12月25日,西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)8點(diǎn)11分起飛了南航CZ8822航班,標(biāo)志著該機(jī)場(chǎng)正式進(jìn)入三跑道時(shí)代,這也是西北地區(qū)首個(gè)全面運(yùn)營三跑道的機(jī)場(chǎng),這幾年西安的發(fā)展太快了,12月25日又開售西安到延安的高鐵,也說明西延高鐵26日正式通車,西安這是雙喜臨門啊,之前的蘭州中川國際機(jī)場(chǎng)也有三條跑道,但目前是這兩條跑道運(yùn)營,看來是給西安機(jī)會(huì)呢(開個(gè)玩笑),畢竟西安的旅客吞吐量增長確實(shí)迅猛,包括西安地鐵的載客量也是突飛猛進(jìn),這些年西安的人口都是從哪來的,以至于人口各種數(shù)據(jù)都是暴增。相比于西安的三條跑道,沈陽的二跑道還沒有施工,簡(jiǎn)直是太寒酸了,其實(shí)城市級(jí)別無二,區(qū)號(hào)也是三位,前些年還是一個(gè)頻道如今卻是一個(gè)天上一個(gè)地下,好在高鐵方面今年沈陽還開通了沈白高鐵,否則沈陽如何去處理這份尷尬。
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西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)這幾年像西安的基礎(chǔ)建設(shè)一樣,一發(fā)不可收拾,而且客運(yùn)量也是暴增得可怕,航站樓新建的,地鐵也有之,這又第三條跑道,這建設(shè)停不下來啊,沈陽別說新航站樓的建設(shè),就是一條跑道也是步履蹣跚步履維艱,遲遲不見動(dòng)靜,當(dāng)有一天可覺得可以土建開工了,這又發(fā)現(xiàn)二跑道被沈丹鐵路擋住了去路,這還得遷建鐵路,這又規(guī)劃再建設(shè),遷移竣工再通車,然后機(jī)場(chǎng)這邊二跑道還得動(dòng)遷村民,這一來一去沒有個(gè)三四年完不成,又聽聞這二跑道終于有了村子實(shí)質(zhì)意義上的動(dòng)遷那看來2026年快節(jié)奏的話真能土建施工了,沈陽真是太難了。
沈陽別奢望三跑道,那是猴年馬月的事情,航站樓也是音信皆無,西安前些年和沈陽沒有什么區(qū)別,如今只能說我們落伍了,雖然沈陽的底蘊(yùn)猶在,單就機(jī)場(chǎng)建設(shè)上沈陽差的不是一星半點(diǎn),那是一個(gè)層級(jí)了,所以沈陽不要追了,放棄吧,自己只能玩自己的了。
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新航站樓沈陽看不到,西安已經(jīng)T5了(沒有T4),沈陽二跑道快的話2028見,2025的西安已經(jīng)三條跑道,慘不忍睹我看直接可以形容沈陽的尷尬了。
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