新成昆鐵路開通運營3周年 四川段日均客流從6萬人增至13萬人

12月26日15時17分，西昌西站，涼山五彩云霞歌舞團的演員們身著彝族服飾載歌載舞，迎接新成昆鐵路開通運營3周年。迎著暖陽，D276次列車從西昌西站緩緩駛出，向成都加速奔馳而去。

3年間，四川段日均運送旅客從日均6萬人增長至如今的13萬人，累計運旅客超6000萬人，這條鐵路大動脈穿山越嶺、貫通川滇，不僅大幅縮短了時空距離，更成為帶動沿線文旅繁榮、鄉村振興和經濟發展的重要引擎。

坐著復興號，涼山成旅游新熱點

冬日，涼山迎來旅游“黃金季”，一場“冬季暖陽·涼山不涼”的嶄新文旅盛宴正在上演。

三蘇祠、樂山大佛、峨眉山、西昌古城、冕寧彝海、邛海濕地、瀘沽湖……新成昆鐵路將沿線旅游資源串點成線，有效激發了民眾出游熱情，“坐著復興號游涼山”“乘動車享陽光之旅”成為冬季旅游熱門線路。

自新成昆鐵路動車組開行以來，涼山州旅游熱度持續攀升。7月18日起至7月24日，新成昆鐵路涼山段旅客出行需求大幅增長，為服務涼山州彝族火把節活動，國鐵成都局啟動涼山彝族火把節運輸“假日周”，在日常開行47列旅客列車的基礎上，根據客流情況動態調整運力，安排動車組列車重聯28列，加開列車20列（包含0時以后加開2列夜間動車組）并根據客流出行實際，動態調整運能，日均開行旅客列車超60列。其中，西昌西站單日最高開行旅客列車數量達76列，創歷屆火把節之最。2025年“火把月”期間，涼山州接待游客1654.3萬人次，實現旅游收入142.97億元，同比分別增長21.85%、20.76%。

農產品“當日達”，老鄉坐上“致富車”

新成昆鐵路全線通車，不僅將客商引入涼山，促進農戶與經銷商的持續對接，更助力農特產品走出大山。

“這趟車就是我們的‘致富車’。”D276次列車上，越西縣果農王建國抿著嘴說，以前每周去成都送貨要6個多小時，現在只要2個半小時，這趟車不僅便捷，更改善了他們的生活，3年來，靠著坐動車到成都售賣貢椒和烤煙，收入“節節高”。

會理石榴、鹽源蘋果、雷波臍橙、德昌桑葚、喜德花椒、冕寧甜櫻桃……3年來，依托鐵路物流通道，大涼山農特產品運輸時效顯著提升，部分品類實現“當日達”“定時達”，云南、四川、廣東、浙江等地市場也在加速拓展。

與此同時，公益性“慢火車”5633/5634次仍穿行山區，繼續服務沿線群眾上學、趕集、就醫，與“復興號”共同構成“動車提速、慢車促收”的精準運輸體系。

交通優勢轉化為發展動能

新成昆鐵路的“磁石效應”日益凸顯，為沿線招商引資和工業發展注入強勁動力。

來自山東的投資商宗先生坦言，便捷的交通顯著降低了企業考察洽談的時間與心理成本。3年來，新成昆鐵路高效完成白鶴灘水電站超級變壓器等重大裝備運輸任務，服務光伏等綠色能源產業發展，促進多個產業項目落戶涼山。

貫通山海，通向未來。新成昆鐵路不僅是一條交通線，更是一條發展線、團結線、幸福線。它讓500多萬大涼山群眾的出行夢、致富夢照進現實，也為西南地區高質量發展持續注入強勁動能。未來，這條鋼鐵巨龍將繼續承載人民的期盼，駛向更加繁榮美好的明天。

紅星新聞記者 閆宇恒 圖據中國鐵路成都局有限公司