兩個獨立座椅,乘坐舒適性不錯。值得點贊的地方是,它的前排座椅靠背可以放倒到接近180度,和后座連在一起,就像一張床那樣,中午在車內小睡一會兒完全沒問題。
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后備箱的靈活性很高。第三排座椅不僅可以按比例放倒,坐墊還能單獨向上翻折。這樣就能在標準的后備箱空間和全平的裝載模式之間切換,以實現后備廂容積的增減。日常接送人或者偶爾拉點大件物品,都能應付得來。
三種動力,豐儉由人
星光730的三種動力分別是:
- 插電混動版:用的1.5L混動專用發動機,熱效率不錯,虧電狀態下油耗約5.3L/百公里。純電能跑125公里,平時市區通勤可以當電車開。綜合續航能達到1100公里,長途出行沒有焦慮。
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純電動版:配的神煉電池,CLTC續航500公里。支持快充,15分鐘能補充200公里續航,對于家用來說基本夠用。
燃油版:搭載1.5T發動機,匹配手動或CVT變速箱,適合那些充電不便、或者單純喜歡燃油車的用戶。
底盤用的是前麥弗遜、后復合多連桿的獨立懸架,這在同價位里是比較厚道的配置,理論上對舒適性會有幫助。
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當然,這個價位的車肯定有取舍。比如內飾用料大量使用了硬質塑料,輪圈尺寸提供的是16和17英寸兩種。車機系統的流暢度和功能豐富度,與更貴的車型相比差距還是比較明顯的。但考慮到它的價格和核心的7座大空間,這些似乎又都在情理之中。
總體看下來,小編認為品牌方對五菱星光730的定位是十分明確的,在保證利潤的前提下,做到了有的放矢,比如保障了大空間、能靈活選擇動力等,同時又放棄了部分豪華的科技配置。在小編看來,如果用戶預算有限,又需要一輛價格實在、能坐下全家老小的代步工具,五菱星光730還是值得考慮的備選項!
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