北京
在Incat Tasmania公司的霍巴特造船廠，代號(hào)為“096號(hào)船體”的世界最大電動(dòng)渡輪建造工程正持續(xù)推進(jìn)。該船四個(gè)電池艙中的一個(gè)現(xiàn)已開(kāi)始接收電力充電，為今年晚些時(shí)候的海試做準(zhǔn)備。
這艘130米長(zhǎng)的純電動(dòng)渡輪已被正式命名為“
China
Zorrilla” 號(hào)，四個(gè)電池艙共同容納了船上安裝的5,016個(gè)電池單元，電池總重約250噸。其儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS）的裝機(jī)容量超過(guò)40兆瓦時(shí)，規(guī)模是此前全球任何船舶儲(chǔ)能系統(tǒng)的四倍。該儲(chǔ)能系統(tǒng)由 Incat 的技術(shù)合作伙伴瓦錫蘭（Wartsila）和科孚德能源（Corvus Energy）提供并集成，連接八臺(tái)電力驅(qū)動(dòng)噴水推進(jìn)器，為可持續(xù)船舶推進(jìn)樹(shù)立了新的全球標(biāo)桿。
Incat 公司首席執(zhí)行官斯蒂芬·凱西表示：“置身于其中一個(gè)電池艙內(nèi)，才能真正切身感受到這個(gè)項(xiàng)目的宏大。這艘船代表了全球渡輪行業(yè)的一次飛躍——證明大型可持續(xù)船舶不僅是可能的，而且是實(shí)用和具有商業(yè)可行性的。”
運(yùn)營(yíng)商為“
China
Zorrilla” 號(hào)建造的充電系統(tǒng)
他補(bǔ)充道：“我們的團(tuán)隊(duì)將數(shù)十年的鋁制船舶建造經(jīng)驗(yàn)與尖端清潔能源技術(shù)相結(jié)合，打造出了真正世界領(lǐng)先的產(chǎn)品。這個(gè)項(xiàng)目展現(xiàn)了塔斯馬尼亞的創(chuàng)新能為海運(yùn)交通的未來(lái)做出何種貢獻(xiàn)?！?/p>
四個(gè)電池艙均經(jīng)過(guò)專門(mén)設(shè)計(jì)和精密制造，用于容納先進(jìn)的能量存儲(chǔ)模塊，為船舶推進(jìn)和船上系統(tǒng)提供清潔可靠的電力。
交付后，“船體096”將為南美公司布克巴士（Buquebus）運(yùn)營(yíng)，往返于阿根廷布宜諾斯艾利斯和烏拉圭科洛尼亞之間，全程依靠電池動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。
凱西說(shuō)：“隨著項(xiàng)目接近完工，每一個(gè)里程碑都在提醒我們這個(gè)行業(yè)已經(jīng)走了多遠(yuǎn)。這不僅是在建造一艘船，更是在為未來(lái)清潔海運(yùn)之旅設(shè)定新航向?！?/p>
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