我的工程人生-豪情猶火燃初程，息壤如煙隱暮靄（四）

第八章 人生起伏、哪里是家

2013年年底公司中標陜西延安黃（陵）延（安）高速公路擴能工程，因為項目經理和我是舊識，而蘭新鐵路已經到了鋪軌階段，我就主動申請調往黃延高速項目。由于我們標段地處一條綿延的山溝之中，離延安市區大概20公里左右，山溝里有一個私人的山莊，幾間簡陋的老房子是山莊的廚房和工作人員居住的地方，而一間很大的彩鋼房倉庫則被騰出來臨時租給我們做宿舍，雖然生了爐子，但是對于長期未住人的冷房子第一晚上好像作用不是很明顯，早上起床疊被子時我發現被子居然被凍在了墻壁上，稍微使了些勁才扯下來。

項目的前期，測量隊的主要任務是控制點的加密和復測、征地界紅線的恢復以及線路橫斷面的復測，而其他人則是負責項目部營地的建設。

延安的氣候，元月份左右大概零下十二度左右，地表幾十厘米土層基本都已經凍透，而埋設加密點則需要挖坑澆筑混凝土，拿鐵鍬挖、拿洋鎬挖根本挖不動，于是我發動隊員到處撿柴禾，然后放在要挖坑的地方生著火，為防止失火，跟前還得有人守著，等柴禾著完了火熄了，用鐵鍬鏟些干土埋在上面，然后再去第二個點繼續燒繼續埋，等到第二天再去挖，凍土就全化了，挖個五六十厘米深的坑，就可以灌混凝土了。

陜西省延安市寶塔區萬花山鎮佛道坪村

挖坑的問題解決了，水泥可以讓物資部門采購，但是砂石料的材料供應商還沒確定，沒地方買，沒辦法，我只好又帶著隊員們在溝里的河灘上找有砂礫石的地方拿洋鎬一點一點的刨，凍了的砂礫石都是粘結在一起的，但是又比凍土要松散一些，雖然有點慢，但是可以積少成多，有水泥、有砂石料，剩下的問題就簡單了，大概用了十來天的時間我們才將加密控制點埋設完。

接下來就是復測了，復測可以用全站儀，也可以用GPS(國產的叫GNSS)但是由于設計院埋設的點有很多都被破壞掉了，剩余的點都不是很連貫，用全站儀肯定是沒法測了，我只好向領導匯報請求公司測量部門幫助復測。復測完了加密點并上報了成果之后，接下來的重點任務就是復測斷面，延安的山上到處都是帶刺的灌木叢，成天在灌木叢來回穿梭，衣服被刮的到處都是口子，有時候一不留神，手上臉上也會被刮破，白天采集數據，晚上根據數據畫CAD圖，經過20多天的奮戰，斷面復測工作接近尾聲，此時差不多該過春節了，項目部放了十天假，除了幾個留守人員，大部分人都回家與親人團聚了。

2014年春節剛過完三天年，北方開始普降大雪，一直到正月初五依然漫天飛雪紛紛揚揚，由于領導要求正月初六歸隊，初五的一大早我和同事就開著車開始趕路（我在蘭新鐵路買的車放在家里沒人開，就開著上工地了），由于時處春節放假期間，高速公路不收過路費但也沒人清理積雪，路上被往來車輛壓實了的積雪仍有十來厘米厚，沿路看到好多車包括帶了防滑鏈的車都被甩到了邊上的水溝里，由于我一直謹記不跟車、不急剎、不急轉的原則，一路還算順利，直到晚上才剛到延安，在距離工地還有一兩公里的時候已經是凌晨十二點了，有一小段路是陡上坡，因為沒走過車，路上有差不多二十來厘米的積雪，我開著車一直往上沖沒沖上去，往后倒幾十米后再往上沖，結果連第一次的位置都沖不到了，下車一看，原來是車輪上的泥土全被雪給洗干凈了，沒有了摩檫力上坡更走不遠了，好在是自動擋，我掛上檔讓車自己走，而我和同事則下車從后面推，結果還真給推上去了，好在路滑車慢，要不車到坡頂自己跑了我還追不上了。

