安徽
點擊上面↑“電動知家”關注，記得加☆“星標”！
電動知家消息，近日，根據乘聯會發布的數據顯示，2025年11月新能源廠商批發銷量排行呈現出一幅劇烈變動的行業圖景。曾經的領先者面臨份額擠壓，追趕者以翻倍增速打破市場格局。
2024年全年榜單中，理想汽車以50萬輛的銷量穩居第七位。進入2025年，這個曾經的新勢力代表卻突然從11月銷量前十榜單中消失。與理想一同面臨壓力的還有行業巨頭特斯拉。在2024年榜單中，特斯拉以91.6萬輛的銷量和7.5%的市場份額穩居第二。但到2025年11月，其銷量雖仍有8.6萬輛，市場份額卻已降至5.1%。
理想汽車曾以其“家庭用戶”精準定位和增程式技術路線，在高端新能源車市場占據一席之 地。然而隨著競爭對手增多，其市場份額正被逐步侵蝕。特斯拉的市場表現反映出其面臨的挑戰：一方面，中國品牌在中高端市場的競爭力不斷增強；另一方面，特斯拉產品更新節奏相對緩慢，在智能化、配置豐富度等方面逐漸失去領先優勢。
與老牌玩家形成鮮明對比的是一批新晉品牌的強勢崛起。首先表現搶眼的企業是零跑汽車。2025年11月，零跑銷量突破7萬輛，同比增長75.1%，市場份額達到4.1%，排名第七位。零跑的快速成長，與其堅持全域自研、高性價比的產品策略密不可分。此外，在2025年11月的榜單中，小米汽車以4.6萬輛的月銷量和99.7%的同比增長率首次躋身前十，市場表現令人矚目。作為行業后來者，小米憑借其強大的品牌影響力和獨特的生態鏈優勢，在競爭激烈的市場中迅速打開局面。其高增長率預示著這家科技巨頭在汽車領域的巨大潛力。這兩家企業的強勢表現，反映了新能源汽車行業的一個重要趨勢：傳統車企與新勢力之間的界限正在模糊，科技公司憑借其獨特優勢，正成為市場的重要變量。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
