中方剛按住自衛(wèi)隊(duì)，仙賓礁又起沖突，漁船已被打爛，菲國(guó)倒打一耙

12月12日，仁愛(ài)礁海面像被誰(shuí)突然擰開(kāi)了冷風(fēng)開(kāi)關(guān)，浪頭兩米高。四艘菲律賓船就這么硬擠進(jìn)來(lái)，船殼被浪拍得啪啪響，中國(guó)海警的擴(kuò)音器里只有一句：“這里是中國(guó)管轄海域，請(qǐng)立即駛離。”沒(méi)有第二句廢話(huà)，也沒(méi)有回旋余地。

菲律賓這次帶來(lái)的“馬拉帕斯加”級(jí)新艦，聽(tīng)起來(lái)像旅游船，實(shí)則船頭藏著機(jī)槍座，背后還有美國(guó)剛刷的油漆味。可惜噸位剛破千，碰上中國(guó)海警的萬(wàn)噸級(jí)2901，就像小轎車(chē)停在重卡旁邊，浪花一掀，先慫的是吃水線。更扎心的是，中國(guó)船上76 mm炮炮衣都沒(méi)脫，只開(kāi)了定向聲波——那玩意兒一響，甲板上的記者比船員還多，鏡頭抖得跟篩糠似的，回去剪片只能配悲情音樂(lè)。

有人把《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》第58條截圖發(fā)朋友圈，配文“公海自由”。可那條后面還有半句：“須妥為顧及沿海國(guó)權(quán)利。”換句話(huà)說(shuō)，你可以路過(guò)，不能蹭飯。菲律賓大學(xué)自己的教授也悄悄承認(rèn)，冬天闖仁愛(ài)礁，船速低于6節(jié)，已經(jīng)違反《避碰規(guī)則》，真撞了連保險(xiǎn)都不賠。

更微妙的是時(shí)間。往年菲船挑三月風(fēng)平浪靜才來(lái)，這次偏選季風(fēng)季，浪大雨急，船身橫搖15度，還要硬塞三批記者上艦。知情人士透露，船艙里吐成一片，鏡頭卻死死對(duì)著中國(guó)海警，拍不到礁盤(pán)也要拍五星紅旗——因?yàn)槿A盛頓的援助賬單年底結(jié)算，總得交點(diǎn)“現(xiàn)場(chǎng)素材”換下一筆2400萬(wàn)美元。風(fēng)浪越大，照片越慘，預(yù)算越好批。

東盟內(nèi)部的小群這幾天也叮叮當(dāng)當(dāng)。印尼外長(zhǎng)連夜拉了個(gè)語(yǔ)音，第一句“別把我拖下水”，馬來(lái)西亞跟著＋1，新加坡發(fā)了個(gè)“握手”表情，意思再明白不過(guò)：南海是大家的飯碗，不是誰(shuí)的秀場(chǎng)。越南更實(shí)在，直接讓自家海警船加班巡邏，口號(hào)只有四個(gè)字——“學(xué)中國(guó)，扛得住。”

歷史這塊，菲律賓總說(shuō)“離得近就是道理”。可1935年民國(guó)水陸地圖審查委員會(huì)公布的132個(gè)南海島名里，仙賓礁就叫“仙賓”，比菲律賓憲法還早一年。明代《更路簿》更直白，寫(xiě)上“自潭門(mén)駛仙賓，用乾巽，十五更”，翻譯過(guò)來(lái)：海南漁民老早把這條線跑成了滴滴打船。地圖不會(huì)說(shuō)話(huà)，但墨水比口水耐泡。

下一步也擺在了桌面上：14、15日南海實(shí)彈演習(xí)，坐標(biāo)公開(kāi)，彈著區(qū)畫(huà)好，船期提前48小時(shí)中英雙語(yǔ)廣播。東盟外長(zhǎng)會(huì)臨時(shí)加塞南海議題，航運(yùn)協(xié)會(huì)發(fā)出“航行警示”，表面看是提醒商船繞路，潛臺(tái)詞卻是——這片水域誰(shuí)說(shuō)了算，雷達(dá)最誠(chéng)實(shí)。菲律賓要是再來(lái)，劇本不會(huì)變：聲波先上，相機(jī)后搖，萬(wàn)噸級(jí)陰影罩著千噸級(jí)，浪頭一打，世界就看清誰(shuí)是礁石，誰(shuí)是泡沫。