2014年4月份左右，小女兒差不多有一歲半了，有一天母親打來電話，說是不想在我家待了，讓我給買火車票她要回老家，我就問原因，她說外地待著很不習慣，而且跟妻子語言不通脾氣也不和，一天都不想待了。于是我只好再次請假回家，我一到家里母親馬上就要讓我買票送她去坐火車，我說我都回來了，你就再陪我幾天唄，母親說那就明天吧，見母親歸心似箭的樣子，我只好給買了第二天的票，送母親在北京車站上車后我回到家的當天，小女兒學會了走路，我蹲著在地上慢慢往后退，小女兒就跟著我追，追著追著就熟練了，于是我高興得抱起小女兒狠狠親了一口。

2015年在家里過完春節我要回工地了，小女兒看見我背著包要走，追上來拽著我的衣角可憐兮兮的說：“爸爸，你能不能不去工地了，留在家里陪寶貝好不好？”，我含著淚抱起女兒親了一口說：“爸爸要去工地上班掙錢給寶貝買牛奶喝啊，不掙錢寶貝哪有牛奶喝啊？”，“寶貝以后不喝牛奶了，你別走了好不好”小女兒簡單稚氣的要求，讓我一下子感覺心里好酸楚，這么多年一直四處飄蕩，沒時間陪父母，沒時間陪妻子，沒時間陪孩子，而且也沒能給予他們衣食富足。

2015年8月，集團公司中標（內）蒙（古）華（中）鐵路項目，項目在延安市安塞縣境內，我又被調到了蒙華鐵路項目，搞了十六年測量，實在有些厭倦了，于是我給項目經理和公司董事長各發了一條信息，說我把項目前期的測量工作捋順了就不想再搞測量了，看看能不能找點其他啥事做。結果信息發出去后如石沉大海，誰也沒搭理我。

家里有兩個孩子，一室一廳的房子住著就顯得有些擠了，客廳支了一張床，大女兒睡，眼見小女兒也越長越大了。2015年秋天，賣掉了開了四年的車，年底到2016年初，加上兩年左右的積蓄又借了20多萬一共湊了42萬交了首付，然后按揭了15萬，買了一套三室一廳的二手房。由于剛買完房子兜里已經彈盡糧絕，就沒有急著裝修。

2016年是個三豐收之年，先是買了房隨后中級職稱的評審獲得通過并被公司聘用（屆時開始實施評聘分開制度），時間不久公司又下發文件公示，給我晉升了項目副經理，主管測量，此時工資有近九千塊錢，時不時再拿點獎金績效之類的，平均有一萬一左右了（在黃延高速公路項目任副總工時也差不多這個水平）。

上了幾個月班經濟稍微緩和了一下后，我就開始又刷信用卡、又刷支付寶網購裝修材料，等材料湊的差不多了，我就給父親打電話（父親上過高中，做過鐵匠、木匠，會繪畫，有獨到的審美眼光），請父親隨我一起回基地家里幫我出謀劃策，為了省錢，我打算自己裝修房子。父親坐火車從老家白銀到陜西靖邊，然后我開車把他接到安塞項目部駐地，安排到項目內部的招待所暫住，我從網上選了近期優惠較多的日期的延安到北京的飛機票，等待乘機的一兩天的時間里我就帶著父親到黃帝陵、王家坪、楊家嶺、棗園等革命舊址旅游一番，父親是個共產黨員而且曾經當過村支書，對毛主席周總理等開國領導比較崇拜，瞻仰之時很是興奮也很是肅穆。

第一次坐飛機的父親也會很像小孩子一樣，從飛機窗口看大地、看綿延群山、看高樓、看行人如蟻、看白云腳下，然后在天空萬里如一后安詳地睡著了。

到了裝修的時候，通過短暫的嘗試，我終于明白難者不會會者不難這句話的涵義，想要自己裝修，都不知道從哪里下手，于是只好找了個裝修公司開始商談。

裝修之前，好多前房主裝修的舊門舊窗都要拆除，為了省錢，我和父親就自己拆，有一天我出去買材料，父親忽然給我打電話：“你趕緊回來一下，我有些不舒服”，我正在跟人家討價還價呢，聽父親說不舒服，趕緊騎自行車往家跑，結果等我氣喘吁吁爬上五樓之后，頓時愣住了，只見父親腿上巴掌大一片肉被切開了，盡管父親用手捂著，但地上還是流了一大片血，原來父親趁我不在家，自己拿著上了木工鋸片的角磨機幫我拆門框，結果這個房子以前裝修時門框橫楣和立柱不是榫卯結構連接而是直接用一根長釘子釘住的，父親切門框時鋸片碰到釘子上一絆，直接震脫手掉到了腿上，而父親當時站在椅子上也沒法躲，所以就受傷了。

