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南京導航集體失靈事件在“GNSS民用信號被臨時干擾”的原因公布后,輿論并未平息,反而激起更大爭議。公眾真正質疑的,并不是安保措施本身,而是在重大民生系統(tǒng)被“按下暫停鍵”時,信息公開與權益保障的嚴重缺位。
首先,“事前零告知”讓市民產生強烈的被動感。事件發(fā)生在晚高峰時段,外賣騎手、網約車司機、通勤人群首當其沖:定位漂移數十公里、共享單車無法關鎖、訂單超時被罰……然而,無論是主管部門還是平臺方,都沒有提前通過短信、APP彈窗等方式進行預警,導致公眾在毫不知情的情況下陷入“數字失明”,這種被突然剝奪日常工具的體驗,本身就極易引發(fā)不滿。
其次,“事后解釋”不僅滯后,而且內容偏重技術細節(jié),缺乏對民生感受的回應。行業(yè)協(xié)會的說明強調了“城市峽谷”“多路徑效應”等專業(yè)術語,卻對公眾最關心的問題——為何干擾范圍遠超預期、是否有更精準的技術方案、為何未及時調整——語焉不詳。這種“重技術、輕感受”的回應方式,被不少人解讀為“缺乏誠意”。
最后,“損失誰來買單”成為最大的情緒引爆點。雖然部分平臺開放了申訴通道,但外賣超時扣費、網約車繞路損失、共享單車異常計費等問題,仍需用戶自行舉證維權,且沒有統(tǒng)一的補償標準。公眾的核心質疑在于:既然是出于公共安全需要的臨時措施,為何最終由普通市民和勞動者承擔經濟損失?公共政策帶來的成本,理應有更明確的兜底機制。
更深層的問題在于,導航系統(tǒng)已經成為現代城市運行的基礎設施,物流、出行、外賣、交通管理都高度依賴定位服務。此次事件暴露出的,是在“安全優(yōu)先”原則下,對民生影響評估和信息溝通機制的明顯不足。公眾并非反對必要的安保措施,但期待的是:在采取這類影響廣泛的行動前,能夠進行更精準的范圍控制,提前告知并同步協(xié)調平臺,事后對受影響群體給予清晰的補償方案,而不是簡單一句“技術原因”就草草收場。
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