閔行這些地方，可免費(fèi)檢測電動自行車鋰電池健康情況！另附“自查攻略”

“我這個車子的電池使用時間比較久，剛剛做了檢測，一切正常，繼續(xù)使用沒問題，感覺用起來更放心了。”經(jīng)過工作人員的評估和講解，張女士的電動自行車電池在小區(qū)門口就完成了健康評估，心里踏實(shí)多了。

12月18日，閔行區(qū)電動自行車安全隱患全鏈條整治工作專班在顓橋鎮(zhèn)君蓮慧馨苑開展電動自行車鋰離子電池健康評估進(jìn)社區(qū)活動，上門為居民免費(fèi)進(jìn)行電動自行車鋰離子電池“健康體檢”。

走進(jìn)社區(qū)

免費(fèi)檢測并介紹安全規(guī)范

活動現(xiàn)場，評估人員使用專業(yè)設(shè)備對小區(qū)居民、快遞員、外賣員使用的電動自行車電池進(jìn)行免費(fèi)專業(yè)評估，并就日常使用及更換提供針對性建議。

區(qū)應(yīng)急管理局、區(qū)消防救援局還通過安全科普及發(fā)放宣傳冊等方式，介紹鋰離子電池安全規(guī)范以及電動自行車日常安全使用常識，向小區(qū)居民進(jìn)行安全宣教，提升居民安全意識以及應(yīng)急處置能力。

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“閔行采取固定點(diǎn)位加上門服務(wù)相結(jié)合的形式，為居民百姓提供免費(fèi)的電動自行車鋰離子電池健康評估服務(wù)，目前全區(qū)范圍內(nèi)共有13個電動自行車鋰離子電池免費(fèi)健康評估網(wǎng)點(diǎn)，39個電動自行車鋰離子電池報廢回收網(wǎng)點(diǎn)（含評估回收二合一網(wǎng)點(diǎn)），區(qū)專班也正在大力推進(jìn)電動自行車鋰離子電池健康評估進(jìn)社區(qū)活動。”區(qū)應(yīng)急管理局相關(guān)工作人員介紹。

40余個點(diǎn)位

覆蓋14個鎮(zhèn)、街道（莘莊工業(yè)區(qū)）

閔行區(qū)提供電動自行車?yán)吓f鋰離子電池免費(fèi)健康評估及回收服務(wù)，相關(guān)網(wǎng)點(diǎn)有：

請認(rèn)準(zhǔn)這個標(biāo)識

電動自行車用鋰離子電池知多少？

老舊電動自行車用鋰離子電池可能存在哪些安全風(fēng)險隱患？

一、超期服役風(fēng)險高。大量電池使用超3年，因電化學(xué)特性，充放電循環(huán)中負(fù)極易析出“枝晶”，隨使用時間增長刺穿隔膜引發(fā)內(nèi)部短路、起火爆炸；且新標(biāo)準(zhǔn)前生產(chǎn)的電池多未標(biāo)注安全使用年限，“超期服役”普遍。

二、拼改裝電池隱患大。部分電池由小作坊用梯次利用或報廢電芯組裝，電芯一致性差，未經(jīng)過嚴(yán)格安全測試，電池管理系統(tǒng)（BMS）簡陋甚至缺失，無法應(yīng)對過充、過放、短路等異常情況，易引發(fā)火災(zāi)。

三、使用與保養(yǎng)不當(dāng)。電池能量密度高、材料活潑，卻常面臨振動、磕碰、淋雨、摔落等問題，部分電池外殼破損、內(nèi)部結(jié)構(gòu)外露仍被繼續(xù)使用，隨時可能發(fā)生安全事故。

電動自行車用鋰離子電池健康評估工作是否涉及費(fèi)用？

閔行區(qū)電動自行車?yán)吓f鋰離子電池健康評估是免費(fèi)！免費(fèi)！完全免費(fèi)！各相關(guān)網(wǎng)點(diǎn)均不得向市民收取評估費(fèi)！市民如遇“收費(fèi)評估”等情形，請及時通過“碼上約”小程序反映問題點(diǎn)擊查看，相關(guān)職能部門將第一時間落實(shí)處理。

對評估后不建議繼續(xù)使用的電動自行車用鋰離子電池應(yīng)該如何處理？

對于評估后不建議繼續(xù)使用的電動自行車用鋰離子電池，建議消費(fèi)者交由鋰離子電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)回收，不建議繼續(xù)充電或使用，否則極易發(fā)生爆炸或燃燒等安全事故，威脅自己與他人生命財產(chǎn)安全。

“自查”攻略

發(fā)現(xiàn)這些問題別拖延，盡快處理！

如何鑒別鋰離子電池的老化程度？

一、外觀檢查

鼓包或變形：如果電池出現(xiàn)鼓包、變形或膨脹，這通常是電池內(nèi)部發(fā)生化學(xué)反應(yīng)或物理變化的跡象，表明電芯內(nèi)部已發(fā)生不可逆的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生氣體，存在起火、爆炸的高風(fēng)險。

漏液：如電池外殼有不明油狀、黏稠的液體滲出（通常伴有強(qiáng)烈的、刺激性的化學(xué)溶劑氣味），通常意味著電池內(nèi)部已發(fā)生嚴(yán)重故障，是安全事故的前兆。

外殼接口異常老化：充電口、放電口有過熱熔化、變色的痕跡。當(dāng)電池出現(xiàn)鼓包、變形或漏液現(xiàn)象，應(yīng)立即停止使用并將車輛進(jìn)行安全隔離！

二、性能表現(xiàn)

續(xù)航能力：新鋰電池的續(xù)航能力通常較為穩(wěn)定，隨著使用時間增加，如果發(fā)現(xiàn)電池續(xù)航明顯縮短，說明電池可能老化，這是最直接、最明顯的老化標(biāo)志。

滿電時一開始騎，電量顯示就快速下降（俗稱虛電）。

最后1—2格電極其不耐用，可能幾分鐘就用完。

加速無力，上坡、載重時感覺動力大不如前。

儀表盤電量指示與剩余續(xù)航完全不符，失去參考價值等。

三、充電異常

充電過快，感覺充電器很快就“跳綠燈”顯示充滿，這是因為電池實(shí)際容量變小，需要充入的電量減少了。

充電過慢或充不滿，或者電量顯示始終停留在某個數(shù)值無法達(dá)到100%，可能是由于內(nèi)阻變大或電芯不均衡導(dǎo)致。

充電時電池包異常發(fā)燙，比新電池時溫度高很多，是內(nèi)阻增大的典型表現(xiàn)，電能更多地轉(zhuǎn)化為了熱能。

四、專業(yè)檢測

通過電化學(xué)阻抗譜（EIS）或增量容量分析（ICA）等方式判斷電池的老化程度。

記者：臧尊

部分供稿：區(qū)應(yīng)急管理局

初審：陳依婷

復(fù)審：方雨斌

終審：劉墾博

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