父親常年務農而且年輕時常年在煤礦勞動導致塵肺，體質不是很好，體重很輕，我也顧不上叫救護車了，讓父親自己捂著腿，然后抱起父親拼命往樓下跑，跑到大門口正好有一輛出租車過來，我急忙攔住讓往醫院送，司機人真心不錯，很多司機見了帶血的人都是不拉的。到醫院掛了急診推到手術室后，我從小窗口看到醫生給父親打上麻藥后就開始戴著手套直接把切開的肉翻起來用不知道是什么東西的液體來回搓動清洗，看得我心里一揪一揪的，我突然覺得好后悔把父親接來。

之后我每天給父親送三頓飯、打好開水放在床邊讓父親泡茶喝，晚上吃完飯后打來熱水給父親洗腳，回到裝修現場要把裝修師傅拆下來的建筑垃圾一袋一袋扛到樓下，然后再把買來的材料一趟一趟的扛到樓上，汗水把鞋和襪子都泡濕了，腳也被泡軟了，腳底全是血泡，這一次的裝修，讓我產生了心理陰影，一輩子都不想再買房了。加上家具，前前后后差不多又花了五六萬， 2016年秋天，我們搬進了新家，一下子感覺敞亮多了。

公司蒙華鐵路項目部坐落于延安市安塞縣（后來改成了安塞區）建華鎮肖官驛村的一個荒廢的希望小學（隱約記得門口有座仿石碑上刻著華為捐贈）里，校舍建設的很講究的，但其時國內農村教育空心化現象已近乎普及，家長為追求教育資源平衡，都拼了命的往城里擠，四處奔波掙錢租房供孩子上學，結果反而減少了陪伴和教育孩子的時間，因此收效甚微甚至養廢了大批的孩子，得不償失。

建華鎮肖官驛村希望小學

雖然同屬西北大地，相對于老家甘肅，延安地區土壤疏松植被相對比較繁茂，水土保持較為良好，雨水不是很大的情況下基本都能夠滲透到土壤里，加之巖石節理破碎、縫隙縱橫交錯。因此，在延安尤其安塞地區打隧道洞內涌水現象極為嚴重，由于巖體內部被掏空應力完全釋放，石縫里多年的積水瞬間找到宣泄口全部向中空的地段匯聚而來，隧道頂部的水滴密集且連綿不絕，就好像進了水簾洞似的。按照施工工藝，隧道施工的防水層是介于初期支護和二次襯砌之間的，但是巖面上滲漏水如此嚴重，初期支護的噴錨工作根本無法實現，于是領導在早會上征求解決方案時，我向領導提出了油布（油布價格遠遠低于正式防水材料，以前老家用來鋪在飯桌上防止飯桌被油漬污染，由于是臨時防水，也不會影響隧道整體質量）隔水方案，既洞身開挖完成后，首先沿巖面鋪貼固定一層油布，然后再安裝拱架、鋼筋網片，這樣再噴錨時混凝土就不會被水流沖走，待初期支護強度達到，再做正式防水層就不會影響整體施工進度了，同時也為后續施工創造了良好的作業環境。后來領導采納了我的意見，參會人員一致同意，防水效果甚為明顯。

隧道洞頂滲漏水如同天上下大雨

2017年公司測繪中心的領導想辭職跳槽另謀高就，于是輾轉公司所屬各個工地考察尋訪，最后在蒙華鐵路項目和我進行一番交流座談后，意欲讓我到測繪中心替代其位置。于是之后我就受邀來到了測繪中心，但后來領導不同意他辭職，不過我還是留在了測繪中心。到了測繪中心之后，我開始帶領一幫測量人員東奔西跑，巡回于公司所屬各個工地之間，進行每半年一次的控制點復測，由于GPS防水效果較好，幾乎不怕雨淋，所以有時即便是下暴雨，我們都會在山頂架著儀器采集數據，數據采集完成后由我統一導入電腦進行后續的基線解算和約束平差，最終形成控制網復測報告。

在測繪中心使用的GPS地面衛星接收儀是美國天寶生產的，可以靜態動態兼顧使用，一套四臺大概五十萬元左右，而全站儀則是徠卡TS60，價格三十多萬，在我的測量生涯中，這些儀器算得上是頂級配置了，都是專門為高速鐵路服務的高精度儀器。中國高鐵的發展，大幅度縮減了城市和城市之間的時空距離，天涯瞬間成咫尺，昔日遙不可及的遠方，如今朝發夕至；曾經需要數日跋涉的旅程，如今半日即可通達，就連老家靖遠如今也已通上了高鐵。

