部門回應南安梅花嶺隧道安全隱患問題

代表建議：消除梅花嶺隧道照明隱患

部門回應：升級改造已在有序推進中

在南安市十八屆人大六次會議上，市人大代表陳章乙聚焦交通領域，提出了《關于改造梅花嶺隧道照明系統以消除安全隱患的建議》，為南安城市發展建言獻策。

【代表建議】

隧道照明有隱患 亟須改造升級

梅花嶺隧道處于南官公路全線中間，將整個南官公路分成柳城、官橋兩段。該隧道于2012年8月動工建設，北側接南官公路柳城段下都社區，南側接官橋段嶺兜村，為分離式隧道，左洞長2110米，右洞長2086米，凈寬12.25米，與路面同為雙向六車道，設計時速60公里，于2015年12月建成通車。

“梅花嶺隧道是連接南安多個區域的重要通道，通車后，進一步改善了南安北部山區通往沿海的官橋、水頭、石井等鎮及廈門、漳州等地區交通條件，對完善南安干線交通網絡，促進區域經濟合作發展和推動經濟新一輪發展具有重要意義。”在走訪調研中，陳章乙發現，隧道內日常車流量較大，卻存在燈光照度不足、光線分布不均等問題，導致駕駛員進出隧道時視覺適應困難，極大增加了事故風險，尤其在夜間及惡劣天氣下，安全隱患更為突出。

“此問題不僅威脅人民群眾生命財產安全，也影響城市交通效率與形象。”為此，陳章乙建議由市城管、交通等部門牽頭，對梅花嶺隧道現有照明系統進行全面勘察評估，更換所有老舊燈具，采用高效節能、亮度適宜的LED光源，并科學優化布燈密度與角度，確保隧道內各段亮度均勻，符合國家隧道照明設計標準。

在優化主照明的同時，陳章乙還建議在隧道側壁增設反光輪廓標、反光標志等，進一步強化行車誘導安全。同時，建立長效管護機制，明確隧道照明設施的日常維護責任單位與定期巡查檢修制度，確保問題能被及時發現并處理，避免“亮了又暗”“修了又壞”的情況發生。

【部門回應】

整治工程已啟動 改造有序推進

昨日，記者乘車在梅花嶺隧道里體驗了一把。記者看到，隧道墻面均為水泥墻，內壁除必要的交通、附屬標志以外，無任何裝飾。頂部有2至3排燈光，兩側為白色長線條燈，局部中間有橘色方形燈，其中有小部分燈光未亮。隧道內，所有車輛均開著車燈通過。駕駛員老陳常走該路線前往官橋，他坦言：“相比其他標準隧道，梅花嶺隧道里面確實比較暗，就算打開車燈，光線也不是很亮，不過最近經過時，感覺有比之前亮了一些。”

民有所呼，部門有所應。記者走訪南安公路中心了解到，早在今年7月，國道358線梅花嶺隧道整治工程就已啟動建設方案設計。“工程對梅花嶺隧道左右主洞進行亮化提升，貼上隧道專用瓷磚、增設隧道反光輪廓帶等，并對病害進行修復，以保證日后梅花嶺隧道正常服務需求及車輛行駛安全。”南安公路分中心工程股股長蔡志偉告訴記者。

目前，該項目已完成招投標工作。為避免交通隱患，正在完善交通組織審批，計劃2026年3月開工，預計6月便可完工。“屆時隧道側壁的瓷磚可以反射燈光，提升隧道亮度，側壁的隧道反光輪廓帶不僅能美化隧道側墻，更能引導車輛行駛。”蔡志偉介紹。

城市道路路燈工程建設是改善道路夜晚通行條件，確保群眾安全出行的有效措施。記者了解到，南安全市共有4個市政道路隧道，其中，3個需要進行升級改造。目前，位于東田鎮的深格隧道已于今年11月完成照明升級改造工作，隧道內的燈具均已更換為標準的LED隧道燈，大大提升了隧道內的亮度和燈具使用壽命。

今年9月，針對梅花嶺隧道內燈具使用年限較長、隧道燈光照明較為昏暗問題，南安市路燈所啟動了梅花嶺隧道照明升級改造工作：工作人員先對隧道內老化、損壞的燈具進行全面排查，將2500盞低效熒光燈更換成LED線條燈。

“目前改造工作已全部完成，隧道內的照明效果提了一個檔次，但還不夠。”南安市路燈所工作人員黃志林介紹，接下來，將積極爭取上級資金，對梅花嶺隧道以及位于南金公路的保福嶺隧道的燈具進行全面升級，更換為更亮、更節能、使用壽命更長的標準LED隧道燈；同時，將繼續加強轄區內道路照明設施的日常養護工作，定期對燈具進行檢查、清潔與維護，及時處理各類照明問題，持續保障市民交通出行安全。

THE END

來源:海絲商報 記者：莊樹鴻 李想

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