北京
12月23日10時08分，首發車D4667次列車從包頭站開出，標志著包頭至銀川高鐵實現全線貫通運營。
包銀高鐵正線全長519公里，設計時速250公里，線路始于內蒙古自治區包頭市，經巴彥淖爾市、鄂爾多斯市、烏海市，進入寧夏回族自治區石嘴山市，最終抵達銀川市。
包頭至惠農南、銀川最快分別2小時7分、2小時38分可達，較目前普速旅客列車分別壓縮2小時29分、3小時20分，呼和浩特至銀川最快4小時03分抵達。
銀川市民付慧穎感嘆，包銀高鐵開通之后，彌補我們西北地區在高鐵網上的這一塊的留白，它更是我們西北人進京的一條便捷通道。
我覺得北京和銀川之間拉近了，而且中間沿線的各個城市也全都拉近了，對于沿途的這種文化交流、經濟文旅等等都有更好的幫助，同時也為我們愛吃的朋友建立了一條非常快捷的橋梁。
對深居西北內陸的寧夏而言，包銀高鐵打通了西北地區“北上東出”的高鐵大通道，為自身增加了一條向外延伸的高鐵“動脈”，讓銀川至北京的出行時空大幅重塑，沿包蘭線乘坐列車18-19小時抵達北京的歷史徹底終結，如今行程被壓縮至6個多小時，甚至較現有銀西高鐵線路還能節省近一小時。
蘇如娜是內蒙古烏海市民，她感嘆：“這次包銀高鐵開通對于我們來說是意義很大的，銀川市是我們西北地區的一個交通樞紐，這趟列車開了以后，我們從烏海到銀川只需要50分鐘的時間，我非常喜歡銀川，尤其在今年雨水比較好的情況下，我們還專門去銀川游覽賀蘭山，非常美。”
包銀高鐵正式開通運營標志著國家“八縱八橫”高速鐵路網京蘭通道實現全線貫通這條串聯南北、貫通東西的鋼鐵“大動脈”不僅推動寧夏對外交通格局進一步完善更為區域協同發展注入澎湃動能。
近年來，寧夏搶抓國家“八縱八橫”高鐵網建設機遇，高速鐵路實現從“零的突破”到“骨干通道貫通”的穩步發展。不斷縱橫加密的鐵軌，正一步步打開寧夏對外開放的通道。
（中國日報寧夏記者站 編輯：胡冬梅 攝影：李婷鈺 王靜 ）
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