第九章 人生抉擇，對與錯

2018年七、八月份的時候，當時建筑行業還未明顯顯現衰落的跡象，但是隨著年齡的增長，著實是厭倦了測量這個專業，于是和同事相約一起到亦屬央企的中國化學工程集團下屬一個二級公司應聘公司部門副職和分公司副經理，雖應聘已經通過，但之后受邀在江西贛州工地暫時試職時發現該公司工資遠遠低于我當時所在的中國鐵建系統，所以便沒去辦理入職手續，別人之所以跳槽是為了謀求在職務上能更進一步，而我則是只看工資，可能這就是格局和境界的差別。

2019年二三月份的時候，聽說去年應聘過一次的中國化學工程集團在海外有項目，而海外項目工資會高一些，因為想彌補原來未能出國的遺憾，于是于7月份又在中國化學重新應聘了一回，這次應聘的是原來那家二級公司旗下的國際分公司的測量隊長。在決定從供職了二十年的公司辭職的時候，回想以往，一張張熟悉的面孔，一幕幕如煙的往事，還有那一串串鐫刻著辛酸和奮斗歷程的腳印，歷歷在目，懷念與不舍油然胸中，但是既然已經做出決定，箭在弦上就不得不發。

2019年八月，入職新的公司后，待命期間和許多同事領導一同通過網絡共享學了二十多天英語，結果由于多種原因只有少部分人去了，一直在家待著遲遲不能上崗，經濟上又有些吃緊了，用妻子的話說，救急不救貧，總不能一直待在家里啥都不干跟別人借錢花吧，回原單位是沒法回了，好馬不吃回頭草，只好找領導在原單位測繪中心暫時打臨工掙些生活費。

2019年10月公司中標了四川某廠房項目，項目經理也是原來老單位同事，出國出不成只能退而求其次先去四川廠房項目上班了，在項目擔任生產副經理兼安全總監、順帶兼顧測量放樣工作。由于圖紙尚未完善成型，春節之前只能施工臨時營地工程以及廠區圍墻等。項目的駐地是在施工場地內找了一塊以后沒有主體建筑的空地，然后用集裝箱搭建了一排兩層樓房，兩側各六間單層耳房作為辦公和住宿場所，隨后我又帶人從成都家具市場采購桌椅、床、灶具等一應必需用品。隨后我又帶領項目員工給每間屋接通電源并和大家一起對會議室、食堂等房間進行簡單的裝修布置。由于項目臨時用電專線的審批流程比較復雜，我們進駐項目四五十天還沒通上電，于是我們又從成都購買了一臺柴油發電機，項目人員每天早上兩個人早起輪流發電然后為大家做飯。

為順應建筑行業數字化轉型趨勢，落實智慧化工地管理要求，2019年12月項目領導指定我牽頭搭建智慧工地管理平臺。為有效控制項目管理成本，我從網絡采購了會議室智能屏、智能道閘系統、人臉識別門禁設備、LED信息顯示屏及網絡監控攝像頭等核心硬件設備。并帶領項目員工與勞務工人協同配合自行完成設備安裝及綜合布線，并依托供應商技術人員的遠程視頻技術支持，完成軟件系統調試應用，最終成功構建了集人員實名制管理、車輛出入智能管控、施工進度動態可視化監控等功能于一體的智慧工地管理平臺，再后來的防塵降塵噴淋設備，也是由我負責采購并帶領項目員工安裝調試。

要過春節了，領導指定我留守工地看守場地，由于偌大的工地僅我一人看守，有些冷清，再加上父母一輩子沒到過南方（母親連飛機都沒坐過），于是我買好飛機票，邀請父母來工地陪我過春節，正好我順便帶他們四處旅游一番，由于我是先斬后奏，票都買好了才告訴他們，結果母親嫌太費錢，非得讓我退票不可，我說飛機票退票只能退一小半，其他的一樣得白扔，后來沒辦法他們還是同意來了。

