地鐵18號線二期即將通車，上海地鐵運營里程將突破900公里

上海軌道交通18號線二期工程近日順利通過初期運營前的安全評估，計劃于本月底開通初期運營。申通地鐵相關負責人介紹，目前上海軌道交通總運營里程為898公里，新線開通后，上海地鐵運營里程將突破900公里。

18號線二期工程起于一期工程長江南路站（不含），向北向西延伸至康文路站，設地下車站6座，自東到西依次為通南路站、長江西路站、江楊南路站（本次暫不同步開通）、愛輝路站、呼蘭路站、康文路站。

其中換乘站2座：呼蘭路站以通道＋天橋的方式與既有1號線換乘；江楊南路站未來將與19號線（在建中）換乘。

線路圖。

開通后，從長江南路站到達康文路站用時約15分鐘，將大大方便周邊市民乘客出行。

據介紹，18號線江楊南路站位于吳淞創新城開發區域，周邊多個地塊項目及道路正處于封閉建設中。該站雖已完成施工并通過了開通初期運營前的安全評估，但受此影響暫不具備開通運營條件。屬地正在加快推進周邊地塊開發和配套建設。根據配套情況，具備開通條件后，將盡快開放迎客。

18號線二期于2021年6月底正式開工建設，2025年12月初完成工程竣工驗收。

二期延續了一期“一站一方案”的裝修理念，以藝術站名墻與主題色彩形成獨特的車站裝修風格，有機融入城市肌理，打造有溫度的地鐵人文客廳。

通南路站主打暖淺木色，溫潤舒適，站名墻浮雕呈現傳統淞南蛋雕非遺技藝。

長江西路站主打粉薰衣草色，自然和治愈，站名墻以原上海鐵合金廠作為創作元素，體現鋼鐵文化藝術。

江楊南路站（暫不開通）通過大型LED燈塊，形成五光十色的撞色空間；站名墻以型鋼廠舊址風貌，傳承鋼城精神，延續工業歷史記憶。

愛輝路站以青檸色綻放生機希望，站名墻再現了當年的儲運碼頭現場情景。

呼蘭路站用淺黃桔色表現柔和溫暖，站名墻展示了上世紀30年代中國最大的棉花倉庫。

康文路站的天光藍色寧靜且開闊，站名墻融合廟行非遺江南絲竹和水岸生活元素，呈現江南水鄉的柔美與地域文化。

二期線路開通初期運營后，有望進一步賦能寶山轉型升級，助推大吳淞地區等重點區域聯動發展，為建設“科創中心主陣地、國際大都市主城區、全市綠色低碳轉型樣板區”注入強勁動能。

原標題：《地鐵18號線二期即將通車，上海地鐵運營里程將突破900公里》

欄目主編：李曄 題圖來源：解放日報 孟雨涵 攝 圖片編輯：邵競

來源：作者：解放日報 王力