“貨還在,就是不給批。”——最近幾家東京貿易公司私下吐槽,中國海關對稀土出口的“審批鍵”像被膠水黏住,鼠標點下去,頁面轉圈半天,最后彈回一句“補充材料”。沒說不給,也不說哪天給,就吊著。這種鈍刀子割肉,比2010年那一刀切停供還讓人心里發毛。
那年釣魚島鬧最兇,中國直接關閘,日本倉庫里的鏑、鋱瞬間飆到天價,一輛普銳斯電機成本翻三倍。如今十五年過去,日本把“去中國化”寫進國策,滿世界挖礦山:越南的離子型黏土、印度的海濱砂、甚至美國芒廷帕斯的輕稀土,集裝箱一路往東京灣運。可到了重稀土——那種讓電機耐高溫、讓導彈舵面不抖的“味精”——繞一圈還是得拉回中國精煉。全球99%的重稀土分離窯爐就在贛南,煙囪一排,日本高精尖就得低頭。技術專利可以繞,爐子搬不走,這就是命門。
現在北京換玩法:不掀桌子,只拖時間。出口許可證理論上一周批,實際給你拖到六周、八周,中間隨時抽查環保、溯源、反恐條款,一條不合格就打回重填。海運艙位就那么多,錯過一班得再等一個月,生產線排期全亂。更狠的是,中國今年把“稀土溯源碼”升級為區塊鏈版本,從礦山到酸溶池每一步掃碼上傳,日本貿易商得把下游客戶名單、最終用途一股腦交出去。誰愿意把軍工訂單明細裸奔給對手看?交吧,底牌全亮;不交,證卡著。左右都是脫層皮。
于是出現荒誕場景:日本工廠為了搶時間,開始把卡車直接開到上海浦東機場,空運鏑鐵,一公斤運費趕上同重量日料和牛。電機巨頭安川電機內部郵件被曝,標題只有兩個字——“囤藥”,讓采購部把三季度配額一次性鎖價,寧可堆在倉庫,也比斷料停產強。財經省悄悄重啟“稀有金屬國家儲備”討論,上一次動這個念頭,還是2010年半夜燈火通通的危機室。
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有人納悶,中國自己不怕反噬?還真留了后手。海關數據做細賬:放慢的是日本,歐美韓審批通道照常,甚至加急。美國國防部剛批的F-35擴產,鏑元素綠燈一串;德國風電巨頭拿到釹鐵硼磁體,船期穩穩的。分化打法一目了然——讓你東京知道,被單點針對的不是“稀土”,是“日本”。盟友沒慌,市場就不至于抱團反華,WTO也抓不住把柄:流程合規,時限彈性寫在行政規章里,打官司只能得到一句“內部流程優化”。
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東京大學一位副教授測算,如果審批延遲持續兩個季度,日本本土電機庫存將在十月見底。屆時要么接受溢價30%的中國現貨,要么把產線外遷——可越南、泰國沒有重稀土分離廠,半成品還得拉回中國煉,繞個圈,關稅、運費、碳稅全漲,最后算盤一打,還不如直接付“拖延費”。這大概就是北京想聽的“自己喊價”。
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更微妙的是,日本剛宣布對半導體設備追加對華出口管制,清單還沒生效,稀土的“審批轉圈”瞬間加碼。時間點上誰都能讀出潛臺詞:你卡我芯片,我卡你味精,戰場不在霓虹燈下的記者會,而在江西贛州悶熱的車間里。沒有硝煙,但電機轉不動的時候,比芯片缺貨還致命——畢竟,一輛癱瘓的電車能一眼看見,一臺缺芯的手機還能當磚頭使。
十五年前,日本用“替代研發”給自己打氣;十五年后,替代仍在PPT里。中國沒喊口號,只把鼠標左鍵輕輕按住,世界最精密的工業鏈就跟著心跳漏半拍。稀土這張牌,北京終于學會不打出去,就放在桌邊,讓對手自己數著脈搏下注。
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