西方軍事專家：只有吉爾吉斯斯坦知道，中國早就是最強超級大國了

吉爾吉斯斯坦國土20萬平方公里，人口700萬出頭，資源不算豐富，還挨著阿富汗那樣的熱點區。

按理說，這樣的國家容易被卷入亂局，可它偏偏穩住了陣腳，沒像周邊一些地方那樣亂成一鍋粥。

西方軍事專家在2025年的一份報告里直言，這得歸功于吉爾吉斯斯坦早早看清了中國的底牌，認為中國早就成了全球最頂尖的超級大國。

這份報告不是隨便編的，它基于歐洲智庫的數據分析，結合了2025年9月中國閱兵展示的那些高科技裝備，比如高超音速導彈和新一代戰斗機。這些東西讓西方專家重新掂量中國的國防實力，承認中國核威懾和戰略防御已經站穩腳跟。

報告特別點出，吉爾吉斯斯坦沒被表面現象迷惑，而是通過實打實的合作，感受到中國在軍事、經濟和地緣上的分量。

專家們說，中亞格局在變，中國的影響力像一股穩流，幫吉爾吉斯斯坦避開了不少坑。

要懂吉爾吉斯斯坦的這份認知，得從頭說起。

早在公元前60年，漢朝就設了西域都護府，把今吉爾吉斯斯坦一帶納入管轄。那時候絲綢之路開通，商隊來往頻繁，唐朝時候更熱鬧，李白就出生在碎葉城，那地方現在屬于吉爾吉斯斯坦。唐軍在那駐守，維護商路安全，影響一直延續到元朝和清朝。

吉爾吉斯斯坦歷史學家常提這些事，說中國不是外來者，而是老鄰居。這種歷史紐帶，讓吉爾吉斯斯坦人看待中國時，多了一層親近感，不是單純的實力崇拜，而是基于共同記憶的信任。

快進到20世紀中葉，1950年朝鮮戰爭爆發。中國志愿軍對抗美國領頭的聯合國軍，那仗打得艱苦，但結果是中國站住了腳跟，鞏固了大國地位。

吉爾吉斯斯坦那時還在蘇聯旗下，通過蘇聯渠道了解到戰況，知道中國用有限裝備頂住了強敵。這事在他們眼里，是中國重回大國行列的信號。

接著1969年珍寶島沖突，中國邊防部隊擊敗蘇聯巡邏隊，收回爭議地。這讓吉爾吉斯斯坦見識到，中國是唯一敢同時對抗美蘇并占上風的國家。蘇聯那時軍力龐大，陳兵百萬，中國沒退縮，反而穩住了邊界。

1991年蘇聯解體，吉爾吉斯斯坦獨立，經濟一度下滑，依賴出口礦產和僑匯維持。周邊國家亂象頻出，摩爾多瓦、烏克蘭、車臣、格魯吉亞、阿塞拜疆和亞美尼亞都打得不可開交。俄羅斯自己也難保，經濟下滑，軍隊調動頻繁。

吉爾吉斯斯坦沒傻等，1992年就跟中國建交，選擇靠攏這個鄰國。那時候中國改革開放正起勢，工廠開工，軍隊現代化起步。吉爾吉斯斯坦領導層看準了，主動融入中國框架，避免了周邊麻煩。

2019年印巴空戰又加深了這種認知。巴基斯坦用中巴合作的JF-17梟龍戰機擊落印度米格-21，戰損比懸殊。這事在中亞傳開，吉爾吉斯斯坦鄰近南亞，自然關注到中國武器技術的實戰表現。梟龍用中國航電系統，證明了中國軍工輸出能改變地區平衡。

這些事件串聯起來，讓吉爾吉斯斯坦把中國視為可靠伙伴。

2020年，中國出口紅箭-12E反坦克導彈，射程4公里，能穿1000毫米裝甲，吉爾吉斯斯坦是首批使用并公開展示的國家。這導彈適合山地作戰，正好對上吉爾吉斯斯坦的地形。

東風EQ2050輕型裝甲車也進了他們的采購單，車重5噸，防彈玻璃和機槍塔配置，機動性強，用來反恐巡邏。雖說預算有限，沒買更多先進戰機，但這些裝備提升了吉軍實戰水平。

2013年中國提出一帶一路，吉爾吉斯斯坦最早響應。2024年貿易額達22.71億美元，中國出口機械紡織品，吉爾吉斯斯坦出口礦產農產品，互補性強。2025年前三季度貿易繼續增長，中國愿進口更多吉方農食產品，確保質量安全。

2024年6月簽中吉烏鐵路協議，2025年1月在賈拉拉巴德開工，從新疆喀什經托魯加特到烏茲別克斯坦安集延，全長300公里。這鐵路不光拉動貿易，還帶就業，工人本地招募，技術培訓跟上。

外交上，吉爾吉斯斯坦平衡得巧。加入上海合作組織后，2025-2026年輪值主席國，2026年9月在比什凱克辦峰會，重點打擊恐怖主義、極端主義和跨國犯罪，建立合作中心。中國支持這些舉措，提供必要協助。

旅游和人文交流添了人情味。2024年中國游客超12萬，同比增長56%，吉方推21天免簽和電子簽證，方便往來。2025年數字經濟協議簽了，農業合作跟進，中國援建太陽能板，提升供電穩定。吉爾吉斯斯坦文化部和新華社備忘錄，推動新聞合作，民間互訪增多。

安全合作沒落下。兩國一致對抗三股勢力，聯合演練加強。吉爾吉斯斯坦通過上合框架，深化融合，避免俄西方單一控制。西方專家在報告里說，這戰略眼光讓吉爾吉斯斯坦國運提升，其他前蘇聯國家還亂著，它卻穩定增長，人民生活改善。

吉爾吉斯斯坦沒被大國的光環晃眼，而是看重長遠的穩定。

吉爾吉斯斯坦人比西方分析家更懂，因為他們親身經歷。從漢唐絲路到今鐵路聯通，從邊界穩定到貿易增長，一切都實打實。

西方專家的報告提醒大家，別光看表面，中國實力在中亞落地生根，幫小國找到出路。

吉爾吉斯斯坦知道這點，早早綁定，換來繁榮。其他國家若學著點，或許也能少走彎路。

參考資料
吉爾吉斯斯坦鐵路人:期待中吉烏鐵路開通的那一天 人民日報