臘月二十七，弟弟從靖遠開車把父母送到蘭州機場，飛機到了成都雙流已是晚上，我在機場出站口找了個比較顯眼的地方等待接機，父母一出來就看見了我。

工程尚未開工，首先迎來了新冠疫情的大沖擊，接到父母的第二天，我開車拉著父母去了趟樂山大佛，超過六十歲的老人是不要門票的，說是請他們旅游，實際上也只是花了我自己那份門票錢。四川名山大川無數，本來打算第二天再帶父母換個地方旅游一天，然后過完春節再四處轉轉，結果臘月二十九的時候，全國宣布靜默管理。好在之前同事買了很多米面，還有朋友給送了一大坨豬肉以及水果之類，再加上項目部宿舍后院我們自種的蔬菜也已能滿足食用了。

父母在工地陪我留置了四十多天，工業園區每個廠區也都只剩些看護人員，我和父母每天吃飯完都會在寬敞的柏油路上漫步散心，聽父母講述過去的故事，期間我也開車拉著父母在附近的人員流動不是很密集的地方走一走，相比荒蕪的西北大地，山清水秀的四川隨處都是風景，當我帶著父母走在岷江張獻忠江口沉銀的河灘上時，看著寬敞的江面上清澈的江水川流不息，母親感慨地說：“想不到有生之年還能到四川的河灘上走一走，看一看在老家一輩子都不能看到的風景”。

等到項目員工全都歸位之后，眼見旅游也是無望了，我便從網上買了火車票和父母坐火車到蘭州，然后租了輛車開著把父母送回了老家，由于疫情使然，當時租車特別便宜，一天也就五十來塊錢，鑒于時處敏感時期，我和父母在老家不敢出門，自行隔離，在老家陪父母待了三天后我便返回了工地。

2020年6月6日，四川房建項目部組辦安全生產月宣傳活動，作為安全總監，由我主持了活動儀式并邀請項目經理作動員講話，隨后由我撰寫《四川xx房建項目部舉行”安全生產月” 和”安全生產萬里行”活動啟動儀式》專題報道在公司內部網站發表。

由于時不時疫情爆發而實行靜默管理，再加上施工隊伍經驗不足，四川廠房項目工期進度緩慢、管理成本大幅增加，而且由于甲方付款流程變革，資金撥付滯緩，大概2021年年中的時候，工地現場材料嚴重短缺，致使工地待料停工，為了不影響施工生產和人員誤工，我主動從支付寶貸款十六萬元交由鋼筋供應商暫行抵押獲取信用，換來四十噸鋼材的應急供應。保證了工程施工的延續。

公司成立西安分公司后，四川廠房項目劃歸到西安分公司。2022年初，四川廠房項目接近尾聲，我被調派到西安分公司隴西中醫藥孵化園擔任生產副經理并兼顧測量放樣，隴西項目相對來說到老家靖遠也很近，父母聽到這個消息很高興，我也時不時能抽空回家探望一下父母，而且項目前期甲方資金比較到位，工程進展很是順利，眼見一棟棟樓房拔地而起。

在隴西中醫藥孵化園項目是疫情爆發最為頻繁的時期，時不時就進入靜默管理狀態，有一次核酸檢查過后檢測出工地上有五組人員檢測結果呈陽性，后來相關部門攜帶儀器現場檢測，結果連工人所居住區域的整個街道的空氣里的塵埃都全是病毒，所有疑似人員全部隔離重檢，甲方主要領導和項目領導在工地臨時辦公室隔離值守，整夜未眠，隨時向縣領導匯報進展情況。

靜默管理期間項目其他工作人員在宿舍相對隔離，每人每天兩頓袋裝中藥湯劑預防，一日三餐綜合辦公室專人發放，醫院每天派人逐屋做例行核酸取樣。事發的第二天一大早，項目部有三個小伙子檢測出為疑似病例，被醫院派人接走隔離治療，這回我跟舍友有些緊張了，因為其中一個小伙昨天還跟我們坐一起聊天嗑瓜子呢，于是我們倆心神不寧的躺等隨時被接走，結果躺了好幾天居然沒事。這次靜默管理持續了大概半個月，等到再出門時，居然有種刑滿釋放的感覺。

2023年有幸升任項目執行經理，本來打算展開拳腳大干一番，結果由于疫情頻發造成工程屢屢停工，在建各方積極性嚴重挫傷，而銀行專項貸款也遲遲不能到位，資金長期斷鏈，建筑工人工資不能及時發放，施工機械沒錢加油，所以我個人不得不墊錢保證生產，在信用卡刷到無力償還為施工隊伍貸款達九十五萬仍沒辦法扭轉局面之后，我只好果斷辭職離開隴西到江蘇蘇州市太倉市我們二級公司下屬的另一個子公司的某建筑工程有限公司某樓配套用房項目擔任測量隊長，干測量隊長雖然身體會更累一些，但是不用再直面經濟上的壓力。

