上海
2025.12.23
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作者 |第一財經(jīng) 揭書宜
今年冬天，智利車?yán)遄?/span>大量涌入中國市場，引發(fā)零售價格下滑。
然而，面對這波降價浪潮，批發(fā)商卻不一定賺得更多。
近日，智利駐華商務(wù)處官方微信公眾號數(shù)據(jù)顯示，智利正為2025/26產(chǎn)季實現(xiàn)約65.5萬噸（相當(dāng)于1.31億箱）的車?yán)遄赢a(chǎn)量做好準(zhǔn)備，其中超過90%將出口至中國市場。
12月15日，上海輝展果蔬市場經(jīng)營管理有限公司在微信公眾號發(fā)布通知稱：“一年一度的車?yán)遄蛹疽呀?jīng)來臨，今年車?yán)遄咏灰滓?guī)模將是有史以來最大的，預(yù)計進(jìn)入我市場交易的車?yán)遄訉⑼黄?萬柜。”
車?yán)遄咏灰滓?guī)模擴(kuò)大后，批發(fā)商和顧客確實感受到了車?yán)遄觾r格的下滑。
本來生活買手海亞告訴第一財經(jīng)記者，今年12月車?yán)遄优l(fā)價同比去年同期明顯更低，降幅普遍在15%-25%，零售端降幅略小，但整體也低于去年同期。
海亞分析稱，今年車?yán)遄咏祪r是供應(yīng)端、物流端、市場端的共同作用。
“供應(yīng)端，智利產(chǎn)量創(chuàng)紀(jì)錄，對華出口暴增。2025-2026 產(chǎn)季智利氣候適宜，車?yán)遄赢a(chǎn)量同比增長。物流端，海運(yùn)航程較去年縮短4-5天（至23 天），專船運(yùn)力充足，空運(yùn)占比下降；海運(yùn)成本顯著低于空運(yùn)，批量到貨后推動批發(fā)價快速回落，單柜運(yùn)輸成本下降約 10%-20%。”
至于市場端，海亞的感受是，渠道競爭加劇，零售讓利電商平臺、連鎖超市提前備貨并推出補(bǔ)貼活動，5斤裝比去年同期便宜20-40元；小規(guī)格包裝（5斤為主）更適配家庭消費，走量加快帶動價格下行。
那么，今年的車?yán)遄优l(fā)商比去年更賺錢嗎？
海亞表示，雖然今年車?yán)遄赢a(chǎn)量大增，但價格下行，多數(shù)批發(fā)商總體比去年更不賺錢，僅少數(shù)具備規(guī)模、渠道與品控優(yōu)勢的頭部批發(fā)商能維持或微增利潤，中小批發(fā)商普遍面臨 “量增利減”甚至虧損的困境。因為走量也難抵毛利下滑，而且還面臨囤貨風(fēng)險、損耗壓力。
環(huán)比前幾個月，十二月底車?yán)遄拥膬r格也已經(jīng)“跳水”。
12月23日，記者從上海市浦東新區(qū)一家獨立水果超市的老板了解到，3J車?yán)遄訂蝺r從11月中旬的160元/公斤降至90元/公斤。靜安區(qū)一家連鎖超市中，2.5公斤裝2J車?yán)遄觾r格低至148元/每盒，3J車?yán)遄?78元/每盒。而在一個月之前，2.5公斤裝2J車?yán)遄愉N售價格為188元/每盒，3J車?yán)遄?28元/每盒。
微信編輯| 雨林
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