拋棄價格戰！即時零售的出路藏在技術里

訂單破億背后，一張外賣小票上的三個虧損方

免費奶茶背后的數學題：商家、騎手、平臺誰在買單？

日均2億單的繁榮幻象：拆解外賣補貼的拆解邏輯

騎手日入1700元的代價：透視外賣狂歡的B面

從爆單到閉店：一家小吃店親歷的補貼大戰

7月行業數據顯示，美團單日訂單峰值突破1.5億單，淘寶閃購與餓了么聯合訂單超8000萬單，京東秒送單量穩定在2000萬量級——這意味著中國每天至少有2.3億份外賣穿梭在城市樓宇間。當網友在社交平臺曬出“0元奶茶訂單”時，北京牛街一家老字號店主卻貼出歇業通知：“全天200單外賣，利潤不夠支付3個臨時工工資”。

這種撕裂貫穿產業鏈每個環節。上海南京東路的滬上阿姨門店曾創下單日500杯奶茶的紀錄，店長在采訪中坦言：“促銷款奶茶每杯補貼6元，但物料成本和包裝就占售價的70%，忙到凌晨反而虧錢。”同樣焦慮的還有騎手群體。美團數據顯示，沈陽騎手王師傅在7月12日創下日送127單記錄，收入達1700元，但在后續采訪中他透露：“那天逆行3次被罰款150元，有同事中暑住院花掉800元醫藥費。”平臺端的困境同樣真實，摩根士丹利報告指出：三大平臺每單平均補貼7.1元，相當于每天燒掉超過1.6億現金儲備。

行業觀察發現，激增訂單中有近五成屬于非必要消費。武漢消費者李女士用“滿100減95”券下單了8杯奶茶，最終有5杯因來不及喝被丟棄。中國商業聯合會的數據更顯示：外賣促銷期間食品浪費率比平時高出23%，部分臨期食品報廢率上升37%。

值得關注的是，這種消耗戰正在侵蝕行業根基。浙江工商大學王小毅教授在產業報告中指出：餐飲企業毛利率已從2022年的32%降至25%，而騎手單次配送時間因爆單延長近20分鐘。更嚴峻的是用戶黏性——艾瑞咨詢追蹤數據表明，價格敏感型用戶在補貼結束后的流失率高達67%。

轉機或許來自技術突破。在廣州珠江新城，首批接入美團無人機配送的咖啡廳嘗到甜頭：配送時效壓縮至12分鐘，因配送破損的投訴下降90%。京東則通過前置倉模式降低履約成本，在3C數碼品類實現“小時達”且每單配送成本低至3元。餓了么開發的銷量預測系統幫助長沙一家湘菜館減少35%的備貨損耗，店主反饋：“現在按系統提示采購，浪費減少后利潤反升15%。”

產業協同創新同樣關鍵。杭州部分連鎖品牌正嘗試“錯峰補貼”：把促銷集中在客流量較低的下午時段，既消化閑置產能又避免爆單。深圳市消委會推出的《即時配送服務規范》要求平臺設置騎手強制休息機制，美團據此上線“疲勞預警系統”，自動凍結連續工作超5小時的騎手賬號。

國家發改委今年發布的《即時配送服務指導意見》為行業指明方向：鼓勵技術賦能替代粗放補貼，支持建立差異化的品質服務體系。中國物流協會秘書長劉春芳在解讀政策時強調：“即時零售的出路不在訂單量突破多少億，在于讓每單都能創造真實價值。”

當我們看著手機里9塊錢買到的小龍蝦時，或許該思考：為這頓飯真正買單的是深夜崩潰的奶茶店員，是冒險闖紅燈的騎手，是咬牙賠本賺吆喝的店主，更是未來可能面臨服務降級的我們自己。行業回歸理性發展的標志，或許是消費者開始愿意為30分鐘送達的熱咖啡多付3塊錢——不是因為這杯咖啡更便宜，而是它值得。