隴西項目我給貸款墊錢的老板算是個講究人，歷時兩年多們終于于2024年4月將我的所有貸款還清，我貸款墊錢的事一直沒敢告訴家人，我自己亦是一直提心吊膽，說實在話，不是不放心人家品行，而是目前形勢下，經濟的來源是最讓人擔心的，以我微薄的工資收入，每個月的工資連還利息都不夠，最終就只能跳樓自盡了卻此生了。

配套用房項目測量任務減少后由于項目缺乏市政工程管理人員，基于我有市政工程管理方面的經歷和經驗，被項目領導臨時指定兼顧場內市政工程的施工管理，2024年8月由于工作需要再次晉升為副總工，但實際上還是享受測量隊長薪酬，工作加量工資不加價。2025年2月獲評高級工程師，2025年3月份，配套用房項目市政工程基本結束，剩下一些修修補補的事不用太操心，我就基本清閑下來了。

閑暇之余，從網絡上看到了很多關于AI寫歌的宣傳，于是嘗試寫了一首表達彼時落寞心情的歌詞《等到天黑》，然后用AI譜曲，發布到了QQ音樂平臺，將心底的萬千情緒化作音符流淌出來，靈魂瞬間放空，這種感覺甚是美妙。4月份的時候，從網上看到了老家舉辦梨花節的報道，于是觸景生情又寫了一首《夢回馬尾溝》以抒發鄉愁，隨后幾個月，針對現實生活所處所想，陸續發布歌曲《溫柔殺手》、《舊夢未酬》、《時光舊影》，并于母親節、父親節、教師節分別發布了《寫在母親節》、《父親的脊梁》、《調色板上的虹光-致最敬愛的老師》等歌曲，而且通過自媒體發表了一些贊美父恩、贊美母愛、贊美師德的散文。

每個人都有自己的煩惱，每個人都有自己的無奈，每個人都想傾訴，但是在這快節奏又極度內卷的時代，每個人都在為工作忙碌、都在為生活奔波，誰又會有時間去傾聽別人的故事，用音樂來抒寫，用文字去釋懷，何嘗不是一扇解脫靈魂的天窗呢。有一位歌友評價我：“你也是一個有故事的人啊”，我如此回答：“這世上哪個人沒有故事，只不過我們身處微末，沒人在意而已”。

后記：無法定位的人生

從2024年開始，建筑行業的頹敗之勢日益明顯，市場越來越不景氣，逐漸大幅縮水，各建筑企業大幅裁員，工資越來越低，然而物價并未下浮，所以生活又開始捉襟見肘。到了2025年，單位中標工程寥寥無幾，建筑行業形勢每況愈下。雖說同是央企、但是新成立的子企業市場資源貧乏而且業績、獲獎情況等方面俱都尚不具備核心競爭力，縮水的蛋糕根本無法滿足眾多老牌建筑企業和建筑高峰期雨后春筍般涌現出的大批新興建筑企業瓜分，明顯呈現出狼多肉少的局面。

工程人常年四處奔波，不能承歡父母膝下，如今更連給父母一些零花錢都成奢望；不能伴妻子左右，婚姻的開始即是各安天崖、即是詩和遠方；不能日日陪伴教導子女，單親教育的缺陷日漸明顯，得不到父愛的孩子要么叛逆固執，要么自閉自卑，工程人無愧于社會卻愧對父母，愧對家庭，愧對子女。如今，我們似乎也要被社會所遺忘、所遺棄。我們雖然表面樂觀卻冷暖自知，正如我寫的那首歌《等到天黑》“我們每天都在四處奔波，奮力拼搏，多少的辛酸、多少的汗水，人群里我們卻在強顏歡笑??人生的劇本，每個人都想要成為主角，但是我們最終都成為落寞的故事”。

工程三十年，我用水準儀找平了無數道路的軌面線、如今卻始終無法找平家庭的天平；我用全站儀導引了無數隧道的貫通，如今卻漸漸迷茫于人生的十字路口，我用RTK定位了無數的橋梁墩位，如今卻無處安放自己的靈魂歸處。

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