廣西
南京導航集體失靈事件在“GNSS民用信號被臨時干擾”的原因公布后，輿論并未平息，反而激起更大爭議。公眾真正質疑的，并不是安保措施本身，而是在重大民生系統(tǒng)被“按下暫停鍵”時，信息公開與權益保障的嚴重缺位。
首先，“事前零告知”讓市民產生強烈的被動感。事件發(fā)生在晚高峰時段，外賣騎手、網約車司機、通勤人群首當其沖：定位漂移數十公里、共享單車無法關鎖、訂單超時被罰……然而，無論是主管部門還是平臺方，都沒有提前通過短信、APP彈窗等方式進行預警，導致公眾在毫不知情的情況下陷入“數字失明”，這種被突然剝奪日常工具的體驗，本身就極易引發(fā)不滿。
其次，“事后解釋”不僅滯后，而且內容偏重技術細節(jié)，缺乏對民生感受的回應。行業(yè)協(xié)會的說明強調了“城市峽谷”“多路徑效應”等專業(yè)術語，卻對公眾最關心的問題——為何干擾范圍遠超預期、是否有更精準的技術方案、為何未及時調整——語焉不詳。這種“重技術、輕感受”的回應方式，被不少人解讀為“缺乏誠意”。
最后，“損失誰來買單”成為最大的情緒引爆點。雖然部分平臺開放了申訴通道，但外賣超時扣費、網約車繞路損失、共享單車異常計費等問題，仍需用戶自行舉證維權，且沒有統(tǒng)一的補償標準。公眾的核心質疑在于：既然是出于公共安全需要的臨時措施，為何最終由普通市民和勞動者承擔經濟損失？公共政策帶來的成本，理應有更明確的兜底機制。
更深層的問題在于，導航系統(tǒng)已經成為現代城市運行的基礎設施，物流、出行、外賣、交通管理都高度依賴定位服務。此次事件暴露出的，是在“安全優(yōu)先”原則下，對民生影響評估和信息溝通機制的明顯不足。公眾并非反對必要的安保措施，但期待的是：在采取這類影響廣泛的行動前，能夠進行更精準的范圍控制，提前告知并同步協(xié)調平臺，事后對受影響群體給予清晰的補償方案，而不是簡單一句“技術原因”就草草收場。
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