豐田埃爾法、別克GL8都是香港人喜歡的保姆車,但是今年香港人開始關注自品牌的MPV,畢竟在香港停車確實是一件很頭疼的事情,而對于MPV這樣的商務來說,舒適性是關鍵因素。對比豐田埃爾法、別克GL8、國產MPV優勢更明顯。這不,剛過去的11月里,又一款國產MPV成功了!只用30天就賣出1.32萬輛,買豐田埃爾法還不如買它,這款車就是比亞迪夏,一款車長超過5.1米,軸距超過3米的豪華MPV,但現在只賣20.68萬起,比GL8更有吸引力。
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外觀方面,比亞迪夏的車長達到了5145mm,軸距達到了3045mm,比本田奧德賽、賽那、格瑞維亞都要大、空間方面有優勢。而且外觀采用龍鱗鎧甲的設計里面,也是保留下王朝風格布局,整個前臉充滿東方美學的元素。中網矩陣布局顯得非常大氣,內部還配主動進氣格柵,可以根據發動機狀態來控制溫度。前臉大燈也是很犀利,車頭非常高,營造出很霸氣的商務感,營造出商務范十足,深受老板的喜歡。
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在整體布局上還是有比亞迪秦L的元素,搭配的輪轂為18英寸,但輪轂造型很帥氣,而且還配米其林的輪胎,所以胎噪非常小。因為胎壁很厚所以顛簸感過濾很不錯,乘坐質感比較穩定。側面線條勾勒很逼真,外部在大量鍍鉻套件加持下也能帶來強烈的豪華感,并配雙開的電動滑門,并支持數字鑰匙、感應開啟。也保留下MPV的機械式門把手,尾部有點像豐田埃爾法的風格,屬于又高又寬的風格,就給人一種很沉穩的既視感。同時尾標還有天神之眼四個字,它是帶有智駕功能,車頭配有三顆800萬像素的攝像頭,其中兩顆是服務智駕系統,所以它比較適合香港的路況,即便在小巷子里停車也很方便,畢竟香港的路況很擁擠,人流量大,有了智駕系統也是省心許多。
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而且它的智駕系統是配合云輩-C,可以實現預掃描前方15米之外的路況,就算鬼探頭也不用擔心,遇到障礙物就會及時停車。甚至掃描精度達到3毫米,而且它后備箱的也是帶有電動門,還支持第三排一鍵折疊。后備廂正常容量為470L,第三排放倒后可擴展至2000L,空間非常實用。而且它的后備箱還配有移動藍牙音箱,特別適合戶外露營。整車有28個揚聲器,比亞迪這幾年的音效調校的非常好。
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來到內飾,顏色是采用米白色和黑色搭配,既能帶來時尚感也能保持商務范,中控屏是15.6英寸,部分車型帶有12.3英寸的娛樂屏,在硬件上采用4納米的芯片,所以它車機操作系統很流暢,包括語音識別都搞,APP打開速度在0.4秒左右,整布局還是很年輕化的。中控前排也加入烤漆材質識別,皮革覆蓋整個內飾,納帕真皮的座椅采用記憶式慢回彈海綿,座椅也帶有打孔工藝,支持通風加熱和按摩模式。部分車型帶有腿托,座椅的觸感很親膚,也支持50瓦的無線充,浮島下方是儲物空間,雙開門扶手的儲物空間不深,因為下方是車載冰箱,但它頭部空間很寬敞,185個子依舊有兩拳多頭部空間。
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在B柱位置帶有扶手設計,第二排座椅最舒適,采用零重力布局,航空頭等艙的設計理念,還支持前后電動調節,滑動扶手里面帶有按鍵式調節方式,包括座椅溫度、座椅按摩的力度、座椅吹風、風量等等,那腿托或者座椅角度的按鍵設置在扶手旁邊,并且車門處也有帶有按鍵,可以調節遮陽簾、天窗等日常環境控制,把控座椅一鍵恢復,前排帶有小桌板等等,可以說,它的第二排座椅在舒適性上要比豐田埃爾法更高級、更舒適。
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動力方面,智駕和L2級輔助功能都是拉滿,發動機是1.5T的,也是可以輸出156匹馬力,優點就是可以加92號汽油,同時最低油耗4.9L,而且百公里加速為8.1秒,對于這么的車能有這樣的加速性能也是很厲害了。并且配一臺前置單電機,綜合馬力可以輸出272Ps,最大扭矩輸出315牛米,我覺得它的動力表現還不錯,非常顧家,屬于比較好養的商務MPV了。并且純電模式也能跑100公里或者218公里,日常市區開使用純電模式也很省錢,自駕游也很省油,挺適合家用的。對此,你怎么看呢?歡迎轉發討論。關注我每天分享汽車資訊。
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