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      德媒:中國技術最大的原罪,就是害德國人太上癮了,想戒都戒不掉

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      什么是西方的雙標?就是當他們產品占領我們的市場時,他們說是自由貿易,不讓咱們阻攔;而當我們的產品占領他們的市場時,他們就說是國家威脅,要制裁咱們。

      今年圣誕節前夕,《柏林晨報》又發文炒作所謂“中國技術原罪論”,把德國社會對中國科技依賴說成“生死威脅”。

      但在這場熱鬧的輿論風暴背后,其實隱藏著德國精英階層的深層焦慮:老牌工業強國的主導地位動搖了,正是這種心理失衡,讓經濟合作被貼上了意識形態的標簽。



      德國媒體的雙標,中德的貿易綁定

      德國媒體這次把“中國技術”說成了讓德國人“上癮”的“毒品”,甚至暗示德國已經喪失了自主性。

      但這樣的說法,細究起來其實是掩蓋了一個事實:德國本來就習慣了在全球產業鏈里當“帶頭大哥”,幾十年來靠技術輸出吃香喝辣,沒想到有一天也會被新興力量“反超”或趕上。

      過去,德國高高在上地主導著歐洲甚至全球的生產分工,自己專注高端設計和研發,制造環節則選擇外包,尤其是把很多中低端產能和供應鏈轉向中國。



      而咱中國企業憑實力和效率贏得了德國市場,德企和德國消費者也樂于享受這種高性價比的全球分工。

      這一切,原本都是市場自愿的選擇。結果現在中國技術和制造實現了升級,德國精英反而有點“吃不了這碗飯”,把普通的貿易合作說成了“威脅”,這本身就是心態失衡。

      更有意思的是,德國過去對別國的技術依賴從不叫“原罪”,只有一旦別人有了競爭力,才開始上綱上線。

      說白了,這其實是一種心理防線的崩塌,根源不在于中國技術本身,而在于德國對自身地位的動搖感。



      現在德國社會討論“戒斷”中國技術,但現實卻是,德國各行各業都已經離不開中國。

      比如,德國市場上80%的無人機都是大疆的產品,許多筆記本電腦和智能手機都含有中國元器件。醫療物資領域,像退燒藥、麻醉劑等,進口依賴度動輒超過90%。這些數據不是憑空而來,而是德國市場和企業自己投票選出來的。

      而在工業制造領域,德國制造業有一半以上都在用中國的中間產品。新能源轉型要用的稀土等關鍵礦產,中國的市場份額更是超過了85%。



      這些依賴,根本不是短期能替代的,也不是德國一拍腦袋就能改變的。而且,許多德企不但沒有“剝離”中國技術,反而持續加大在中國的創新投入。

      像大眾在合肥設立的研發中心,已經能實現整車平臺的全流程自主開發,研發周期比總部還快三分之一。

      西門子醫療、博世等也在中國設立了超過1000家研發中心。汽車品牌更是開始和中國科創公司合作,比如奔馳的AI應用、寶馬的智能駕駛、奧迪搭載華為方案,這些合作都是企業自己算過賬才下的決心。



      其實德國今天的技術依賴,是全球產業分工演化和自身決策共同作用的結果。

      早在二十年前,德國就主動把制造業中低端環節轉移出去,專注高端技術和品牌。中國憑借完整的產業鏈、高效率和低成本,成為德國最重要的合作伙伴。

      兩國形成了“你研發我制造”的互補關系,這完全是按市場規律走出來的。

      但問題也正出在德國的自信。德國原本以為只要守好技術高地,就能高枕無憂,沒想到中國不僅制造做得好,技術創新也追了上來。



      咱中國企業的研發投入連年增長,5G、新能源、無人機領域的突破讓德國始料未及。德國當初把中國當“代工廠”,低估了中國自主研發的潛力,等到發現的時候,已經被拉開了差距。

      還有一個誤區是,德國長期忽視了供應鏈的安全和韌性,覺得全球化就是“你中有我、我中有你”,什么時候都能換供應商。

      可2020年以來,地緣沖突和貿易摩擦越來越多,德國才突然意識到自己對中國的依賴已經無法輕易擺脫。想回頭重建本土產能,發現時間窗口早就錯過了。



      德國去中國化的難點,合作共贏才是出路

      如今德國媒體和部分政客鼓吹“去中國化”,但真要動手,代價大得驚人。在經濟層面,單是移除華為設備,德國就得拿出25億歐元,導致5G建設被拖慢。

      要是整個供應鏈都不再用中國技術,涉及電子、能源、醫療等眾多行業,光是經濟成本就得上千億歐元。

      德國本來經濟就遇冷,這么一折騰,可能連就業和產業鏈都得跟著出問題。



      更難的是技術層面。德國這幾年核心部件、技術團隊大量外流,很多領域已經出現“斷檔”。

      德國工業聯合會都警告,某些領域的技術差距已經被拉大到3-5年。沒有中國的創新合作,德國企業的研發效率和產品迭代速度也會被拉下,想靠自己補回來,時間和成本都成倍增加。

      還有企業選擇層面。今年,中國德國商會的調查顯示,92%的德企打算繼續在中國深耕,超過一半還要增投。

      大眾、博世、西門子等巨頭,紛紛在中國擴大產能和研發,根本不理會“去中國化”的政治口號。



      企業靠的是利潤和效率,而不是意識形態。連中國的寧德時代、蔚來都在德國建廠,中德產業的雙向綁定已經不可逆轉。

      德國對中國技術的依賴,說到底不是“單方面被動”,而是雙方互有需求。中國依然在高端制造、汽車、化工等領域離不開德國的技術和設備。

      德企在中國市場賺錢賺得盆滿缽滿,今年前9個月,中德雙邊貿易額高達1859億歐元,中國繼續穩居德國最大貿易伙伴。



      2024年,中國在德國的新投資項目接近200個,顯示出合作的巨大空間。

      全球化的技術流動,是由效率和創新驅動的。中國技術能在德國扎根,是市場選擇的結果。

      德國技術能在中國暢銷,也是因為互補互利。真正的風險管理不是一刀切地“去中國化”,而是供應鏈多元化、合作共建。

      中德雙方完全有能力建立風險預警和聯動機制,把技術合作做得更穩健,而不是被情緒和意識形態帶節奏。



      回到頭來看,所謂的“原罪論”其實是老牌強國的心理陣痛,把本來正常的技術合作上綱上線,忽略了市場和產業規律。

      德國對中國技術的依賴,是產業分工和自身選擇的共同產物,想要“戒斷”不僅成本高、代價大,而且對德國自身發展極為不利。

      歷史早就證明,“脫鉤”只會讓自己錯失市場和創新機會。中德合作的雙向依賴和優勢互補,才是全球產業升級的主流。

      新興技術力量的崛起是必然趨勢,德國要想走出焦慮,就要放下成見,正視中德合作的巨大潛力。只有在規則和市場基礎上,繼續深化合作,才能一起應對數字經濟、綠色轉型等全球挑戰。



      你覺得德國真的可能“戒”掉中國技術嗎?中德合作未來還有哪些新機遇?技術依賴到底算不算“原罪”?歡迎在評論區說說你的看法!

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      參考資料:
      西門子發布數據中心解決方案5.0:創新型直流配電產品首次亮相中國市場
      2025-12-11 16:34·環球網

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