全新寶馬純電M3實車諜照曝光，肌肉感拉滿，顏值不詳 | 酷樂汽車

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Author / 酷樂汽車

純電動版寶馬M3（參數丨圖片）目前已在現實世界中初具雛形，而這批最新的諜照，讓我們得以有史以來最清晰的視角，一睹這款寶馬即將推出的高性能轎車真容。

純電動M3的問世，或許會讓一些傳統車迷感到不滿意，但其實大可不必擔憂。寶馬將在推出電動版車型的同時，繼續供應燃油版M3，新車將沿用現款車型的雙渦輪增壓直列六缸發動機，且不采用混動設計。

而這款電動版車型或被命名為iM3，將基于全新的i3平臺打造。該平臺計劃于明年正式亮相，作為寶馬重塑純電3系轎車的技術基底。與純電3系相同，這款M性能版車型也將遵循寶馬的Neue Klasse設計理念。

這意味著新車將摒棄現款M3那頗具爭議的格柵造型，轉而采用更流暢利落、且更具整體協調性的設計風格。

從最新的原型車諜照判斷，新車的大燈已十分接近量產狀態。日行燈與大燈組完美融合，且與經過重新設計的雙腎格柵精準對齊。這種設計上的對齊感，無論是從結構布局還是視覺呈現來看，都十分突出，而這一點，在寶馬近年推出的部分車型上，并非總能完美實現。

同時，這款原型車的肌肉感身姿也令人印象深刻。其前后輪拱都做了大幅加寬處理，營造出極具攻擊性的視覺效果，雖然它的聲浪表現大概率不及現款燃油版M3，但就視覺氣場而言，絕對是毫不遜色。

接下來聊聊性能參數。據悉，寶馬正在為這款新車研發一套四電機純電動力系統，官方稱這套系統的最大功率可達1341馬力。

話雖如此，量產版車型的動力輸出大概率不會達到這一數值。預計寶馬會將其功率限制在700馬力左右，這樣既能穩妥地低于即將推出的電動版M5，也能維持品牌旗下車型的性能層級體系。

即便如此，這樣的動力水平也足以輕松超越下一代燃油版M3，后者的預計最大功率約為550馬力。一旦兩款車型同步上市，電動版的性能優勢必將成為一大熱議焦點。

不過，這款車需要面臨的一大核心取舍問題是車身重量。今年早些時候曝光的諜照相關信息顯示，電動版M3的車重或將比現款燃油版多出465公斤，這是一個相當可觀的增幅，寶馬如何通過底盤調校來平衡這部分額外重量，將對新車的駕控質感起到決定性作用。

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