山東
齊魯晚報·齊魯壹點 魯暢 劉志坤
2025年12月27日，濟南軌道交通4號線、6號線東段（山東大學站-梁王站）、8號線開通運營。其中，4號線的開通具有標志性意義——它成功將遙墻機場、濟南東站、濟南站、濟南西站四大交通樞紐串聯成線，極大提升了市民與旅客在不同樞紐之間的出行效率。
以齊魯晚報·齊魯壹點記者的實際體驗為例，從辦公地點附近出發，前往濟南西站搭乘高鐵。
濟南地鐵 千佛山站B2出入口
記者首先在歷山路和平路公交站乘坐K2路公交車，經過3站后抵達地鐵千佛山站，耗時約11分鐘。隨后換乘剛剛開通的軌道交通4號線，僅用時約38分鐘便直達濟南西站東進站口。全程總計時49分19秒，共花費6元。下車即可無縫進入高鐵站廳，動線流暢、換乘便捷。
全程總耗時 49分19秒
若按照以往常見的公交加地鐵換乘方式（全程乘坐K2公交車并換乘軌道交通1號線），相同路線約需1小時19分鐘。相比之下，乘坐4號線節省了近30分鐘。
此外，記者也對比了以往搭乘出租車或網約車從濟南西站返回市區傳媒大廈附近的情況：非高峰時段車程47分鐘，網約車費用42.2元；如遇早晚高峰，擁堵可能導致行程額外增加較多時間，且成本更高。
網約車平臺 行程截圖
在千佛山站，記者遇到同樣前往濟南西站的乘客徐女士。她表示，以前從千佛站附近乘坐K202路公交車前往婆婆家，全程約需1.5小時，“現在坐地鐵大概50分鐘就能到，省時不少，周末也不用提早趕車了。地鐵車廂比公交車更寬敞舒適，還能一路坐到底，體驗好很多。”
隨著4號線貫通運營，市民和旅客在四大樞紐之間的往來將更加高效，出行選擇也更加豐富多元。這條“樞紐聯線”不僅縮短了空間距離，更切實提升了濟南公共交通的整體便捷性與吸引力。
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