15萬級純電SUV新霸主，海獅06EV的四大爆款基因

　　【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】當(dāng)海獅06第10萬輛整車駛下生產(chǎn)線時，剛好是新車上市的第100天，這個數(shù)字直接刷新了國內(nèi)全品類車型的破10萬輛最快紀(jì)錄。更值得關(guān)注的是，該車系中純電版本貢獻(xiàn)了七成左右的銷量，一躍成為15萬元級純電SUV市場的新霸主。

　　海獅06EV（詢底價|查參配）這種現(xiàn)象級的產(chǎn)品競爭力絕非偶然，在筆者看來，這是其四大核心基因精準(zhǔn)滿足當(dāng)下用戶需求的結(jié)果。

空間基因：把"大"做到實(shí)處

　　先來看看車身尺寸，海獅06EV長寬高4810/1920/1675mm，軸距2820mm，中型SUV 的軸距帶來的不僅是參數(shù)優(yōu)勢，更是實(shí)實(shí)在在的乘坐體驗(yàn)。

　　身高 180cm 的乘客坐進(jìn)后排，腿部能輕松留出兩拳多余量，最大1020mm的腿部空間讓長途出行蹺二郎腿成為常態(tài)，徹底告別傳統(tǒng)緊湊級SUV的局促感。如果家里有寶寶的話，這個大五座后排空間會讓家長在途中照顧寶寶時不至于手忙腳亂。與此同時，純平地板設(shè)計(jì)讓中間乘客無需"劈叉"坐姿，后排靠背角度調(diào)節(jié)則能夠提供"葛優(yōu)躺"的坐姿。

　　這臺車的儲物能力更堪稱同級標(biāo)桿，142L前備箱剛好容納充電槍和隨車工具，再也不用擠占后備箱空間。如果經(jīng)常開車去買菜的話，也可以專門用來放肉菜。

　　常規(guī)狀態(tài)下757L的后備箱輕松放入4個28寸行李箱+2個標(biāo)準(zhǔn)登機(jī)箱，放倒后排后擴(kuò)展至1630L，露營車、兒童推車、自行車這些大件物品都能輕松收納，同時也能變成1800mm×1200mm的純平"大床房"。

　　30 處全車儲物空間更藏著巧思，前排中島下放能放女性包包、門板儲物格能放下1.5L水壺，連后排座椅側(cè)方都設(shè)計(jì)了手機(jī)收納槽，讓家庭出行的瑣碎物件各得其所。

三電基因：根治純電出行焦慮

　　基于比亞迪e平臺3.0 Evo打造的三電系統(tǒng)，每一項(xiàng)技術(shù)都直擊當(dāng)下用戶痛點(diǎn)。刀片電池通過針刺、擠壓等測試的硬核表現(xiàn)，讓車主無需再為電池安全而憂心忡忡，首任車主終身質(zhì)保政策再添一重保障。

　　605km的CLTC純電續(xù)航里程絕非紙面數(shù)據(jù)，配合熱泵空調(diào)，-10℃環(huán)境下續(xù)航衰減率做到了20%，北方用戶冬季通勤也能做到一周一充。另外，800V高壓平臺帶來的補(bǔ)能效率提升尤為關(guān)鍵，峰值237kW快充功率，能在18分鐘內(nèi)完成30%-80%的補(bǔ)能，相當(dāng)于一杯咖啡的時間就能續(xù)航再戰(zhàn)300km，解決了老舊小區(qū)無固定車位用戶的補(bǔ)能難題，所以還有什么好焦慮的呢？

　　動力方面，海獅06EV搭載著同級領(lǐng)先的十二合一智能電驅(qū)系統(tǒng)，集成了驅(qū)動電機(jī)、電機(jī)控制器、減速器、直流變換器、車載充電器、整車控制器、電池管理系統(tǒng)等十二項(xiàng)功能，車輛零百加速7秒級，對于家用SUV這是一個很適中的水平，開車的人和坐車的人都能體感不錯。

　　全系標(biāo)配3.3kW 移動電站功能，露營時帶動投影儀、電烤爐、戶外音響、照明燈毫無壓力，真正實(shí)現(xiàn)用電自由。

底盤基因：兼顧舒適、質(zhì)感與安全

　　一臺15萬元級家用SUV在保障底盤舒適的同時，如果還能提供不錯質(zhì)感的話，那妥妥就是錦上添花，在同級別車型當(dāng)中會顯得鶴立雞群。那么，海獅06EV是怎么做的呢？

　　首先，這臺車前雙球頭麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸架的組合堪稱降維打擊，要知道，截至目前有些其他品牌同價位的純電動SUV甚至仍在使用后扭力梁非獨(dú)立懸架，差別不是一般的大。

　　雙球頭麥弗遜能減少轉(zhuǎn)向虛位，從而提高轉(zhuǎn)向精度；后五連桿懸架讓車子可以獲得更好的輪胎貼地效果，并有效抑制車身側(cè)傾。搭配5.55米同級領(lǐng)先的轉(zhuǎn)彎半徑，做到了靈活好開，一點(diǎn)都不油膩。

　　更絕的是，它全系標(biāo)配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，能以舒適模式精準(zhǔn)過濾減速帶的顛簸，即使快速通過連續(xù)坑洼路面，車身姿態(tài)也保持穩(wěn)健，后排孩子喝奶不易灑出，老人家的身子骨也得到保護(hù)。連續(xù)過彎、頻繁加速或制動時，切換到低頻大阻尼的運(yùn)動模式則讓車輛操控更加精準(zhǔn)。

　　還值得一提的是，內(nèi)骨骼式CTB安全架構(gòu)讓車身扭轉(zhuǎn)剛度大幅提升，配合TSC高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)，在極端情況下能通過毫秒級制動干預(yù)保持車身軌跡，給家庭出行筑起另一道安全防線。

智能基因："實(shí)用至上"主義

　　在智能駕駛輔助方面，海獅06EV標(biāo)配天神之眼C-輔助駕駛?cè)堪妫―iPilot 100），是目前同價位比較主流的一個能力水平，支持高快智駕輔助（HNOA）、撥桿變道、車道巡航輔助、自適應(yīng)巡航、智能限速等實(shí)用功能。

　　另外它還有全場景泊車，包括泊車輔助、代客泊車和遙控泊車輔助，新手也能輕松停入狹窄車位，連"側(cè)方停車?yán)щy戶"都能獨(dú)立操作。

　　智能座艙高階版-DiLink100搭載比亞迪標(biāo)志性的15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)屏，5G網(wǎng)絡(luò)讓導(dǎo)航實(shí)時更新無延遲，語音助手能精準(zhǔn)識別主副駕指令，娛樂方面也是應(yīng)有盡有，包括視頻、音樂、車載KTV等。

編輯總結(jié)

　　海獅06EV用"極致空間、可靠三電、舒適駕乘、實(shí)用智能"的組合拳，在中型 SUV市場樹立了價值新標(biāo)桿。因?yàn)樗袊彝ビ脩舻娜嫘枨螅陨鲜幸粊沓掷m(xù)熱銷，如果你正在考慮購買15萬元左右純電SUV的話，我相信它是一個繞不開的選項(xiàng)。