蘇家屯的“東出”之路還有幾條未建成

秦國東出指戰國時期秦國為突破地理限制、爭奪中原霸權而實施的向東擴張戰略，歷經六代君主接力，最終由秦始皇完成統一，東出是秦國一步步走向秦朝的開端。

沈陽也有個區和秦國一樣，有著東出的夢想，這就是蘇家屯區。

“天下第一屯”蘇家屯作為沈陽一個較為獨立的區，地處沈陽西南角，在沈陽建成區還沒有現在這么大的時候，蘇家屯進去主城區就像去另外一個城市一樣。

這些年隨著和平和渾南區的逐漸擴張，蘇家屯變得不再遺世獨立，漸漸的和和平、渾南區的連接密切起來。

但是蘇家屯的主要交通方向還是一路向北的勝利大街、南京南街，和東邊渾南區新市府的聯系還是不多，因為相比南北方向的道路，蘇家屯的東出之路實在是不多。

因為長大鐵路和哈大高速的縱向切割，蘇家屯區和渾南區之間的道路不是很多。

曾經規劃蘇家屯區向東跨越長大鐵路與渾南區聯系道路共有4條，分別為全運五路、金錢松路、雪松路和山榆路。

首先第一條全運五路目前西端截止到沈營大街，本來應該是可以向西下穿哈大高鐵連接蘇家屯區金桔路，但是沈營大街西側現狀沈陽城市建設學院，至今斷頭路的原因跟高鐵沒有關系，高鐵都提前做了預留，但是兩側有多個工廠和一個大學，這條東出之路遙遙無期。

金錢松路向東連接的是渾南區新運河路，目前已經是通車的了，這條路遺留的問題是何時能向西跨越現狀既有長大鐵路，方便蘇家屯區內部便捷通行。

雪松路向東連接的是渾南區創新路，現在也通車了，甚至今年成功的向西跨越沈海高速沈大段，進入沈水產業新城了，方便了沈水產業新城居民的交通。

ＰＳ：現在因為修沈陽地鐵10號線南延長線的關系，現在雪松路跨線橋西側下橋口向西已經暫時關閉了，預計通車時間2026年5月20日。

最后一條山榆路，連接的應該是渾南區的創新二路，這條路西邊修到了大羊安村里，東邊修到了沈營大街，之間的部門還是村道階段呢，短時間內渾南區應該不會拆遷這個村，這個東出之路還是得等挺長時間的。

除了這幾條外，在蘇家屯區北邊還有幾條路可以東出進入渾南區，總體上這兩個區域的聯系還是非常方便的，對于全運五路打通的愿望沒有那么強烈。

但是相對于這些東出之路，蘇家屯區數萬老百姓最希望打通的東出之路其實應該是這條路。

就是桃仙機場的西側入口，這條規劃中的路，隨著桃仙機場Ｔ４航站樓的建設才能建設，有了第二跑道，但是沒有Ｔ４航站樓，也就是短時間內桃仙機場還是只有東側單入口，對于蘇家屯區的居民去機場就需要繞一個大彎。

現在新市府越來越繁華了，商場也多了好幾次，蘇家屯區東出的頻率越來越高了，蘇家屯區的老百姓們更喜歡哪條東出之路呢？